【车讯网 报道】　　6月份的成都阴雨绵绵，暗色的天空下不知道何时就要下起雨来，没有北方那么燥热，也没有南方那么潮湿，成都的天气至少在早晨还是极好的。今天，我们试驾的主角是宝沃BX7 TS，哑光色的车漆就像披了一身低调的车衣，与阴雨的成都竟然毫无违和感。

　　这是我第二次见到BX7 TS，第一次是在广州车展上，在纷繁的行人与众多的车型中，那个硕大的、具有战斗感的菱形格栅从中庸中脱颖而出，获得了不少的目光。宝沃在我的印象中是中规中矩的，外观简洁大方，但却缺少亮点；内饰用料厚道，但缺少设计感；表现良好的动力系统也好像没有特别的性格，一切都是中规中矩的样子。但眼下这台宝沃具备了一些不同的东西，是我一直期待的惊艳感。

　　惊艳一

　　哑光色的车漆、战斗灰的颜色、自带对比度的光影反差对于拍摄者不要太友好，BX7 TS的车漆就自带着修图效果，这便是BX7 TS带给我的第一个惊艳点。对于以BX7为基础打造而来的TS版本，想要在外观造型上带给人惊喜不太现实，BX7 TS的设计师很巧妙的从这些亮点入手来表达TS版本的气场。

　　TS的中网是能够跟一众优秀代表比较一下的，有菱形图标填充，有金属镀铬装饰，最重要的是由黑白搭配形成的质感，看来宝沃的设计师真的精通光影的艺术。

　　不过，BX7 TS有一点还是不禁令人耿耿于怀，即便是最顶配版本也只是配备了氙气大灯，主流的LED呢？这毕竟是旗舰车型啊！

　　惊艳二

　　在试驾BX7 TS的前一天，我刚刚试驾了BX6，老实说，BX6的内饰用料已经足够优秀了，但是BX7 TS的水平还要高上一个层次。

　　全黑的内饰保险却略显单调，简洁的内饰布局下也缺少一些提升战斗欲的元素，红色缝线、平底方向盘这些在TS版本上统统找不到，看来设计师并不想把战斗感延续到室内。

　　所以舒适才是主旋律，宽大的空间与超水准的用料共同构成了BX7 TS的内饰风格。在乘客所见所触的区域内，BX7 TS均采用了软性材质，甚至在下门板处都经过了搪塑处理，在这个价位下绝无仅有。

　　宽大厚实的真皮座椅用菱形图标在彰显着宝沃的品牌形象，中控台部分不知道是不是真的碳纤维材质，不过质感确实不错。

　　而在科技配置方面，TS版本就与BX7普通版无异了，界面友好，清晰度出色，功能也算齐全，还有我非常喜欢的宝沃多媒体控制系统，能够通过中央扶手处的旋钮与按键来控制，大大提升了便利性以及行车安全性。