【车讯网 报道】通常来说，汽车销量分析我们一般都会在每月中旬左右开始准备，因为业内权威且专业的汽车销量数据统计机构——乘联会，会在每月的这个时间点对外发布国内乘用车市场的销量快报。但流传下来的“老传统”总是会被一些新势力车企所打破，儿童节刚刚过去，各家造车新势力就争先恐后地晒出5月“成绩单”，悲欢离合的背后究竟有着怎样的曲折故事，我们共同品味一番。
特斯拉——订单暴跌，市值单日蒸发近2000亿！
既然聊起造车新势力，我们还是首先请出最近火热的特斯拉品牌，继4月特斯拉Model 3/Y两款车型销量腰斩外，特斯拉5月的订单量再次迎来了大幅下跌，内部数据显示其净订单从4月的超1.8万份降至5月的约9800份，好家伙直接下降了近一半，看到这份数据后资本市场赶紧补了一脚，用单日股价下跌最大5.33%，市值蒸发近310亿美元（约合人民币1985亿元）来强势回应一波。内心OS：“小马”你给我老实儿的，别老整什么幺蛾子了，我们的钱也不是大风刮来的！
关于特斯拉目前的销量或者所谓的订单量没有一句是官方口径，甚至有评论指出他们是特斯拉品牌的二级供应商，其公司5月提供的零件就够2.4万台Model 3装车了。
不明觉厉
不管是小道消息，还是内部“绝密”信息，我们还是要相信权威机构给出的真实销量数据，也用不了几天就能见真章，究竟是李逵还是李鬼，一眼便能识出。
蔚来——我已走上正轨，在座各位都是弟弟
看到蔚来汽车的战报后，我个人不自觉得有些感慨，真的是应了那句话“前一秒地狱，后一秒天堂”，从破产边缘到起死回生，只用了不到一年时间，一定程度上来说李斌的带货能力可以和马斯克相媲美了。具体来看，蔚来汽车5月共交付整车6711台，同比增长95.3%，环比下降5.8%。其中，ES8交付1412台，ES6交付3017台，EC6交付2282台，数据稳坐国内新势力企业头把交椅。
小鹏——老二的位置坐的有些久，何时能翻身
数据证明，小鹏汽车还是有两把刷子的，与蔚来之间的数字差距越来越小。其5月交付量5686台，较去年同期大增483%，并且相比4月份5147台取得一定的环比增长。
这份数据增长的主要贡献者是小鹏G3，一款很久没有出现在销量榜单中的老熟人，临近产品改款末期的它，或许因为诱人的购车政策和优惠力度吸引了不少消费者，促使各位掏钱包为小鹏销量数据添砖加瓦。它的另一款新车小鹏P5也即将在第三季度迎来上市，开放预订的53小时内订单就突破了10000辆，非常火爆，按照这种趋势赶超蔚来销量也只是时间问题了。
哪吒——把理想拉下马自己坐上位
按照往常的销量分析出现在前三甲的一定有理想汽车的一席之位，新势力结拜三兄弟的名号可是响当当的，不过由于2021款理想ONE售价上调，有些老车主开始闹意见，争议的直接结果就是销量数据的下滑，有人跌下来，就有人坐上去，哪吒汽车就是这个“开挂”的人。
不同于前两家都是根据品牌元素来标注数据颜色，哪吒汽车可能是第一次获得此项殊荣，这大红的551%、4508台、第一梯队等字眼还是非常抢眼的，一看就是个狠角色。它的销量是通过哪款车型增长的，官方也没有给出明确信息，公众号只放出了一张销量图，难道是360集团注资后，扩大了网约车市场的份额么？至于结果，我们还是看乘联会即将发布的销量数据，来揭晓答案吧。
理想——李想的生活不理想，数据败下阵来
一款产品打天下的理想汽车，还是进入了瓶颈期，第二款产品迟迟不发，老产品换新遇掣肘，销量数据也以微弱优势输给了新晋小霸王——哪吒汽车，要多闹心就有多闹心。这还不算完，2021款理想ONE发布后，有些老车主在车身拉上了维权横幅，甚至有些新款车型上市之前下订2020款理想ONE的用户还递上了律师函。内心OS：门店销售和厂家一起演我？
不用环比，用同比映衬增长
零跑——冲势最猛！年底或迎来销量大增长
不甘示弱的零跑汽车这次也入了围，5月销售3195辆，同比猛增1226%，环比上涨15.3%，虽然销量规模仍不能与一线梯队相匹敌，但其冲势最猛。目前零跑旗下共有三款车型，分别为零跑T03、零跑C11和零跑S01。
在售的三款车型中只有零跑T03和S01为交付状态，品牌现阶段最重要的车型零跑C11要等到今年第四季度才能正式交付。销量增长点主要来自零跑T03，定位在小型纯电SUV市场，综合素质优良。官方也表态正是看准了这一细分市场的增长需求，他们加快产能释放，销量也得以迅速攀升。值得注意的是，随着零跑C11的交付日益临近，其订单转化或有望助力品牌冲击更高销量数字，官方预计能达到单月5000台。
编辑点评
有人进步，就有人退步，去年一个月内起火三次的威马汽车，逐渐失去了控场能力，消费市场中也很少听见它的声音。似乎原先不起眼的零跑和哪吒有着发力的迹象，维持住第二阵容的同时冲击前三甲。就目前来看，新势力造车企业的品牌优势还没有完全固化成型，销量排名的变动依旧很大，用一句话点评就是“一切皆有可能。”说不准哪天，小米汽车就上了榜呢！
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