改装车说到"奶爸车"，很多人都会联想到奥迪RS-6、大众R36这样的车型，那么今天就给大家分享一台不一样的"奶爸车"，它就是三菱Lancer Evolution 9 wagon，在JDM粉们心中可以称得上是"超级奶爸车"了！
"大家好我是小菜，一位生活在加拿大埃德蒙顿的华人，在本地一家维修、改装店的合伙人之一，我在公司主管的业务是贴膜，这辆EVO 9 瓦罐是我奶爸的浪漫！"
"购入这台EVO 9瓦罐原因是因为小时候看《烈火战车2极速传说》电影，看到Sky哥哥开着一台EVO 5便深深爱上了EVO这款车！EVO车系里面我最喜欢5、9、10代，在2009年的时候买的人生中第一辆车便是EVO 10，因为10代是加拿大第一款上市车型。"
"到了2012年的时候想入手一台EVO 5，15年或以上车龄可以进口加拿大，合法上路！可当时资金不充足，就只好下定决心一定要在2020的时候买一辆9代！到了2020年1月，我成功通过中介在日本拍卖行竞标拍下这辆2005 EVO 9 GT Wagon（旅行版只量产了2609辆），成为了加拿大第一位EVO瓦罐车主。"
"2020年1月，虽然成功拍下了这辆EVO 9瓦罐，但是碍于加拿大15年进口的政策，中间车子有将近半年只能待在日本港口。但这段时间也没有闲着，通过关系联系到日本一家专门改EVO的店—Garage G Force，先将车子拖过去进行引擎翻新和强化。（Garage G Force改装的EVO在日本筑波赛道以52秒391的圈速排行第五）"
"这台EVO 9瓦罐在运到加拿大之前已经定制好一套改装方案了，改装的目的一来是圆了自己的梦，二来是为自己的改装店作宣传用的。车子到的那一周，先是把车清理、翻新，把到货的改件装上，尤其是饱受岁月发黄的大灯罩，把大灯拆散，部件喷黑，灯罩打磨翻新。"
"我的改装思路一直是以性能第一外观第二的宗旨，所以这台拥有着4G63 红头神机的EVO 9瓦罐在各种性能改件加持下，使用94号油（约等于国内101.5号）和涡轮压力1.9bar情况下，能爆发出485.4马力/550.7牛·米，在使用E85乙醇汽油和涡轮压2.4bar情况下，能爆发出593.7马力/676.7牛·米！并且这是轮上马力，机头马力需要自己
"因为有着外观第二的宗旨，所以外观方面暂时还没做过多的改动，全车"很黄很暴力"的贴膜加上Ralliart前唇、Damd碳纤维侧裙、后侧裙、Seibon CW碳纤维机盖与Ken Style尾翼，当然还有很多改装件没到，后续会一一完善。"
"目前这台车的状态就到这里，还有很多改装件因为工期比较长，所以后面会慢慢折腾，目前各种改装修复已经花费了40多万人民币了。所做的这一切都没有白费，这台EVO 9瓦罐还在加拿大当地最大的改装展DRIVEN里拿到最佳EVO的奖项！"
"对这台车不满意的地方就是改装件很多都停产了，另外一点是排气实在太吵了，尤其车厢共振特别严重，不知道是不是因为瓦罐的关系，所以订了新的排气，后续会换上试试。"
"玩这台EVO 9瓦罐没有走什么弯路，因为之前在改EVO10的时候已经走了很多弯路，例如避震，涡轮等等，以为很多零件装上了就有该有的效果。现在有了之前10代的经验，知道车系的不足，9代的改装思路就非常清晰了。"
"很多玩车的人也不知道EVO其实是有旅行版，毕竟量产太少，开它出门的时候，经常有人在路上摇下窗问这是什么车，开着一辆这样的‘超级奶爸车’不论是上街还是下赛道，都很有感觉！"
"这台EVO 9瓦罐会慢慢收拾到最理想的状态，将来的计划是把三菱EVO车系1到10代都买下来收藏！"
��车主/ 小菜
��摄影/ Franz、Danisse
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