【车讯网 报道】　　近日，上汽大众全新一代Polo Plus正式上市，以高配置水平带来超越同级的精品驾乘享受，吸引不少消费者进店试驾购车。新车开起来怎么样？先来了解下首批用户及专业测评媒体的反馈。

　　动力平顺质感提升 城市座驾精致之选

　　“座椅舒适”、“方向盘轻巧”、“挡把握感好”、“行驶平稳”，是进店用户对全新一代Polo Plus的一致评价。新车应用了一体式运动风格座椅，基于赛车级人体动态反应而设计，包覆式结构符合自然乘坐姿态，安全舒适。全新设计的多功能动感方向盘，不仅为驾驶员带来更宽裕的腿部空间；同时可长度高度四向调节，让车身在变道过弯时非常稳定，驾驭更从容。

　　专业测评媒体表示，搭载1.5L全铝环保发动机的全新一代Polo Plus，具备极好的行驶平顺性和悬挂支撑性，开起来更显品质感。这其中，和动力匹配、底盘调校都有密切关系。最高功率提高至83kW，油门响应足够灵敏，起步干脆利落。匹配Tiptronic六速手自一体变速箱，动力输出相当顺畅，静音效果也超越同级。S挡模式下，动力响应则更直接，应付城市道路超车毫无问题。

　　此外，高强度车身结构和高刚性车架均有助于提升驾控表现。全新一代Polo Plus的高强度及以上钢材应用比例高达78%，加上激光焊接技术及像赛车防滚架一样的后防撞梁，兼具操控手感和尾部循迹跟随性，闪转腾挪间尽显灵动乐趣。

　　中配起步 “开挂”标配成就轻奢精品

　　作为新一代城市越级两厢车，刚刚上市的全新一代Polo Plus取消原入门级车型，并在原中配基础上进行配置升级。此举意在打造令人耳目一新的两厢精品，摆脱同级低价竞争怪圈，活化细分市场的良性发展。新车武装以远超同级的驾控辅助装备，不因级别限制配置水准，被专业测评媒体称赞为“诚意十足”、“同级标杆”，“满足理性消费者对质价比的追求”。

全路况ESP车身动态电子稳定系统

MKB多次碰撞预防系统

定速巡航

RKA+胎压监测

　　从标准配置来看，全路况ESP车身动态电子稳定系统（含23项子功能）、MKB多次碰撞预防系统、RKA+胎压监测、XDS+电子差速锁、定速巡航、电动可调可加热外后视镜等一应俱全，升级了上代车型的驾乘体验，让飞驰在城市中的消费者倍感安全。以新增的XDS+电子差速锁例，媒体分析认为，它能够辅助车辆以更稳健的姿态过弯，有效减少推头现象并提升动态响应。

Front Assist前方安全辅助系统

8探头前后倒车雷达

　　对中高配车型而言，新车还提供了Front Assist前方安全辅助系统、AEB城市主动制动辅助、前大灯离回家功能和感光自动开启、8探头前后倒车雷达及隐藏式泊车后视影像系统等，创下多项“同级仅有”与“同级之最”，以A级车标准定义越级安全，凸显品质优势。

　　秉承2002年入华以来的高品质两厢形象，全新一代Polo Plus以全新精品之姿自信出发，必定不负期待。