汉EV其外观设计非常有特色，前格栅采用了“龙晶”元素，并在下方左右两侧设计有进气格栅。而且，我一眼就被这辆车给吸引了。其中“龙鳞”前格栅采用参数化设计，使得每一个荣麟元素都充斥着设计感；“龙卷风”大灯则是以鹦鹉螺作为灵感，借助摄像头成像的“龙眼”造型。在尾部，汉EV的尾部极具层次感，多道线条营造出丰富的立体感，后保险杠还采用了黑色塑料护板和银色护板进行搭配，双边共两出排气管看上去很显性能感；

   “全球超安全智能新能源旗舰轿车”汉EV加推标准续航版豪华型，新车型的NEDC综合工况纯电续驶里程达506公里，综合补贴后售价20.98万元

　　在内饰设计上，汉EV同样展现出了较高水准，采用了全新的设计语言，并且加入了更多创新性的元素，比如连体双大屏设计，彰显出了十足的科技感。而内饰的设计上，UNI-T的表现同样出色，其中控台采用大尺寸的液晶屏，再配上全液晶仪表，整车的科技氛围还是很不错的。在中控台上会看到很多的直线条，其表面采用了大面积的软质材料包裹，配合银色拉丝面板材质，整个内饰在现代科技风的基础上又增添了一分精致感。在智能科技感方面，12.3英寸的全液晶仪表盘和中控大屏都没有缺席，内部集成了很多当下流行的功能。中央空调出风口和下方的实体按键采用了拨片式的设计，看上去非常有质感。

　　在配置上，汉EV将根据不同版本车型提供后侧窗灰色玻璃、黑色窗框、后视镜摄像头、全景天窗以及多种样式轮圈等。其中在智能驾驶辅助方面，UNI-T 搭载了 HWA 智能远近光灯控制系统，能够通过摄像头监控周围环境，并帮助驾驶员避开危险。同样全新样式的扁平化LOGO，黑底配色同样个性十足。配套轮胎有17寸、18寸和19寸三种选择，全景天窗采光面积为0.79平方米，让视野更加开阔，让整个乘坐体验更加愉悦。车型上，还配备了座椅通风加热等配置。车辆的无钥匙进入采用了隐藏式设计，在车钥匙上提供了灯带。

　　其余配置方面，汉EV还将配备车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、主动刹车等驾驶辅助功能。主被动安全配置不含糊，达到了L2级别的自动驾驶，且还配备了可以探测行人、非机动车做出反应的AEB自动紧急制动功能。这次测试的汉EV是顶配，配有6安全气囊，侧面也是有被动行人保护的，所以它是没有前后头部的。另一方面，车身是承重最轻化的，且刚强度越高的一种。主副驾驶座均配有安全气囊，前排侧也都有头部气帘。其实，一些主流品牌宣称自己的产品在碰撞测试中，并不会打消基于测试基础设施和数据的初步判断，因为汽车本身已经在被动安全领域尽可能多的使用高强度钢。