访谈|领克汽车：未来产品将涵盖PHEV/HEV/EV车型

　　【车讯网 报道】

　　领克汽车销售有限公司0203车型高级总监穆军：领克从0203开始投放的时候，我们就希望能够打造一个运动轿车系列。在03上市之后，我们参加了WTCR世界比赛，并取得了很好的成绩，所以顺势推出03+性能车，经过十六七个月的销售，这样一个比较小众的车型居然有一万多台的销量，这也导致了我们现在开始去做一个原来中国品牌从来没有进入过的细分市场——两厢钢炮细分市场。至于电动化方面，未来整个领克品牌都会有电动规划，PHEV、HEV、EV都会覆盖到。同时，领克品牌会在智能化、电动化发力。

　　以下为专访实录：

　　主持人：在领克0203的车型以后，在轿跑的细分市场里面，领克对该车型有着怎么样的目标和预期吗？

　　穆军：领克从0203开始投放的时候，就是希望能够打造一个运动轿车的系列，当然02是一个高能轿跑的SUV，而在03上市之后，马上就开始参加WTCR的世界比赛，在2019年我们夺得了车队的冠军，去年我们得了车手和车队的双冠。取得这样成绩，对中国市场打造性能车有了基础。所以，我们就顺势在2019年推出了03+这样一个中国的性能车，经过过去十六七个月的销售，我们发现，原来认为比较小众的车型，现在居然有一万多台的销量，这么多的客户对我们有非常高、非常大的接受程度。现在我们开始去做一个原来中国品牌从来没有进入的细分市场，就是两厢钢炮细分市场，原来这个细分市场都是德系、日系、美系在统治。

　　主持人：领克在WTCR上取得了成功的同时，用户更加认知到了领克0203车型，那么后续的0203还会有哪些提升空间？

　　穆军：从汽车运动来说，领克会做一个整体搭建的，其中引入了一个叫做车手培养计划，从最初的卡丁车到普通的量产赛车，就是到量产车改装的赛事拥车，然后再到专业的赛车，我们到各种阶层去组织各种的培训和比赛的，未来会组成一个完整的领克汽车运动。可以说，只要你愿意往这个方向发展，我们会给大家提供一套非常完整的培训和比赛体系。当然，最终我们肯定是以中国人、中国车手、中国队的身份，送到亚洲，送到世界上去PK。

　　主持人：领克02其实是一款高能的轿跑，它是否像领克03一样有一个非常完善的产品线的矩阵，然后也会推出类似于四驱版或者说赛车版，如02+的车型，实现性能的晋阶？

　　穆军：这次领克刚刚亮相了02 HACTHBACK的一款车，其实它就是钢炮型的设计，它的重点设计就是要做到低爬、宽体、大马力、高性能，它和03+一构成运动轿车双子星这样一个组合。

　　当然，如果我们仅看02，大家会发现02参考对象是宝马的MINI，这个MINI品牌很潮，02其实也是一个很潮的车，在领克里面也是一个潮品。再者就是从MINI来看，它有一个两厢的运动系列，同时也有一个跨界的SUV系列，其实02现在就是围绕这两条线来做。

　　主持人：我们看到03是有PHEV的版本，那么后续在电动化的方向上，0203车型是否有持续的规划？

　　穆军：其实整个领克品牌未来都会有电动的整体规划，无论是纯电也好还是混动也好，PHEV，还有HEV，还有EV，整个领克的产品线都会涵概到。我们认为未来肯定趋势是智能化、电动化，领克整个品牌都会在这方面去发力。