【车讯网 报道】近两年，中国自主品牌汽车企业都在寻求向上向好向着高端前进的道路，这其中像长城汽车、吉利汽车和长安汽车等自主一线大厂都纷纷推出了自家的豪华品牌或豪华定位的车型，中国自主汽车品牌企业间的竞争又上了一个新的台阶。
今天我们就来聊聊长城汽车旗下WEY品牌旗舰SUV摩卡和长安汽车旗下UNI系列的UNI-K这两款车型，简单对比一下它们的实力水平。
目前WEY摩卡上市了5款车型，指导价格区间是17.58万元到21.88万元，而UNI-K上市了4款车型，指导价格区间为15.39万元到18.49万元。从价格上看，UNI-K的高配车型价格和摩卡的中低配车型价格有重合。
1、颜值对决，谁更倾心？
每个人对于颜值都有自己的看法，暂且不论美丑，我们来看看它们各自的特点。WEY摩卡和UNI-K在设计上走了两种风格，个人认为摩卡是属于城市SUV喜欢的时尚流派设计，大尺寸中网格栅，外加镀铬装饰，车头的精致感十足。车身侧面，整体造型和家族其他车型比较相似，尤其是D柱位置的设计，看上去和VV6/VV7更相近。车尾则显得十分敦厚，隐藏式排气的设计，也显得十分地低调和优雅。
长安UNI-K的设计则走了一种未来科技科幻的风格，整个车头给人一种一体式的感觉，并且中网格栅鳞片式的六边形元素，让整个车头的科幻色彩十足。造型小巧的大灯组犹如眯眯眼，也让车头视觉显得极具犀利感。
侧面和车尾部分，UNI-K的侧面线条显得更加修长，并且D柱的溜背线条也更加舒展。尾部熏黑设计的贯穿式尾灯辨识度极高，底部双边共四出的排气也显得更加运动。对于两款车的整体印象，个人认为摩卡给人的感觉是城市中手拿“摩卡”的时尚精英，而UNI-K是一位科幻未来感十足的运动达人。
2、内饰设计谁更出彩？
摩卡和UNI-K在外观上不同已经很明显了，但是看到两款车的内饰会让人感觉更是各有特色。摩卡的中控采用了对称式布局设计，其中液晶仪表盘尺寸只有9.2英寸，而悬浮式中控大屏却有14.6英寸，尺寸比较大，此外它还有一块9英寸的屏幕位于传统的空调控制区域，让中控形成了一个三屏系统，科技感满满。
而看到UNI-K的中控，会让人有一种穿越感，因为仪表盘与中控大屏不在一个平面上的设计似乎我们之前只在一些浪漫的法系车上见过。当下汽车中控设计越来越走向统一，而UNI-K的这种设计还有点另辟蹊径的感觉。
3、尺寸空间，谁更大？
摩卡和UNI-K都定位为中型SUV，不过它们在车身尺寸上还是有差别的，摩卡的长宽高为4875/1960/1690毫米，轴距为2915毫米，而UNI-K的长宽高为4865/1948/1690毫米，轴距为2890毫米。很明显，从数据上看，摩卡的长宽和轴距都有优势。行李厢部分，摩卡的行李厢高度为700毫米，进深为900--1960毫米，宽度为990--1220毫米，而UNI-K的行李厢为高度为660毫米，进深为945--2020毫米，宽度为1050--1260毫米，从数据上看UNI-K的进深更大、宽度更大，但摩卡的纵向高度会高一点。
4、科技配置，谁能引领未来？
下面我们就来对比下当今消费者越来越看重的智能化配置方面先看摩卡，它实现了全球首搭高通8155旗舰级别智能座舱芯片，未来还将使用全固态激光雷达、车规级5G+V2X车载无线终端等配置，能实现遥控泊车、循迹倒车、车外隔空徒手控车等功能。此外，它还具备L3级别自动驾驶辅助系统，配备HWA高速驾驶辅助功能、AR-HUD等功能。
再来看UNI-K，它拥有全新一代未来科技智能座舱、拥有3+1四联屏交互布局，搭载“SuperFast”高能芯片，IMS智能座舱交互系统，全场景智慧语音交互系统，以及AR增强实景仪表导航。此外，部分车型具备L2级自动驾驶辅助系统。
通过以上两款车在科技配置上的表现，能发现两款车在现如今的市场中，都有着超前的配置表现，走在了自主品牌汽车的前列。尤其是摩卡，具备L3级别自动辅助驾驶的能力 ，此外未来，驾驶辅助系统将引入高精地图，实现NOH的领航辅助功能，升级后的摩卡可在高速上实现智能识别匝道、变道、进出匝道、出入收费站等使用场景。
5、相近价位，谁更适合入手？
为了说明相近价位，谁更适合入手的问题，通过配置表分析，我认为应该选取两款车的中高配车型来做比较，因为配置越高越能代表两款车的最高水平。因此，我选择UNI-K的顶配全轮驱动尊贵版，指导价格为18.49万元，而摩卡选择四驱特浓版，指导价格为20.28万元，两款车型都选择四驱版，也是为了能更加公平的比较。
下面请看下图的动力系统以及配置部分的对比图。
摩卡搭载了2.0T涡轮增压发动机加48V轻混系统，系统最大功率为158千瓦，最大扭矩388牛米，并且艘首次搭载了横置9DCT湿式双离合变速箱，速度80公里每小时就可挂入9挡，传动效率高达96%。发动机具备很多先进技术，比如米勒循环，最高热效率超过了38%等。四驱系统UNI-K搭载了蓝鲸新一代D系列2.0T发动机，最大功率171千瓦，最大扭矩390牛米，传动系统匹配爱信8AT变速器。从官方给出的油耗数据来看，摩卡的官方百公里油耗为7.5升，而UNI-K的官方百公里油耗为8.9升，摩卡的48V亲混系统对于节油性做出了贡献。
对于摩卡四驱特浓版和长安UNI-K全轮驱动尊贵版的配置水平，我们能发现两款车的配置都十分地丰富，在主被动安全性配置上的水平相当，而在其他方面两款车的配置各有亮点。不过毕竟摩卡四驱特浓版的价格比UNI-K全轮驱动尊贵版要高一些，摩卡在内部配置、辅助操控配置上的表现要好于UNI-K。
编辑点评
通过以上5个方面的分析，我们不难发现摩卡和UNI-K在静态方面的差异比较明显。整体来看，摩卡在车身尺寸和高科技配置上的实力是比UNI-K要强的，不过UNI-K在绝对动力数据、舒适性、安全性上也不逊色于摩卡，况且两款车之间价格还有差距，价格更低的UNI-K并不会被全面拉开差距。对于自主品牌高端SUV，在不久的未来还要上市一款重磅车型，它就是吉利星越L，未来它的上市或将成为摩卡和UNI-K是共同敌人，最后我想问大家一个问题，如果星越L的价格也在20万元左右，你会选摩卡、UNI-K还是星越L呢？
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