C级车的定义，或许将由它来改写

如今，自主汽车品牌已经发展到前所未有的高度，同时也诞生了一些豪华品牌，给消费者的购车增加了更多选择，提升高度已经成为了近几年来自主品牌的大趋势。然而，每当我们说起自主品牌中的豪华品牌时，最先想到的也还是红旗，无论过去还是现在，红旗都位居自主品牌金字塔顶端，从未改变。

作为豪华品牌，红旗的产品均充分彰显了豪华元素，以品牌旗下最顶级车型红旗L5为例，用设计、用料定义了何为豪华，起售价格更是达到500万元人民币，这甚至已经超越了豪华的价格范畴，用奢华来定义红旗L5其实更为恰当。但在较高的购买门槛面前，并非人人皆有条件购买L5。

实际上，红旗也并非所有车型都如此高高在上，其余车型的定位都较为亲民。比如今年推出的新时代C+级豪华旗舰轿车——红旗H9，30.98万元的起步售价以及豪华的用料让它成为唯一一款与奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级同级别的自主品牌豪华轿车。

虽然红旗H9上市已有一段时间，在今年7月份的成都车展中也有展出，即便如此，刚刚开幕的北京车展中，红旗H9仍然吸引了大量观众前来体验，成为了车展现场最热门车型之一。这也让我不禁思考，红旗H9对消费者究竟有哪些意义？

 

比BBA更具气场的外观，是H9的一大卖点

消费者买车向来都非常注重外观，外观所带来的气场非常重要，对于中大型轿车尤为如此。红旗H9之所以能吸引无数消费者的关注，首要原因就是这个自带强烈气场的外观设计，毕竟在同级别、同价位的其它车型上，似乎没有哪一款车型能的气场能媲美红旗H9。

平直的车头角度、极具立体感的直瀑式、扁平化的大灯造型，这些都是红旗H9的前脸元素，也正是因为这些元素的结合，才造就了红旗H9的强大气场，营造出十分庄重的视觉效果。

除了与众不同的前脸设计，红旗H9采用溜背式的尾部设计，提供拼色车身方案可选择，这一些又让红旗H9显得更加特别，充满了豪车气质。纵观整个C级车市场，也仅有红旗H9原厂自带这些元素，在设计同质化和年轻化的趋势之下，红旗H9这种独有的外观风格，是非常难能可贵的。

或许有人会说，双色车身通过后期改色也能实现，但原厂风格必然好于后期改装，首先颜色与车身造型更加协调，漆面质感更好，其次就是原厂双色方案符合相关法规和条款，无需担心年审及与原车颜色不符等问题。

 

就外观而言，红旗H9的许多设计都成为了同级别首创，直瀑式中网、溜背尾部、双色车身等都是它的独特元素，包括BBA在内的C级车市场都难以看到这些设计，即保留了东方美学营造出的庄严气息，又不失与时俱进的潮流，当这些元素结合于一身，也就让红旗H9拥有了同级别车型中最强的外观气场，即便与BBA停放在一起，红旗H9的外观也非常抢眼。

 

四座布局，同级别独一份

豪华型C级轿车，除了极具气场的外观，车厢氛围、用料和配置也非常重要，第二排乘坐体验都是成为重中之重，毕竟C级轿车的意义已经不是为了满足最基础的出行代步需求，而是在于提升出行享受。

红旗H9的车厢内部，使用了同级别最顶级的用料进行包裹和覆盖，Nappa真皮、铝合金装饰、木纹饰板等一应俱全，身体能接触到的部位都有着较高的触感，不会让乘客觉得有一丝廉价。

出色的车厢用料不仅是为了装饰，实际上也能提升乘坐舒适性，尤其对于使用率最高的座椅而言，上等的Nappa真皮让乘坐变得更加享受，坐在座椅上对红旗H9无怨无悔，这就足够了。

此外，我还看到了红旗H9的车厢氛围十分多样化，氛围灯颜色达到了256种，能够营造各种风格的内饰氛围，比奔驰更多色彩的氛围灯，也是红旗H9内饰的一大亮点。

当然，对于红旗H9而言，第二排才是车厢重点所在。红旗H9提供4座版本可选，第二排配备两张独立座椅，是同级别唯一一款提供四座布局的车型，可以满足该级别用户不同的使用场景和需求。

第二排两张座椅均带有通风/加热/按摩功能，而在最尊贵的第二排右侧座位，还可实现多达8项的电动调节功能，拥有“一键舒躺”功能，能够让后排乘客享受最舒适的乘坐姿势。试想一下，经过一天的劳累混长途的周居劳顿，“躺”在红旗H9的第二排，这是一种何等享受？

豪华C级轿车，已经不再是单纯的拼空间，想要把空间做大做长十分容易，但要把第二排舒适性做到同级别最强，除了空间还得看配置，在后排舒适性方面，红旗H9已经无可吐槽了。

 

同级别唯一一款四座布局的车型，后排配置也一应俱全，全车乘客都能得到最舒适的享受，这都是同级别其它车型无法实现的。

 

安全配置丰富，除了你能想到的，也还有你想不到的

汽车的作用不仅是代步，而且还得确保车内、车外人员安全，尤其近几年来，汽车安全得到了高度重视，作为红旗品牌的旗舰轿车，红旗H9搭载了全方面的安全配置，包括主动式和被动式，还有你能想到的以及想不到的。

例如“9H”笼式车身结构、8安全气囊、缺气保用轮胎、预碰撞预警、盲区监测、车道保持辅助等安全功能和配置，都可以在意外发生之前以及发生时有效确保车内、车外人员的安全，将损失降到最低。

同时还配备了高精度WHUD抬头显示、高像素流媒体后视镜、全景影像等辅助功能，也能让车辆在不同路况及天气条件下提升安全性，驾驶也能变得更加便利。

这些都是你能想到的安全配置，而红旗H9还拥有你所想不到的安全配置——森林氧吧健康环境系统。它带有PM 1.0级空气净化系统、AQS空气质量检测，核心目的都是为了给车厢提供更好的空气质量，确保人体健康和安全。

 

就安全配置来说，红旗H9几乎是能给则给，主动安全和被动安全在许多车型上都有配备，但对于车厢空气安全的配置还是被许多厂商互联，豪华品牌也不例外。在红旗H9车型上，空气净化和空气质量检测两项配置，就体现了红旗品牌的贴心和周到。

 

红旗H9适合什么消费群体？

选择红旗H9的消费群体相对来说是比较理性的，不会为了别人的眼光而选择BBA，而且选择整体表现更好的红旗H9。

红旗H9的车主身份或许也与BBA车主完全不同，相对而言是更加务实的成功企业家，风格也与红旗H9一样成熟稳重。

 

总结：

虽然在许多消费者看来，红旗与BBA等海外品牌仍有一定差距，导致了他们对自主品牌高级别车型的信心不足，但随着红旗H9的出现，它似乎给消费者打了一剂强心针，用自主品牌阵营中最高的设计水准、配置水平及制造工艺与BBA等豪华品牌进行竞争，与海外豪华品牌的距离也正在被拉近。

 

依靠极具气场的外观设计、奢华的内饰用料、越级的配置表现，红旗H9已经展现出明显的产品优势，在未来，C级车的市场规则有望被红旗H9重新定义。