【车讯网 报道】10月18日，广本旗下的插电混动车型皓影锐·混动e+正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为24.78-27.987万元。此外，购车可享受保养无忧礼，即三年6次免费保养（含首保），并赠送充电桩。新车搭载了本田第三代i-MMD系统，在该系统下，皓影锐·混动e+纯电续航里程可达85公里，混动状态下油耗仅4.6升/100公里，综合油耗则为1.3升/100公里。
值得一提的是，为了满足年轻用户多样化的购车需求，皓影锐·混动e+此次创新线上营销模式，开通了广汽本田官方商城购车服务平台。而此次广汽本田商城指导价的发布，将进一步开启更加便捷的数字化全新购车体验，“足不出户”可享受一站式看车、咨询、购车的优质购车服务。
皓影锐·混动e+亮点信息
皓影（BREEZE）锐·混动e+搭载的第三代i-MMD PHEV技术源自Honda电驱动力i-MMD混合动力系统，而Honda混合动力技术源自辉煌的F1赛车技术经验，并拥有20多年技术积淀，其i-MMD混合动力系统曾三次斩获全球著名的“沃德十佳发动机”大奖。
凭借第三代i-MMD混动技术，在今年广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛上，皓影（BREEZE）锐·混动创造出60L油极限续航2321.1km的成绩。
新车外观基本沿用了燃油版车型的外观设计，但在细节上做了一些调整。车身提供格陵兰白、极速绯红、威尼斯蓝和星空蓝的配色，其中极速绯红、威尼斯蓝、星空蓝是皓影家族的新配色。
车身方面，相比皓影其他版本车型，皓影锐·混动e+在轴距不变的情况下，车身长度增加了84毫米，达到4718毫米，宽度增加了5毫米，达到1861毫米，与此带来的是车内空间有所增加。
新车的尾部造型基本保留了燃油版的设计，包括双边共两出的排气口设计。不同之处是，在右尾灯的下方增加了专属的e+ PHEV标识。
内饰方面，皓影锐·混动e+的内饰也沿用了混动版的设计，但内饰板改用钢琴黑、座椅使用专用的浅灰配色及红色缝线，并且座椅颜色新增浅灰配色。
并且新车改善了后排座椅，提高了乘坐的舒适性与使用便利性。比如，在座椅上使用高弹性高阻尼的橡胶板坐垫、实现30°自动可调节的后排座椅，提高落座时的包裹感。
动力方面，新车搭载2.0L发动机，与之相搭配的是最大功率135千瓦、最大扭矩315牛·米的永磁同步电机，NEDC工况下纯电续航里程85公里，混动状态下油耗仅4.6升/100公里，综合油耗则为1.3升/100公里。
自动辅助驾驶方面，皓影（BREEZE）锐·混动e+搭载Honda SENSING安全超感系统，集成ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、PA自动泊车辅助系统等多项驾驶辅助配置。
试驾感受：皓影锐·混动e+整体驾驶感受让人很舒服、顺手，具有运动基因，动力充沛操控良好，但也不会过于激烈。相比燃油版和混动版，皓影锐·混动e+还提供了更多的驾驶模式，除了能够带来不同的驾驶感受还能很好的应对不同路况。此外，基于以电为主的混动系统，皓影锐·混动e+的NVH表现良好，无论嘈杂的城市路况还是高速路况，车内基本都比较安静，听不到明显的风噪和路躁。
编辑点评
皓影 锐･混动e+的推出就是本田基于其混动技术往电动化进一步的表现。新车既有热销车型皓影做基础、又有着本田第三代 i-MMD PHEV技术加持，除了满足了中国部分地区的政策需求外，又有着燃油经济性和强劲的动力并存的特点，这对于国内大部分消费者来说极具吸引力的。而对于24.78万起的售价，相比混动版车型又高出一些，但具备的优势也很明显。
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