11月22日，广州车展将如期举行，11月会有多款车型扎堆上市，之后在广州车展上为各自品牌摇旗呐喊。

盘点11月份上市的车型，有5款车型最值得期待。

一、别克昂科旗

昂科作为别克国产全新旗舰SUV，将于11月20日，正式上市。

昂科旗之所以期待值高，是因为这款在长宽高都略胜丰田汉拉达的别克新贵，被认为是广汽丰田汉拉达的最有力竞争者之一。

在外形设计上，车辆大部分保持了别克家族的传统风格，只是在细节上做了一点创新，分体式大灯，在别克家族并不多见。

昂科旗是来自通用C1平台，是别克专门为中国车迷量身打造的一款中大型SUV，匹配LSY 2.0T发动机，可实现四缸高能、四缸经济、两缸经济模式之间的切换，具体的工作状态，我们曾经在凯迪拉克XT6的介绍中提及过。这两个同门兄弟不但轴距相同，同时所配备的发动机也是同一款。

9速自动变速箱的表现，换挡时不疾不徐，沉稳有力。在平稳路面，加速与超车都会有较好的动力输出表现，由于车身较长，急转弯时并不是特别灵活，但好在重心稳，车身并不摇晃。

在内饰方面，略偏商务风格，座椅由棕色的真皮覆盖，内饰镀铬饰条和钢琴漆都彰显高端庄重。8英寸中控屏幕清晰度与触感的流畅度都非常好。

作为一款中大型SUV，昂科旗的头部空间表现一般，脚步空间在第二排和第三排的表现也并不宽裕。座椅的整体舒适度和凯迪拉克XT6一样，比较硬，长期乘坐舒适感不强。

二、雪佛兰开拓者

凯迪拉克XT6，别克昂科旗，雪佛兰开拓者，被称作是中大型SUV的三兄弟，是同属于上海通用旗下的三款车型，同一时期，对同一领域发起冲击，可见上海通用对于中大型SUV市场的重视。

11月8日，将在品牌之夜上首次公开亮相的雪佛兰开拓者，是雪佛兰在中国区域内的第一款中大型SUV，整车长度为4999mm，布局为5/7座，与大多数车型不同，雪佛兰开拓者因为采用三种不同规格的轮胎，所以在高度上也有三个规格，分别是1727/1732/1736mm。

开拓者在外形上并没有太多的跳脱，延续了雪佛兰家族式的设计风格，年轻与运动的调性仍是这款雪佛兰开拓者的属性。倒是在内饰方面，一改原来的中规中矩，采用了美系车的粗犷风，无论是出风口，还是方向盘，满是美系风的标签。

在动力方面，开拓者同样采用可变缸技术的2.0T发动机，最大输出功率169W,变速箱也是9速自动挡变速箱。

三、广汽丰田威兰达

相对于把广汽丰田汉兰达定做竞品的上海通用三兄弟，广汽丰田威兰达并不在一个频道，威兰达是一款紧凑型SUV,有人把威兰达比做是广汽丰田版的“RAV4荣放”，这个相当的贴切，威兰达在车身高度与宽度上，与RAV4荣放完全相同，只是在长度上要比RAV4荣放长出65mm。

作为广汽丰田旗下的首款紧凑型SUV，威兰达在设计方面，应用了更多广汽丰田独特的设计元素。进气格栅采用了贯穿式的设计，与两侧LED大灯组紧密相连。分体式雾灯看起来有雷克萨斯的影子。

汽车尾部的设计，是一条镀铬装饰条贯穿车标和左右两侧的尾灯组，后尾灯采用C型设计，夜间辨识度非常高。

四、广汽传祺全新一代GS4

GS4是同样是一款紧凑型SUV，也曾经是广汽传祺旗下的畅销车型。近期的销量有所下滑，广汽传祺立刻推出了新款车型，期待其在市场中再创不俗战绩。

全新一代GS4，将于11月15日正式上市，新车长宽高达到了4545*1856*1668mm，轴距为2680mm，相比现款车型有了进一步的提升，车辆外观采用了传奇家族凌云翼3.0设计语言，前进气格栅面积有所提升，前大灯的造型也更加凌厉。

在内饰方案，全新GS4采用了“X”型元素为设计核心，中控台区域的高亮镀铬条在主副驾驶区域呈现X形。车辆搭载了双12.3英寸贯穿式大屏，这套双屏组合，对于GS4内饰的科技感有着不小的提升。

在动力方面，GS4提供高功率和低功率两个版本可供选择，高功率版本的1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩为265N.m，变速箱为6速自动变速箱。

五、一汽-大众新款迈腾

迈腾作为一汽-大众的主力车型之一，在同级别车辆中，销量一直遥遥领先，尤其在北方地区，商务人士对于迈腾青眼有加。

在本次广州车展中，一汽-大众将推出新款迈腾。作为畅销车的改款车型，新迈腾的前脸采用全新样式的前杠，LED大灯组与进气格栅也让人有耳目一新的感觉。同时，在尾部也做了相应的调整，居于大众标识下方的“MAGOTAN”，让新迈腾的档次感有所提升。

在内饰设计方面，新迈腾取消了中控台的钟表设计，而全面升级的全液晶仪表盘，以及全新样式的多功能方向盘，都提升了新迈腾的科技感。

动力上，新迈腾推出280TSI、330TSI、380TSI三款车型，280TSI搭载的是1.4T发动机，最大功率150Ps，330TSI搭载2.0T发动机，最大功率186Ps，380TSI搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率220Ps。

文说：广州车展的大幕将启，各个汽车厂家都在积极备战，每次车展平静的背后，都隐隐能嗅出硝烟的味道，对于厂家来说，在车展上秀肌肉，拼实力，最后的目的只有一个——吸引消费者的眼球，车展不过短短几天，如何能在最有限的时间内，把更多的关注力吸引过来，这是摆在所有品牌面前的统一考题，答分高低，那就要看各自的本事了。