车圈前沿

↓ 本田公布2020年战略规划 ↓

在1月9日本田2020中国媒体大会上，本田公布了2020年在华的战略规划。在大家关心的新车方面，第四代飞度、思域两厢版、凌派混动、中期改款冠道以及CR-V PHEV版都将在2020年与国人见面。对于本田来说，2020年无疑是产品爆发的关键时间节点。

如此一来，国产两厢思域终于得到了官方实锤。此外，据小道消息称，两厢思域有可能会采用一台高功率的1.5T发动机，最大马力超过190匹。如果该消息属实，相信不少刚买完三厢思域的同学就要气得把大腿拍紫了。此处手动@泽潭。

“神车”思域要出两厢，“超跑”飞度也不甘落后。据悉，第四代飞度将在今年4月的北京车展正式亮相。外观内饰设计与日版基本保持一致，可以说是更加呆萌了。动力方面，考虑到国内对于三缸的接受程度，国产飞度将不会使用1.0T三缸发动机，而是延续GK5上的1.5L四缸自然吸气发动机。

除了全新飞度外，广汽本田还将推出凌派锐·混动车型，新车延续了燃油版车型外观，动力搭载1.5L i-MMD混合动力系统，其中发动机最大马力109匹，在满足国六排放的同时，综合油耗仅为4.0L/100km。这套系统也将是本田在国内投放的全新动力系统，未来会逐渐应用在本田的入门级车型中。

值得一提的是，东风本田还将在今年推出插电混动版CR-V SPORT HYBRID e+。简单来说，它就是在CR-V混动版的基础上增加了更大容量的电池以及外接插电系统，据传纯电续航能力可达100km。这也是本田在中国的首款插电式混动车型，对于本田在国内的新能源积分有很大帮助，而且在很多限牌城市也能享受新能源号牌的福利。

明年本田在中国的动作不小啊！

↓ 吉利与奔驰成立smart合资公司 ↓

本周，吉利控股与梅赛德斯-奔驰对外宣布，双方的smart全球合资公司--智马达汽车有限公司正式成立。该公司将在全球范围内联合运营和推动smart品牌的电动化、智能化转型，其总部将落户浙江宁波杭州湾新区。

据悉，全新一代纯电动smart的设计工作将依旧由奔驰负责，吉利则负责车辆的工程研发。新车将在中国生产，预计2022年投放全球市场。根据该品牌的产品规划来看，smart在未来还将推出紧凑型车型抢占市场。

网友：中国就不缺这种电动小豆子。

↓ 科鲁兹悄悄停产 ↓

本周，上汽通用雪佛兰官网悄悄下线了科鲁兹的车型资料板块。不少网友反馈该车已经停产，而雪佛兰官方对此表示：这是正常产品更替，雪佛兰的紧凑型车市场将由科鲁泽和科沃兹担纲。至此，雪佛兰一代“神车”正式宣告退役。

2009年，第一代国产科鲁兹上市，虎实的外形以及电影《变形金刚》的热度让它一度加价提车。到2014年，国产科鲁兹仅用5年的时间就实现了销量破100万辆的壮举，雪佛兰更是为此推出了百万纪念版车型。只可惜，2014年科鲁兹换代，并且成为中国特供车。新科鲁兹不仅外观变娘，尺寸也小了，终端大幅优惠也卖不动。从加价提车到备受冷落，真就是一次改款换代的事。

一代街车停产，在座的科鲁兹车主们难过吗？

↓ 宝马E36召回+回购 ↓

最近，宝马集团针对旗下车型发布了召回公告，召回部分老款宝马3系（E36）车型，这批车当时采用进口方式引入国内，主要集中在1998年和2000年两个年份，共计14辆。

召回原因是主驾驶气囊的NADI型气体发生器防潮措施不完善，长期在高湿度环境下使用，其内部药剂可能受潮并变质。在安全气囊展开时气体发生器可能异常破损，导致碎片飞出伤及车内驾驶者和乘客。除了进行召回以外，宝马为方便用户，甚至还提供了回购车辆的方案供车主选择，一个上市20多年的车型还能有这样的后期服务，宝马简直良心！

E36真没有，那啥…E46要吗？

↓ 3系GT正式停产 ↓

近日，宝马3系GT也正式迎来停产。该车最早于2013年4月进入国内市场，长轴距+无框掀背的它成了不少追求个性、实用人群的首选车型。

随着全新一代宝马3系（G20/G28）的上市，代号还是F34的3系GT停产早已是板上钉钉的事。此外，也有消息表示宝马将不再更新3系GT这个产品线，未来会由4系GranCoupe代替。也就是说，未来的3系将只是一款三厢轿车，其衍生出的轿跑、掀背、敞篷等版本都将归入4系的产品线中。

↓ 马斯克来华尬舞为何事？↓

本周，特斯拉上海超级工厂向国内第一批普通消费者正式交付了国产Model 3。为此，埃隆·马斯克还特意飞来上海，亲自为10位首批车主交付新车。在发布会活动开始时，马斯克甚至还开心的尬起了舞。

但你以为老马来中国只是为了交付新车这么简单就的大错特错了，他这回的真正目的其实是为了宣布Model Y国产！据马斯克表示，Model Y将是一款大家负担得起的车，并且将采用新的生产制造技术。但他并未谈到更多关于国产版Model Y的消息。

目前特斯拉官网上已经可以查询到进口版Model Y预售价为44.4万元起。参考之前Model 3的续航缩水，国产Model Y大概率也会跟着一起缩水。

此外，本周还有一家奥地利的工程公司推出了Model 3的电改油方案。他们将Model 3电池减少17.3kWh，并在前舱里放入了一台双缸的汽油增程器。该车的百公里油耗仅为2L，纯电续航达到了100km。看似比纯电版少了很多，但在增程器的配合下，它的综合续航达到了1000km，而且没有里程焦虑，只要能加油就能跑！

现在厂家都在研究给发动机加电机，这给电动车加内燃机的我们还是头一回见。不知道马斯克看到这台续航1000km而且没有里程焦虑的增程式Model 3还尬的起来舞吗？

焦点新车

↓ 索尼概念电动车VISION-S ↓

在2020北美CES（消费电子展）上，索尼并没有发布万众期待的新一代游戏主机PlayStation 5，反而是发布了首款纯电动概念车VISION-S。该车定位四门轿跑，外观造型配得上SONY的金字招牌。

中控台上的5块大屏让整体充满了科技感，有点理想ONE的味道。左右2块屏幕是电子后视镜的显示屏，这也是概念车的常规操作。动力方面，该车的前后桥分别搭载一台200kW的电机，0-100km/h加速时间仅需4.8s。另外，该车还嵌入了包括CMOS以及ToF在内的33个传感器，并拥有索尼成像与传感、AI、通信和云同步方面的多项技术。

索粉：可能是我信仰充值道路上的又一座大山。

↓ 丰田全新YARiS SUV ↓

近日有外媒报道，丰田将基于YARiS打造一款SUV车型。新车将基于TNGA-B平台打造，定位低于C-HR，将会在今年下半年正式发布。从级别来说，它的对手将是同样出身小型车平台的大众T-Cross、本田缤智等车型。

目前在售的C-HR出身TNGA-C平台，也就是紧凑级车平台。但也正是因为平台高一级，所以C-HR的价格比对手更贵，导致销量不佳。如果这款全新的YARiS SUV能引入国内，并给出一个更为亲民的价格，或许能卖得不错。对小型SUV感兴趣的同学们不妨期待一下吧~

此外，最近这台名为GR YARiS的丰田小型性能车也备受车迷们关注。它搭载了一台275匹的1.6T发动机，拥有如此可怕参数的小车怕是在全球市场上都没有竞品。最近有小道消息称，丰田有意在中国推广GR运动子品牌，如果这台小车能引进且价格合理的话...势必将卷起一场小型性能车圈的血雨腥风。

本田：逼我造飞度Type-R？

↓ 吉利豪越官图公布 ↓

本周，吉利官方正式公布了旗下全新中型SUV--VX11中文名称--豪越，并公布了该车官图。该命名寓意为“豪迈人生，越步向前” 。新车计划于今年年内上市。设计方面，该车采用了“扩散的宇宙回想”全新家族设计语言，黑色logo显得十分犀利，U型镀铬饰条贯穿了中网将大灯相连，整体看上去霸气十足。

新车尺寸方面，其长宽高分别为，4835/1900/1780mm，轴距2815mm。看上去它又是一台要跟汉兰达一决高下的车型。这个数据相比起国内同级别车型也依旧很有优势。

动力方面，根据此前工信部申报信息来看，新车将搭载1.8T四缸和1.5T三缸两款发动机，最大马力分别为184马力匹和177匹。

车喝玩乐

↓ Ken Block团队造合体漂移车 ↓

前不久，作为Ken Block核心的美国漂移团队Hoonigan发布了一个视频。他们分别拆除了两台宝马3系（E46）驾驶员侧的车轮和车门（一台左舵、一台右舵），切除部分翼子板，并通过厚实的钢板将前后防撞梁、底盘、地台等多个部位焊接在一起，并最终用这台车“合体怪物”完成了双车合体漂移。

驾驶这台合体车的人，分别为专业Formula DRIFT漂移车手James Deane和Piotr Więcek。虽然看着挺好玩的，但想漂起来却十分困难。因为要完成合体漂移，两人必须用各自的方向盘控制左、右前轮以相同的角度旋转。此外，转向及油门必须极其同步才能完成完美的漂移动作。如果两人的动力输出不同或者前轮方向不一致，很有可能就会原地打转甚至撕碎前悬架。

2020年你最关注哪款本田？