【车讯网 报道】 11月1日，车讯网从美国国家公路交通安全管理局网站上获悉，特斯拉将召回2019-2021年期间生产的部分Model 3和2020-2021年生产的Model Y两款车型共计2791辆，召回原因是车辆的前悬架和副车架紧固件未按照正确规格固定，容易产生松动隐患，导致车辆在行驶途中发生危险。
对此，特斯拉官方回应称，并不是所有召回的车辆都存在紧固件松动的情况，但为车主的安全驾乘考虑，要将这批召回车辆进行检修，加固或更换紧固件。紧固件的横向连接杆代表着转向系统对汽车的整体操控，一旦发生松动、断裂会对整车稳定性产生较大影响，如长期松动还会导致轮胎侧摩、方向跑偏等问题发生。
6月初，特斯拉生产制造及流程工艺团队对Model 3和 Model Y两款产品维修服务升级中，已发现有一辆或两辆车型存在前悬挂横向连接紧固件松动的情况，该小组立即对此事件进行了追查。目前，特斯拉官方已通过邮件的形式通知相关车主。
根据车讯网统计，今年在全球范围内，特斯拉累计召回2次，涉及车辆近30万辆，召回原因主要涉及产品零部件和自动驾驶问题。
产品零部件问题主要为安全带紧固件故障、刹车卡钳螺栓松动及本次车辆前悬架侧向连接紧固件松动等。自动驾驶问题则是一直以来备受瞩目的主动巡航控制系统出现故障。
该故障将导致车辆在行驶途中出现“突然加速”、“刹车失灵”等现象，严重威胁驾驶人员的生命安全。
需要强调的是，此次大规模召回并非特斯拉主动为之，而是在国家市场监督管理总局启动调查情况后开展的。而且，国家质量监管总局和特斯拉的两份召回声明也有着微妙的含义。
国家质量监督总局的公告上显示 " 特斯拉此次召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员误激活主动巡航功能。" 是先有问题再有结果。但特斯拉的公告上，—则表示为 "由于主动巡航控制功能可能被驾驶员误激活，从而在极端情况下存在安全隐患。"特斯拉成功的将责任进行了“甩锅”。
尽管车辆问题不断，外界质疑声不断，但特斯拉销量和营收业绩却一路飙升。三季度，特斯拉销量24.1 万辆，环比增长19.9%；实现营收892.2 亿元，环比增长15.5%；实现归母净利润104.9 亿元，环比增长42.2%。营收方面，特斯拉在美国以外的市场获得收入为42.3亿美元，而中国区就贡献了31.13亿美元，占特斯拉在美国以外市场收入的74%，可见中国消费者对特斯拉的追捧依旧不减。
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