【车讯网 报道】静静等待乘联会来“翻牌”，还不如自己动动小手发布成绩单，造车新势力就是这样一群与众不同的搅局者。打开手机朋友圈满屏的“新势力暴涨”字眼着实吸引人眼球，甚至有同行进行了实时播报，第一家、第二家、第三家、第四家…..这专业的做事态度，令我这个主业报道燃油车的汽车小编真汗颜。
如有雷同，纯属牛X
闲言少叙，各位请跟随我的视角，一起来看看新鲜出炉的新势力车企6月成绩单，“一路飘红”的场景不常见，也希望各家造车新势力再接再厉。
▌特斯拉——另类运营，只为数据
近来大火的特斯拉也和国内新势力凑了一桌，只不过它发布的是季度数据，而后者不仅有季度数据，还有单月数据，安排的明明白白。7月2日，特斯拉公布了第二季度汽车生产和交付报告，二季度产量为206,421辆，交付量为201,250辆。
看到这份数据马老板心里也美滋滋，不仅在推特上庆祝了这一骄人成绩，还在国内社交平台微博上用中英文对照的文案进行了官宣，可以说十分嘚瑟了。
数据创新高的背后也有耐人寻味的小故事，据相关媒体报道称：特斯拉有时会为了推动季末交付而加强运营，本季度的情况也是如此。具体操作如下，部分车主表示它们的VIN（Vehicle Identification Number 17位车辆识别号）在等待车辆交付时被删除，原有的VIN被分配给离交付中心更近的订车用户，这样一来特斯拉的交付时间被压缩到极致，数据得以更上一层楼。其实，这样的争议手段在去年特斯拉冲击50万辆年销量目标时就曾发生过。特斯拉一向不公布各个国家和地区的市场销量，想要获取特斯拉6月国内销量数据，我们要一起等到6月中旬乘联会发布的月度销量小报，敬请期待。
▌蔚来——抢先交卷，夺得头名
领先一众对手，抢先交上答卷的蔚来汽车，在成绩单中着重加上了一个关键词“再创新高”，这四个字也是接下来的几家车企数据报告中都用上的关键词，不得不说蔚来汽车越来越有老大哥的风范了。
具体来看，蔚来汽车在6月的交付数据首次突破八千台，距离一万“大关”还差上临门一脚，6月交付车辆8,083台，同比增长116.1%，环比增长20.4%。其中，蔚来ES8交付1,498台，蔚来ES6交付3,755台，蔚来EC6交付2,830台。令我惊讶的是，定位偏小众的蔚来EC6交付数据居然如此亮眼，看来各位的钱包已经能被自由支配了。
▌理想——强势翻身，你骂我买
新势力三剑客的内斗十分激烈，老二老三的位置经常轮换，这次干掉小鹏的不是别人，正是“自家”兄弟理想。我曾经误导过各位，分析认为凭借一款车型打天下的理想汽车进入了品牌瓶颈期，但没想到官方打脸来的如此迅速。
左：何小鹏 中：李斌 右：李想
顺利迈过七千关口的理想汽车，与蔚来的交付数据差之毫厘，其6月交付7,713辆新车，同比增长320.6%，环比增长78.4%。谁也没有想到，“一边骂，一边买”成为了6月理想车主的日常动态，与“你买我推荐，真买我不买”形成了鲜明对比，套用一句车圈流行语“有点意思”。
▌小鹏——“千年”老二，未来可期
昔日的“蔚小理”变成如今的“蔚理小”，名称的变化也在同步各家交付数据的排名。小鹏汽车6月交付量6,565台，同比增长617%，环比增长15%。与今年5月凭借小鹏G3这名老将“注血”不同的是，小鹏P7在6月的表现可以形容为“硬起来了”，以4,730台的成绩打破品牌单车型月度交付纪录，环比大增25%，至此小鹏P7的累计交付量也突破了3万台大关。
单月的交付数据落后只是暂时的，按照此前的产品规划来看，小鹏未来的产品阵容将逐渐完善。小鹏汽车将于今年下半年推出两款新车型，小鹏G3的中期改款G3i和小鹏的第三款车型小鹏P5，同时小鹏还将于明年带来品牌第四款车型，信息显示是一台SUV，大胆预测未来的新势力决赛场中小鹏汽车会占据一席之地。
▌哪吒——持续输出，“爸爸”给力
5月成绩单中哪吒汽车曾把理想拉下马，跻身进入造车新势力第一阵容，虽然6月哪吒汽车也迎来了大幅增长，但打了鸡血的6月各家都强势爆发，小体量的哪吒就有些不够看了。
金主爸爸360注资后，哪吒汽车的声量不断扩大，一个小细节就能看出它的自我提升，6月交付数据用的 H5宣传页面与之前5毛钱设计有着细微提升，看来玩营销还是老“流氓”更在行，友情提示品牌形象拔高的同时也不要忘了技术和研发。市场就这么大，没有硬实力随时都会被取代。
▌零跑——T03再救主，C11何时来？
大黑马零跑汽车再一次冲了出来，紧跟新势力头部车企的脚步，交上了6月成绩单，只不过由红色与金色组成的画面，颇有些“榜上有名”的视觉感受。数据显示，零跑汽车6月订单交付达3941台，同比增长893%（真吓人），环比增长23%。
这次的数据贡献者依然是定位在A00级市场中的零跑T03，站在风口上的它将“机智”二字刻在了脸庞。T03虽然能保障零跑汽车的下限，但拔高品牌上限的C11究竟何时来？按照零跑此前的官宣，进入下半年后外界期待的C11，将逐步交付给用户，同时官方表示“关于C11的前景，我们是充满信心的，截至目前累计订单已经达4,707辆。” 可以肯定的是，后续随着C11的加入，和前期订单的消化，零跑汽车单月销量与交付量，极有可能突破5,000辆。
▌威马——嘿，你掉队了！
原先不起眼的哪吒和零跑近来紧跟步伐，作为“老牌”新势力车企的威马汽车却连续两个月不见踪影，5月交付数据由乘联会公布，6月大概率也会如此。看着热闹如过年般的新势力竞争场景，这个曾经仅次于蔚来排名第二的新势力品牌，如今已跌出前五，躲在角落里默默神伤，感叹创业之艰辛。
▌编辑点评
毫无疑问，6月的新势力品牌迎来了高光时刻，每家车企脸上都红彤彤。与6月交付数据一同公布的还有2021年上半年交付数据，蔚来、小鹏和理想稳固住前三甲的榜席，哪吒和零跑还在奋力追赶，但大家伙都不要忘掉远在大洋彼岸的特斯拉，独一档的数据时刻都在提醒着各位，它依然是真正意义上的新势力老大哥。
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