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领克05初体验 2.0T+8AT定位轿跑跨界

郭磊

车讯网 报道】  自从领克汽车01的推出让人们再次见证了吉利汽车走上高端的决心,随着领克01销量的逐渐铺开,越来越多领克车型出现在我们的视野中,这其中就包括走轿跑SUV风格的领克05。领克05的推出让人们产生了一些疑问:这么一辆“造型奇特”的轿跑SUV能否满足当下人们的审美?这辆搭载吉利与沃尔沃联合研发的2.0T四缸涡轮发动机+爱信8AT的动力组合让这台车拥有怎样的实力?现在,我们就来看看这辆车的实际表现!

领克05初体验 2.0T+8AT定位轿跑跨界

  一、造型奇特,个性耐看

  俗话说,仁者见仁智者见智,尤其是在审美这方面,每个人都有自己的看法。那关于领克05的颜值,你的第一感觉是什么?同样基于CMA平台打造的领克05拥有和自家大哥领克01几乎一致的外观设计风格,车灯仍采用分体式造型,内部的“L型”LED日间行车灯的设计灵感来源于北极之光。贯穿式进气格栅起到进一步拉伸车头宽度的视觉效果。

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  车身侧面,它的长宽高分别为4592/1879/1628毫米,轴距为2734毫米。另外不得不说的是它的轿跑SUV设计线条,自C柱之后,尾部线条急转直下,动感十足,并且双色悬浮式车顶增加了几分亮色。

领克05初体验 2.0T+8AT定位轿跑跨界

  车尾部分,尾灯组通过渐进式灯珠营造集聚感,保险杠两侧的外扩设计有利于进一步增加车尾视觉横向宽度,同时还能起到降低视觉重心的作用。另外,双边共两出的排气布局看上去也给整车增加了不少力量。

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  二、运动氛围、科技感强

  领克05的内饰设计依旧是采用了环抱式设计理念,偏向驾驶员一侧微微倾斜的中控台给驾驶员打造更多的操控纵览全局的感觉。

  细节部分,12.3英寸全液晶仪表盘放在当下来看尺寸不小,主题样式可根据模式切换进行相应变化,导航内容可以进行100%全覆盖,在驾驶沉浸感方面表现优异。另外,12.7英寸中控屏幕的尺寸同样不小,内部UI设计简洁明了,功能方面支持高德地图、QQ音乐以及手机映射功能。不过系统响应和滑动流畅度,都有待提升。

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  其他功能配置层面,领克05拥有L2级别驾驶辅助系统、360度全景影响、前后驻车雷达、多种驾驶模式调节、可开启全景天窗、远程启动、前排手机无线充电,座椅加热通风、语音识别控制、车联网、10扬声器燕飞利仕音响,LED远近光大灯组、自动空调,PM2.5过滤装置等等,以上这些配置放在目前来看算得上是将舒适性与实用性配置拉满。

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  座椅部分,既然强调的是运动,领克05给我们提供了一把一体式运动座椅,造型十分好看。并且用料上还采用了皮质和翻毛皮组合的拼接,提升视觉效果的同时,进一步提升了乘坐的舒适性和支撑包裹感,这一点非常好。第二排座椅同样采用第一排座椅的包覆面料,并且第二排座椅也比较宽大,中间座椅头枕依旧保留,给第二排乘客也提供了不错的乘坐体验。

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  三、2.0T+8AT,驾驶平顺动力足

  领克05搭载的是一台来自吉利与沃尔沃联合研发的2.0T涡轮增压发动机,还匹配了爱信8AT手自一体变速器,可谓是将目前最好的动力组合放在了这台车身上,让它能够爆发出187千瓦的最大功率和350牛米的最大扭矩,官方零百公里加速时间为6.7秒(四驱时间限量版),如此有吸引力的数据是不是早想跃跃欲试了?另外,它还具备博格华纳智能四驱系统。

领克05初体验 2.0T+8AT定位轿跑跨界

  这台车拥有多种驾驶模式可选,根据不同的模式表现出不同的性格。那在舒适模式下,动力相对保守,此刻的油门踏板还算克制,初段的爆发力很足,但动力输出却能够保持线性,轻快的加速体验营造出了相当轻松惬意的驾驶氛围。

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  而当你调整到运动模式后,油门踏板的反馈更加直接了,稍微轻踩油门车辆就有明显的加速反应,并且运动模式下,变速器会故意延迟换挡来拉高转速给你更加充沛的动力响应,不仅如此,双边共两出排气也会给你一些所谓的声浪来满足你的耳朵。

  整体来看,这辆车想要表达的个性和它暗藏的动力、操控和底盘是相符合的,不会给你一种“样子货”的虚假像,所以这辆车其实算是一个不错的代步玩乐车。

  编辑总结

  领克品牌推出的车型总是会让人眼前一亮,尤其是自领克03推出之后,领克05这辆主打轿跑跨界的SUV产品在市场中的竞争对手并不多,领克抓住了这个空隙,并且提供了足够个性的外观、足够精致和科技的内饰氛围、以及2.0T+8AT的黄金动力组合,因此这辆车其实是有很强竞争力的,只是需要看市场有多少消费者是它的目标客户。

责任编辑:史兴国

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领克领克05

官方指导价:17.58 - 26.18

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