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混动版轩逸刚刚曝光,日产就宣布要停止开发轩逸,发生了什么?

张刚

车讯网 报道】继新轩逸·经典、第14代轩逸同堂销售后,日产轩逸家族即将迎来新伙伴,对于这个连续获得多个单月销量冠军的车型来说,新加入的e-POWER版车型或将成为家族“绝杀”紧凑型轿车市场的又一大助力。

混动版轩逸刚刚曝光,日产就宣布要停止开发轩逸,发生了什么?

轩逸 e-POWER

混动版轩逸刚刚曝光,日产就宣布要停止开发轩逸,发生了什么?

轩逸 e-POWER

  而就在这条消息爆出后不就,日产官方宣布将停止开发轩逸,不仅如此日产未来还将陆续停掉其本土市场中的其它轿车开发工作,涉及车型共有四款,分别为Sylphy(中规轩逸)、Skyline(进口天际线)、CIMA(进口西玛)、Fuga(进口风雅)。这一举措似乎是想对外表决心,未来的日产将会把重心放在SUV和新能源汽车市场。看到这里,大家不禁会问,这中间究竟发生了什么故事?

混动版轩逸刚刚曝光,日产就宣布要停止开发轩逸,发生了什么?

混动版轩逸刚刚曝光,日产就宣布要停止开发轩逸,发生了什么?

  虽然官方没有明确透露出具体原因,但我们查询相关数据后得知,上述四款车型去年(2020年)在日本本土市场的累积销量仅有5800辆左右,数字占比品牌总销量的1%还不到,我们帮日产内部人员内心OS一番:就这成绩,不停了,还留着等过年呢?

混动版轩逸刚刚曝光,日产就宣布要停止开发轩逸,发生了什么?

  视线回到中国市场这边,其它三款车型我们可以直接略过,西玛长期得不到市场关注和消费者“宠爱”,另外两款车型更是草草收场打道回府,只有轩逸展现出了“爆种”潜力,在过去的2020年轩逸成为了紧凑型轿车市场中的大赢家,累积销量超53万,甩开“德原朗”11万多的销量数字,今年更是大踏步,用了四个月就超出朗逸4万多辆,我们得出结论,同堂销售是销量数据的终极奥义,但用多了可能也会反噬其身,看一看逐渐凉去的韩系车企,现代一工厂的厂房和土地资源即将被理想汽车一锅端,莫名有些心酸。

混动版轩逸刚刚曝光,日产就宣布要停止开发轩逸,发生了什么?

编辑点评

  面对“巨量”的现金流,日产不会放弃掉轩逸在中国的生产线,它的命运大概率会和上汽大众“德原朗”相同,摸透中国消费者的喜好,用本土化团队进行专业定制。说不准哪一天,它还会和上汽昂科威手牵手,肩并肩,一起踏上“返乡之路”。

责任编辑:张刚

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部分拆解:73分

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