【车讯网 报道】2月19日，比亚迪全新纯电SUV元PLUS正式上市，新车共推出了5款车型，补贴后的售价区间为13.18-15.98万元。元PLUS定位为一款紧凑级SUV，相比我们熟悉的元及元Pro有了全方位的提升。
全新外观
外观方面，元PLUS使用了比亚迪最新的Dragon Face 3.0设计语言，很好的将科技感与精致感融合到了一起。前脸部分使用了封闭式的设定，“翼羽龙晶”LED组合大灯与粗壮的镀铬饰条相融合，营造了很强的整体感。
在车身侧面，比亚迪元PLUS拥有着简洁明快的线条，并在C柱使用了类似鱼鳞效果的银色装饰。同时为了突出新车运动年轻化的定位，可以明显看到比亚迪为其营造了溜背低趴的感觉。同时在车身颜色方面，元PLUS还将提供探险绿、冲浪蓝、攀岩灰、滑雪白以及跑酷红五种颜色，满足不同用户的需求。
车身尺寸方面的升级应该说是此次元PLUS的一大亮点，作为一款晋级到紧凑型SUV的新车，它的长宽高分别为4455*1875*1615毫米，轴距则达到了2720毫米，相比元系列其他产品有了长足进步。
车尾方面，元PLUS与目前火热的海豚整体造型相似，同样使用了贯穿式的尾灯设计，不过灯腔内部采用了羽状造型，点亮效果要更为动感。
力量感内饰
新车的内饰方面，其由比亚迪首席内饰设计总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀设计，基于运动健身理念所打造，非常与众不同。整体来看，车内采用了蓝灰双色配色，同时中控台的线条律动且富有肌肉感。另外，新车的空调出风口别出心裁的使用了哑铃样式，中央扶手台则使用了跑步机+推力式电子挡杆的组合，满满的机械力量感。
不仅如此，元PLUS车内在精致感的呈现上也没有掉以轻心，他们在门板上使用了琴弦式的装饰件，为驾驶舱平添了一份艺术气息。
配置层面，新车将标配一块5英寸的液晶仪表屏，而顶配车型还将配有15.6英寸的中控大屏（其余配置均为12.8英寸），内部搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统，支持自适应旋转。此外，元PLUS还将配有Dirac音响、多色律动氛围灯、手机无线充电、K歌车载麦克风等丰富配置。
而在驾驶辅助方面，新车搭载L2级别的DiPilot智能驾驶辅助系统，包含ACC-S&G启停型全速自适应巡航系统、TSR交通标志智能识别系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、LDWS车道偏离预警系统、FCW前方碰撞预警系统等功能，为驾驶安全提供了更全面的保障。
动力充沛
动力方面，元PLUS全系使用了一台永磁同步电机，最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米，其百公里加速时间为7.3秒。而作为比亚迪e平台3.0的一款全新产品，其将搭载磷酸铁锂刀片电池，分为49.92kWh和60.48kWh两种不同容量，在热泵系统的加持下，可以达成NEDC工况430公里和510公里的续航表现。
编辑总结
如果说比亚迪元家族的高销量一直是依靠低廉的定价，那么元PLUS则彻底摆脱了这样的局面，打开了自己的身价。在跻身紧凑级SUV行列后，它的价格随之走高，我想对于一直关注元系列的潜在买家来说，元PLUS的定价可能会显得不是很有“性价比”。不过考虑到它的全面提升，其实我们能够明白，比亚迪是希望通过元PLUS与AION Y等车型来抢占入门紧凑型SUV这一细分市场，所以这样的定价也就非常合理了。至于未来的销量表现，由于该细分市场竞品车型并不多，元PLUS极有可能取得领跑的成绩，让我们一同期待吧。
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