新BMW X1

　　强大自我，只因想撑起最温暖的避风港，给予家人坚实的依靠。

　　有人说，世界上最好的情话是：不管多晚，等你回家。

　　而它，可能会是你回家路上最忠实的伴侣。

　　江南水乡里的那一抹红，些许凌厉但不张扬。这是新BMW X1给人的第一印象。

　

　　

　　向上提拉的腰线贯穿从车头贯穿车尾，纵使在白墙黛瓦的江南，也能感受到丝丝凌厉的气息。而宽大明亮的大尺寸车窗，银色的侧裙包边，以及车顶那大大的行李架，又仿佛在告诉你他的居家属性。

　　

　　新BMW X1外观变化最大的，显然是家族式的大鼻孔——变得更大了。不过这个比例放在新BMW X1的前脸并没有显得很夸张，反而给人一种越级的感觉，与BMW X3/新BMW X5的距离更进了一步。

 

　　安静呆在路边新BMW X1，从侧后方看，线条较之老款更为流畅饱满。看上去舒适温馨，甚至有些乖巧。

　

　　在需要展示自己的时候，它又能拿出最好的一面满足你的视觉冲击。

 

　　19寸的多幅式运动轮毂，配合倍耐力225/45 R19的轮胎，路感反馈清晰。加之硬朗的底盘调教，舒适模式的从容和运动模式的紧绷感很直观的得以体现。

　

　　车内摩卡色内饰，很有厚重感。随之扑面而来的，是熟悉的宝马味道。整体内饰布局变化不大，依旧延续了经典的内饰风格。

　

　　中控大屏由原先的8.8英寸上升为10.25英寸触控液晶屏，这点符合目前主流趋势。采用悬浮设计的新中控大屏，搭载第六代iDrive人机交互系统，UI风格变化不大，无线Carplay依旧是那么好用。

　

　　中控面板也是目前新一代宝马设计语言统一的双层倒梯形设计，多媒体控制区1-8的预设按键在当下的车辆内饰中已经比较少见了。

　

　　令人惊喜的是，新款BMW X1顶配车型使用了M运动方向盘，这在老款车型上是无法看到的。M运动方向盘手感不必多说，握感扎实，加之指向精准，辅以换挡拨片，降档加速超车一气呵成。

 

　　液晶仪表变化不大，依旧是简单明了的码表+转速表的模式，中部下方显示车辆行驶信息。

　

　　环境氛围灯也由老款的双色升级为六色，回家的旅途不再枯燥乏味，随时变换颜色变换心情。

　

　　选配的哈曼卡顿音响，与氛围灯结合，给到你视觉听觉双重享受，再次感受到了越级的意味。

　

　　后排出风口和杯架精致简洁，与老款差别不大。细节处做工扎实，接缝平整。

　　整体内饰给人安静舒适的感受，在你坐进色调沉稳的驾驶室，听着哈曼卡顿，享受着氛围灯带来的彩色空间，下班的劳累，旅途的疲惫，都将一扫而空。

 

　　而说到越级，最大的感受其实就是空间。4565*1821*1620的长宽高尺寸，可以说碾压竞品，而四驱所带来的后排隆起，也并没有想象中那么夸张，后排整体空间相当宽敞，有将近两拳半的腿部空间。舒适的后排乘坐空间，作为一台入门级家用SUV，应该是最符合消费者需求的一个点了。

　

　　最高容积1650的后备箱采用双层设计，两侧有两个进深较大的梯形储物槽，日常旅行绰绰有余。分层设计的好处不仅在于空间利用，对于物品的分类也是有着不小的益处，周末约上伙伴出游，后备箱下层存放食物，上层安置烧烤架和帐篷等杂物，既卫生又整洁。

　

　　山路上的新BMW X1，又有着不一样的气势。炯炯有神的大眼，蓄势待发的俯冲姿态，让你忍不住挂上S档驰骋一把。

　

　　回家路上，良好的动力会使你更加从容。192马力280牛米的发动机数据，官方零百加速8.1秒，实测在7.9秒左右。8AT变速箱反应灵敏，换挡也比较聪明，低速顿挫感并不明显，而当你踩到1400转左右时，涡轮介入迅速，提速干脆利落。

　　如果豪华SUV追求的是用料、配置、和奢华感，那家用SUV应该给你带来实用、可靠以及温馨感。新BMW X1无论是从配置，空间，车内环境和舒适度而言，都可以作为同级别SUV首选。

 

　　从容不迫，低调优雅，回家路上有它的陪伴，回到家里，去陪伴你最爱的他。