当前位置: 首页 / 文章 / 正文

装配特斯拉、内饰雪佛兰,展厅比早市人还多!到店实拍丰田赛那

亚北车生活

还未入门就听到了鼎沸的人声;

刚一进店就看见了接踵的人群。

这不是早晨的菜市场,这是广汽丰田经销商展厅……

广汽丰田赛那展车在展厅之中,就像动物世界里被狼群围住的鹿。看到这种情况,小编与同事连口水都没来得及喝就赶紧通过眼神交流,不约而同的表示:“赶紧拍吧!拍吧!拍吧……”

装配特斯拉、内饰雪佛兰,展厅比早市人还多!到店实拍丰田赛那

为何会出现这种情况?只因现在丰田赛那展车正在“北上广”巡展。就北京地区来说,目前只有这一台展车,且在每个店的巡展时间仅为2天。

装配特斯拉、内饰雪佛兰,展厅比早市人还多!到店实拍丰田赛那

这款还未正式上市的MPV究竟有何“魔力”能吸引如此多的目光?究竟真车实力如何?届时销售政策怎样?

要素放前 节省时间:

关于车辆

车内空间大、储物空间多;

展车装配工艺一般、内饰用料做工粗糙。

关于销售

展车XLE版本(次低配)或售价30万元以下;

预计9月21中秋期间正式开售,明年1月陆续交付;

销售委婉表示此车可能会「随行就市」(通俗点就是加价);

现在可缴纳1000元意向金(可退),可以率先「占位」,有优先提车资格;

届时全国经销商每月仅三四千台配额(广丰全国700多家店,平均每家店仅有5台)。

以下广汽丰田赛那展车实拍:

车身外观

从外观来看,国产版广汽丰田赛那与海外版车型基本一致。但车身的整体装配工艺不尽如人意,接缝大小不一致、车身蒙皮高度不一、外饰塑料件松垮等问题让你觉得这不是一辆丰田,而有一股特斯拉即视感(仅为读者直观感受丰田赛那展车做工,并无讽刺特斯拉美式装配工艺之意……)。

装配特斯拉、内饰雪佛兰,展厅比早市人还多!到店实拍丰田赛那

车头细节部分,两侧大灯组直接延伸至中间镀铬饰条,共同组成了「飞翼式」造型,并且塑造了更为饱满的前脸视觉造型。

装配特斯拉、内饰雪佛兰,展厅比早市人还多!到店实拍丰田赛那

进气格栅采用梯形结构,整体面积不小,而且设计位置比较靠下;格栅内部采用黑色横条装饰,整体视觉效果比较沉稳大气。

装配特斯拉、内饰雪佛兰,展厅比早市人还多!到店实拍丰田赛那

车身侧面,装饰线条不多,整体造型饱满。展车版本两侧配有「脚踢感应式侧滑门」,也就是说如果你双手提着东西或者抱着孩子,只需用脚一扫便可开门,这一点还是非常人性化的。(但是由于展车体验人员过多,已经没电,故小编现场也无法感受……)

装配特斯拉、内饰雪佛兰,展厅比早市人还多!到店实拍丰田赛那

车身两侧后视镜在车门关闭时会出现明显晃动,不知是否为试制展车之故。

装配特斯拉、内饰雪佛兰,展厅比早市人还多!到店实拍丰田赛那

车尾部分,尾灯与大灯组设计相呼应,也呈现出了「飞翼式」造型的感觉,外加下方大面积黑色饰板搭配贯穿式镀铬饰条,整体造型依旧饱满,营造出了不少高级感。

装配特斯拉、内饰雪佛兰,展厅比早市人还多!到店实拍丰田赛那

不过车尾因为塑料饰板多,尾门结构复杂,也是装配问题集中爆发的区域。包括但不限于接缝大小不一致、高度有差异和塑料饰板晃动等问题,仍不排除目前是试制车的原因。

装配特斯拉、内饰雪佛兰,展厅比早市人还多!到店实拍丰田赛那

车辆内饰

其实,丰田赛那的车内配置还是比较不错的,配置高、功能全,有点新旗舰皇冠陆放的即视感。但是,问题还是出现在做工上,虽然大体看起来还不错,但是经不起过多推敲,有一股雪佛兰美式做工的味道(仅为读者直观感受丰田赛那内饰做工,并无讽刺雪佛兰美式做工之意……)。

装配特斯拉、内饰雪佛兰,展厅比早市人还多!到店实拍丰田赛那

细节来看,车辆内部空间较为宽敞,整体乘坐感受也很不错,但此评价仅限于该车的前两排。第三排相较前两排乘坐感受直线下降,不过毕竟第三排座椅利用率也不会很高,平日用来临时应急或者路途不远的话问题也不大。

装配特斯拉、内饰雪佛兰,展厅比早市人还多!到店实拍丰田赛那

值得一提的是,车内的储物空间极为丰富。前排挡杆下方甚至设有巨大的储物空间,其大小接近于鞋子的包装外盒,另外几乎每个座位的乘客都能够分配到属于自己的充裕储物空间,这一点对于MPV车型来说至关重要。

装配特斯拉、内饰雪佛兰,展厅比早市人还多!到店实拍丰田赛那

与此同时,车内还设有诸多充电接口和12V电源插座。直观来讲,就算车上所有乘客的手机都在同一时间没电,你也能找到属于自己的充电接口。

装配特斯拉、内饰雪佛兰,展厅比早市人还多!到店实拍丰田赛那

此外,丰田赛那还有中排侧窗遮阳帘、车顶可调节方向的小夜灯、车顶空调调节面板等诸多人性化功能。

装配特斯拉、内饰雪佛兰,展厅比早市人还多!到店实拍丰田赛那

由此也可以看出丰田赛那祖传MPV设计功底还是很深的。

装配特斯拉、内饰雪佛兰,展厅比早市人还多!到店实拍丰田赛那

但是,就以丰田赛那展车的做工来说,实在经不起细看,无论是做工还是用料都显得十分「粗糙」。

装配特斯拉、内饰雪佛兰,展厅比早市人还多!到店实拍丰田赛那

翻遍整车都找不到以往丰田的「匠人」影子,不知后续实际量产车能否有所改观。

装配特斯拉、内饰雪佛兰,展厅比早市人还多!到店实拍丰田赛那

以上,就是本次广汽丰田赛那展车的全部信息了,重新提取一遍关键信息就是:

车内空间大、储物空间多;展车装配工艺一般、内饰用料做工粗糙。

展车XLE版本或售价30万元以下;预计9月21中秋期间正式开售,明年1月陆续交付;可能会加价;现在可缴纳1000元意向金,可以率先「占位」,有优先提车资格;届时全国经销商每月仅三四千台配额,平均每家店仅有5台。

大家还有哪些想要关注的问题欢迎留言,小编接下来还会为大家带来这款车更多的实用信息。

分享到

评论
评论
0 / 500 字
猜你喜欢
  • 热门视频
  • 热门文章
热门PGC 查看更多
  • 部分拆解

    吉利 帝豪

    看报告
    部分拆解

    凯翼 炫界

    看报告
    评分88
    部分拆解

    R汽车 MARVEL R

    看报告
    评分87
    部分拆解

    日产 锐骐

    看报告
    评分67
  • 部分拆解

    东南 东南DX7

    看报告
    评分77
    全部拆解

    小鹏汽车 小鹏汽车G3

    看报告
    评分95
    部分拆解

    日产 奇骏

    看报告
    评分82
    部分拆解

    本田 本田XR-V

    看报告
    评分79
  • 部分拆解

    马自达 马自达CX-5

    看报告
    评分85
    部分拆解

    陆风 陆风X7

    看报告
    评分66
    部分拆解

    北汽新能源 EU5

    看报告
    评分70
    部分拆解

    启辰 启辰D60

    看报告
    评分66
播放按钮