年关将至，经过一年的辛劳工作，很多人都有了买台车回家过年的打算。在这篇文章里，我将为大家推荐4款补贴后10万元以内就可以买到的车型。随着新能源技术的发展，市场的激烈竞争，纯电动车型经过了短短几年快速的迭代升级，就算是10万元购车预算以内，也能细数出不少具有优质产品力的车型。

这次我挑选的4款车型里，有轿车也有SUV，有合资也有自主，各自产品的侧重点也有所不同，想要超长续航又想要丰富配置强劲动力肯定是不切实际的，就看大家选车的侧重点在哪里了，相信看完这篇文章你心中应该就有了答案。

硬核跨界小车——比亚迪e2

比亚迪e2承袭了比亚迪王朝家族的高颜值设计，在三电技术上有着比亚迪多年的研发实力做保障，推出了305km和404km两种续航版本，可以根据自身需求选择。EV知道曾对这款车进行过单车对比(点击查看：首推耀·豪华型 比亚迪e2购车手册)供大家参考。

试驾感受

这款车不足之处是它的隔音降噪方面，低速时会有电机的声音传入，虽然不是很明显，但也的确能够听到。随着车速的提升，电机声音逐渐消失，但路噪开始明显起来，一定程度上影响了驾乘的舒适性。

e2整体操控感受轻巧、灵活、非常舒服，十分适合女孩是或者家庭日常在城市中使用，在测试中，e2的车速最高可以达到140km/h，这样的时速在最高限速120km/h的高速上行驶完全没问题。不俗的颜值加上良好的操控以及还不错的电耗和足够日常使用的续航，其10万左右的售价，使得比亚迪e2在同级别中是极具竞争实力的一款车型。

质感出众、长续航加持——北汽新能源EC5

北汽新能源EC5在今年的7月份上市，作为EX360的改款车型，在外观方面的变化比较明显，给人以年轻之感，同时质感上也有了显著提升，在我们之前做的测试中，EC5都表现不俗。购买参考：首推中配新尚版 北汽新能源EC5购车手册

驾驶感受

车辆行驶在道路上，路感还是很清晰的。减震过滤了路面上绝大部份的颠簸，底盘的表现的很紧实。转向上，在电子转向助力的帮助下，转向很轻松。

在加速的方面，由于采用了高度集成化的EMD Pro智能电驱技术，整套电驱系统减重20%，能效达到了97%。北汽新能源EC5在加速超车方面，让驾驶者信心很足。在高速驾驶的稳定性上，电动汽车也拥有了明显的优势，尽管北汽新能源EC5 定位一款suv车型，但在行驶过程中，没有“飘”的感觉，车辆的稳定性极高。

低于10万唯一合资纯电车型——雷诺 e诺

雷诺 e诺定位为小型SUV，是东风雷诺品牌引进国内市场的第一款纯电动车。灵巧好开、购买价格及使用成本低是这类车型的特点，其消费群体多为年轻人或者家庭的第二辆车，用作日常代步。在电动车领域，雷诺品牌拥有超过10年的产销经验，在欧洲市场累积销售超过25万辆电动车，连续4年位居欧洲市场第一，雷诺 e诺带着开拓中国市场的使命而来。

雷诺 e诺搭载一台最大功率33kW，最大扭矩125N·m，采用风冷系统的电池组，容量达到26.8kWh，NEDC续航里程271km。慢充0-100%需要4小时，快充0-80%需要50分钟，30-80%需要30分钟。

驾驶感受

雷诺e诺给人的感觉就是非常灵活，在车水马龙之间灵敏穿梭，很适合在城市道路中驾驶。不俗的外观设计、优秀的储物空间表现、以及出色的操控性能，都成为雷诺e诺打动消费者的杀手锏。当下的中国的纯电动车市场，竞争可谓是非常激烈，但当前的中国市场并没有一款合资品牌的小型SUV。雷诺e诺作为家庭的第二辆车，兼顾日常上班代步使用，不失为一个好的选择。

满足你的少女心——欧拉R1

欧拉R1早在去年12月份就上市了，而我们写微型车导购时也推荐很多次了，主要是这款车太特别了，长城汽车以SUV、皮卡纵横市场，没想到做电动车却推出了这么一款萌萌哒小车，延伸出女神版了，还有没上市的青春版。在我们测试的时候，欧拉R1也表现出了不俗的实力。

驾驶感受

欧拉R1的操控算不上很优良，但是上手难度并不大。此外，可能是这款车自重较轻的原因，在速度达到80km/h后，车身略显发飘，不够稳重。

欧拉R1呆萌可爱的外观在同级车中颜值并不算低，但内饰的做工不够有质感。此外，这款车的性能、操控也称不上优良，但续航可是实打实的，作为城市代步使用还是足够的。