AUTO攻略发展绿色能源技术实现零碳变革，已逐渐成为全世界的共识。其实早在2020年的联合国大会上，我国就宣布于2030年前确保碳达峰（CO2排放量达到峰值），力争在2060年前实现碳中和（CO2排放量与减少量相等），这是中国向全世界的郑重承诺，同时也彰显了大国责任。
值得注意的是，在2021年全国两会期间，中国也是将（碳达峰、碳中和）首次写入政府工作报告中。不得不说，这一切政策与承诺不仅证明着环保问题的紧迫性，也在给国内企业树立发展的指南针。
面对当下的政策和环保问题，吉利汽车作为国内汽车行业数一数二的自主品牌，自然也需要首当其冲。在11月8日，吉利旗下新能源商用车品牌远程汽车，举办了题为“远程星瀚世界”的线上发布会，并公布未来十年发展的“1233”市场生态。除此之外，吉利还公布了旗下的新能源商用车品牌——远程汽车，值得一提的是，全新一代新能源智能豪华重卡——远程星瀚H（Homtruck）也在当天正式开启线上预售，预计将于2024年正式上市。从整场发布会来看，可谓是信息量巨大，下面不妨跟着凹凸君的脚步来一同去了解一下！
关键字：2030年，57万辆，市占率20%
其实早在2014年，吉利控股集团基于在乘用车领域耕耘了多年所形成的科技生态、产业链以及体系化方面的优势，整合全球资源，筹建了新能源商用车集团，并于2016年正式推出新能源商用车品牌远程汽车。随后先后入股了沃尔沃卡车集团和戴姆勒，抢跑商用车电动化的新赛道，目前吉利远程已涵盖轻卡、重卡、小微卡、LCV、客车等细分市场，而且主打的是新能源动力，并取得了不错成绩。
据数据显示，今年1-9月，吉利远程新能源商用车重卡、轻卡产品同比销量分别增长237%和1174%，市场占有率分别达到21%和25.66%，均夺得细分市场冠军。
当然，除了销量猛增外，经过这七年的发展，吉利商用车还拥有国内最大的新能源商用车研究院，汇聚了国内外超2000名研发工程师。
可以毫不夸张地说，目前，远程汽车已在新能源商用车领域已经形成了头部市场地位，并成为全国首个完成多能源布局，实现全系产品新能源化的商用车品牌。
而面向未来，吉利商用车集团CEO范现军也在现场公布了远程汽车2030年远景战略目标。据吉利商用车集团CEO范现军在现场表示，将以商业模式为基础，构建远程汽车“1233”市场生态战略：“1”个愿景目标，“2”两大核心技术路线，“3”个平台公司，“3”个方面战略协同。
另外，据吉利商用车集团CEO范现军透露，在2021-2025年，远程汽车将进入“创构期”，首先引领商用车迈入新能源架构造车时代，其次加速重构产业生态，构建全价值链碳中和，最后探索整车低碳修复和零部件再制造：构建“研发端－营销端－再制造端“统筹的低碳循环产业生态圈。实现新能源销量25万辆，市场占有率21%，绿电综合使用率达到40%。
而2026-2030年，远程汽车将进入“共赢期”，在这一阶段中，远程汽车将携手上下游伙伴以更加开放的心态创建共同家园。新能源销量57万辆，市场占有率20%，整车全生命周期碳减排90%。
此外，尤为一提的是，远程汽车还以“重构产业生态，创领零碳陆运”为战略目标，携手华为、亿咖通科技、京东物流、韵达控股、传化智联、满帮、宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、协鑫、G7等十一家上下游企业，共建了 “中国零碳陆运联盟”，共同推动中国物流向零碳、智慧、高效方向发展。
（远程星瀚H）
远程星瀚H，一个移动的“家”
吉利控股集团董事长李书福表示：“今天推出的这款远程星瀚H商用车，是技术与美学、工程与力学的完美融合，是动力驱动灵活组合、自由搭配的科技创新成果，是衣食住行一体化完美结合的移动空间；是卡车司机朋友们实现美好生活的最理想家园，这就是远程星瀚世界。”
从吉利控股集团董事长李书福的话中，我们不难看出，这款远程星瀚H商用车，并非是一款冷冰冰的机器，吉利更多的赋予了它“移动的家”的理念，目的只为融入司机的生活需求和情感需要，形成一个集“工作、生活、娱乐”于一体的移动空间。
据悉，远程星瀚H集结远程汽车所有尖端技术，汇聚家居设计布局、高阶智能驾驶、未来智慧座舱三大核心亮点。具体来看，提起重卡，相信很多人脑海中都会浮现一个和年轻潮流沾不上边的“老派大叔”形象。而远程星瀚H在造型方面，却改变了大众对于重卡的刻板印象，远程星瀚H在外观造型上相当的前卫科幻，大胆打破了传统卡车的方方正正造型。
这主要是因为远程星瀚H的整个造型是出自远程汽车全球造型总监Herve和他的设计团队。据悉，远程星瀚H在外观上采用了远程汽车的新一代设计语言“灿若星河”， 以星河宇宙为设计原点，融合了中国山水元素，而如此的将传统文化和现代科技的相互融合，也确实为我们带来了不错的视觉冲击力。
值得注意的是，远程星瀚H还采用了楔形驾驶室、电子后视镜等完善的气动设计代替传统卡车常见的方正驾驶室和物理后视镜，这无疑最大限度地减少了空气阻力，降低行车能耗。据官方介绍，该车的风阻系数更是低至0.351Cd。而内饰方面，远程星瀚H采用了“燕归巢”的设计语言，通过大面积的天然软处理织物、新塑料和纯天然竹纹材料的应用，营造出健康环保的司乘环境。
（吉利商用车集团副总裁兼造型总监—Herve Bertrand）
而相较于内饰风格，凹凸君觉得司机们日常的“车生活”更为重要，据凹凸君了解到，卡车司机们的日常工作还是比较辛苦的，Ta们没有节假日，因为经常跑长途，Ta们需要长期坐在车上，睡在车上，吃喝拉撒更是在车上解决，卡车就相当于Ta们的“另一个家”。
据统计，中国卡车司机中有50%以上每天要开十几个小时的车，有50%以上每个月只能休息不到4天，工作超时、疲劳驾驶成为生活常态，并因为常年在外奔波，胃病、颈椎病、腰椎间盘突出等职业病频发，对饮食健康和睡眠质量需求迫切。
（家居内饰布局）
面对这些痛点问题，远程星瀚H也是为司机们提供了一个相对舒适的出行方案，据悉，整个座舱设计围绕司机的核心痛点，应用家的理念，合理优化驾驶区和生活区，经过严谨的逻辑工效学和空间结构学研究，设计了包括淋浴房、洗手间、超级单人床、冰箱、煮茶器等，让座舱空间得以充分利用，一切物品触手可及。在车门下方还外置了厨房和洗烘一体洗衣机，将家的烟火气巧妙搬到车上。
（内置浴室）
（外置厨房）
（外置洗烘一体洗衣机）
此外，推出的符合人体工学的座椅设计和高清摄像头+独立显示屏的方案，也可以帮助司机在长途驾驶时获得充分的休息和脊柱保护，消除视野盲区。同时配合强大的AI实时交互，让司机与车辆无缝沟通，像生活助理一样，在衣食宿沐和健康问题上给予贴心关怀和及时提醒。
（预见性能量管理系统）
不仅如此，在智能化方面，远程星瀚H也有着属于它的优势，譬如当行驶在限定场景时，L4级智能驾驶则可以帮助司机操控车辆、自动编队。借助星瀚H智能豪华座舱，司机可以利用这空余时间休息饮茶听音乐。运力效率明显提升的同时，还减少了司机的工作强度，提高了安全性。
（L4级自动驾驶）
当然，这一切的智能化优势，主要是依托吉利控股集团的资源优势，以中央域控制电子架构及强大的算力支持作为基础，融合激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、环视摄像头、前视摄像头等多维感知技术等车载硬件，匹配5G+V2X的通讯模组和多年积累并不断完善的软件算法，实现高阶自动驾驶，并可以通过OTA持续升级。按照远程汽车的规划，2023年实现L3高速公路自动驾驶与L4限定场景自动驾驶；2026年实现L4干线物流自动驾驶；2030年实现L5结合智慧座舱的自动驾驶真正产业化。
最后在消费者关心的动力层面，远程星瀚H匹配了纯电换电、增程换电、甲醇P2混动等多种新能源动力模式，为未来家园的可持续发展提供更清洁，更安全的解决方案。而此次发布的新车为换电版本。
写在最后：
无论是新车发布，还是未来发展战略的公布，远程汽车的未来都是值得令人期待地，同时，凹凸君也相信，远程星瀚H的出现也让我们看到了科技进步为陆运行业所带来的变革，让我们共同期待它的正式来临吧！
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