【车讯网 报道】2022年3月10日，长安汽车正式上市了旗下首款搭载蓝鲸IDD混动系统的UNI-K。新车一共推出了2款车型，指导价格分别是17.69万元和19.29万元。本次上市，长安汽车官方推出了一系列的优惠，主要包括购车0压力：5年超低息长贷、36期0利息，1年0月供，全品牌4000置换补贴，2000元增购补贴；用车0压力主要包括三电系统终身质保（首任车主），免费赠送充电桩（首任车主）；享车0压力主要包括基础流量终身免费，娱乐流量3年免费。
纵观国内一线自主品牌汽车，混合动力SUV车型将要展开新一轮的竞争。吉利星越L混动、WEY牌摩卡混动、比亚迪宋PLUS DM-i、传祺GS8双擎以及今天已经上市的长安UNI-K iDD混动版，这些耳熟能详的车型，在目前“新四化”的潮流下，就要成为未来一段时间里的重点产品。那下面我们就来重点了解一下长安UNI-K IDD的产品实力，看看它和普通燃油版UNI-K有何不同？
一、新车亮点
1、1.5T+电动机组成的插电混动系统
和GS8双擎、星越L混动版不同的是，长安UNI-K IDD搭载的是一套插电混动系统，它由1.5T涡轮增压四缸发动机加电动机组成，其中发动机最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，电动机最大功率116马力，最大扭矩330牛·米，传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速器，NEDC纯电续航里程130公里、综合续航里程1100公里。
其中蓝鲸三离合电驱变速器具备6个挡位，挡位之间能够做到高效切换，能够满足更多不同工况下的需求，理论上优于目前单挡位和两挡位的电驱变速器。另外，作为插电混动车型，一般来说都会提供纯电动驱动模式，那纯电驱动的距离直接由电池组决定，长安UNI-K IDD搭载了30.74千瓦时的三元锂电池组，能够提供130公里的纯电驱动里程，满足日常单日上下班通勤纯电驱动不成问题。
2、延续燃油UNI-K造型设计
UNI-K IDD的外观设计依旧延续了燃油版车型，并且没有做太多的变化，从外观来看也只有在后尾门上看到IDD的字样才能分辨出它的混合动力UNI-K。虽然没有大的变动，但是燃油版UNI-K的颜值就已经够高。前脸无边界设计语言，搭配细长的科技大灯，再加上下部的Y字形的镀铬装饰设计，整个前脸进攻感创意性都比较好。
车身侧面，隐藏式门把手、多辐式21英寸轮辋以及橘色刹车卡钳都比较有亮点。溜背风格的侧面线条，也都是熟悉的味道。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1700毫米，轴距为2890毫米。尾部，贯穿式尾灯采用了熏黑底色，更显档次，下部双边共两出的排气布局，再加上中间扩散器造型，有了几分运动模样，不过真正的排气口则在底盘下方。整个外观部分，UNI-K IDD的变化不大，个人认为混动版本车型和燃油版车型在外观方面做出一些明显的区分是不是会更好一些呢？？
3、科技座舱功能齐全
长安UNI-K IDD的车内部分和燃油版相比也变化不大，能看到新车采用了全液晶仪表盘，显示面积比较大，每个部分分别显示不同信息，科技感强。方向盘采用了上下平底椭圆形的双辐式多功能方向盘，造型小巧，营造出不错的运动感。
中控多媒体触控屏依旧是悬浮设计，尺寸为12.3英寸，显示效果清晰，滑动起来也比较流畅。中控大屏下方则集成了触控式空调按键区域，内外循环、制冷、自动模式等都有单独按键。
传统挡把区域，造型运动游艇式挡把给个好评，挡把前方是储物格，右侧是2格杯架，后方是旋钮机构，和燃油版不同的是旋钮控制的是HEV、EV和i-X模式，HEV就是混动模式、EV就是纯电动模式，而i-X模式下可以单独设计，比如露营模式、运动模式等等，可以单独控制车辆的电池容量，驾驶状态等等。
科技配置层面，长安UNI-K iDD还配备了诸如全场景智慧语音交互系统、疲劳驾驶主动提醒、AR增强实景仪表导航、IACC集成式自适应巡航系统等，在UNI-K iDD这款产品上都有所体现，可以让驾驶变得更加安全。此外，UNI-K iDD的贴心配置也非常丰富，如：AQS自动内外空气循环系统、540°环视系统等也是一应俱全。
座椅层面，长安UNI-K IDD配备了基于人体工学设计的“零”重力座椅，能为身体支撑性和舒适体验提供更好的支持；后排座椅靠背还支持29度、34度两挡可调，比较容易找到更加放松的坐姿，从而有效缓解长途驾乘带来的疲劳感。此外，后排座椅放平后能形成一个平整的平面，可以躺在车内露营休息。
值得一提的是，长安UNI-K iDD的座椅还采用了颇具质感NAPPA高品质纹理皮革+高档麂皮，除了可以带来更加细腻、亲肤的触感，也大幅提升了车内的豪华氛围。
编辑点评
长安UNI-K IDD以17.69万元的起步价上市，相对于同级别车型来说价格还不错，另外它还具备130公里NEDC续航里程，这给日常用车带来更加经济的体验，用车成本得到了降低。其他方面，混动版车型能够给用车生活带来更多可能，比燃油版在一些方面也更具优势。目前UNI-K IDD本人还没有试驾过，十分期待它的驾驶表现以及油耗表现，后续有试驾我们再接着分享。
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