去扬州旅游，许多人会觉得“烟花三月”最佳。这个3月指的是农历。我担心人太多、物价涨，便把行期改为公历3月。提早的好处是人少，玩着舒服；缺点是柳树没绿、琼花没开。但我并不在乎这个缺憾。因为去扬州不仅是踏春赏花，更是为了体验一款家庭多功能车：别克GL6。

　　从北京到扬州，飞机与高铁虽快，但前者眼下最便宜的票是1300元，后者需从南京转大巴，麻烦不说，几经周折，总耗时其实挺多。直达扬州的火车10小时车程，单程硬卧280元。物美价廉。不过，我希望陪着家人把沿途景色也看看，于是自驾。一家人开车出去玩，对我而言，轻车熟路，早在12年前，我就买过一辆7座MPV，陪着长辈、带着孩子，四处游山玩水。亲身经历让我意识到：最佳的家庭汽车，既不是轿车、也不是SUV，而是这种空间宽敞、座椅根据需求随时可变的MPV。

       一圈转下来回到北京，加油、过路与停车共1912元，5人同行，人均382元。一位正打算清明节去扬州玩儿的同事，惊讶为何如此便宜。其实原因很简单：第一人多，人均自然低；第二是扬州不算远，出发时设定导航，全程998公里。

　　如果只是去扬州，尽管便宜，自驾车的意义其实也不大，不如坐直达火车更省时间。我认为，只有充满好奇心，想多走走、多看看的时候，才适合自驾游。我们这次便是如此。把北京与扬州之间的数个地方，来个“一网打尽”。事实上，途中有些地方，实在太不起眼，不可能专门为它跑一趟，而顺路一游，就合适多了。

　　我们这次，沿途停靠10站，看了许多古迹，收获很大。为您简述如下：

　　第1站：沧州铁狮子。

　　出家门才200公里，就第一次下了高速，去看狮子。这狮子今年1065岁，身高大约5.5米，体重32吨，是我国历史最悠久、形体最大的铁狮子。河北省有个三宝的说法：“沧州狮子、景州塔，东光县的铁菩萨”。三宝中的后两个，有定州塔、正定菩萨等不同观点，但沧州铁狮子，没什么争议。

　　第2站：沧县纪晓岚故居与墓地。

　　说是沧州铁狮子，具体位置其实是沧县。与铁狮子同在沧县的，还有纪晓岚的故居与墓地。这地方属于沧县崔尔庄，在铁狮子西边49公里处。北京的纪晓岚故居很出名，但已面目全非，崔尔庄是纪晓岚的故乡，起码墓地是真实的。

　　第3站：南皮县张之洞故里。

　　继续往南35公里，是南皮县。这里的名人是张之洞。他创办的实业，给后人留下许多实惠，其中最著名的，是抗战时还在大量使用的汉阳造。张之洞创办的学校更多，南京大学、武汉大学的源头，都始于张之洞。虽然张之洞的名气不如李鸿章，就连梁启超都断言：李鸿章实践、张之洞浮华。但张之洞的功绩并不低，伊藤博文曾说：变法不从远大始，内乱外患将至，中国办事大臣，惟张香帅一人耳。

　　第4站：德州苏禄国东王墓。

　　南皮县往南70多公里，是德州市。市区北部有座墓地，安葬着苏禄国的东王（今菲律宾）。朱棣时期，他率队来北京觐见，回国途中病死在这里，就地安葬，他的王妃和2位王子在此定居守墓，世代相传，直到今朝。所以说，这座菲王墓不仅是我国仅有的两座外国君主墓地之一，还是唯一一座有王室成员守墓的。

　　第5站：济南的泉与老舍故居。

　　离开德州，驾车100公里，进入济南。济南是座非常繁华的城市，对于游客来说，它的七十二泉，最为著名。

　　对济南赞不绝口的，当属老舍先生。老舍先生从英国回来后，在济南住过几年，写了许多赞美济南的文章。如今，他在济南的故居，很好地保存着，免费开放。

　　第6站：曲阜孔子出生地。

　　接着往南140公里，是曲阜。此处是孔子的故里，著名的三孔——孔庙、孔林、孔府，我们早已看过，于是，去了曲阜郊外的尼山。因为，孔子是在这里出生的。

　　第7站：邹城的三孟。

　　曲阜往南20多公里，是邹城。以现在的行政区划而论，无论是曲阜还是邹城，都属于济宁市。邹城是孟子的故里，此处有三孟——孟庙、孟府、孟林。至于孟母三迁、孟母墓地，在此也都能看到。

　　第8站：徐州也有兵马俑。

　　陕西省的秦始皇兵马俑，非常出名，事实上，在江苏省的徐州，也有一座兵马俑。从邹城往南150多公里，我们来到徐州。徐州是古代的华夏九州之一，汉代的数位楚王，均葬在这里。其中，狮子山的楚王墓旁，发现了兵马俑，大概有4000多个，可惜体型很小，不如秦始皇兵马俑有气势。

       其实，抵达徐州之前，我们还路过了台儿庄，本想去看看抗战遗迹，但得知抗战纪念馆最近几个月关闭，于是取消了台儿庄行程。

　　第9站：差点成为首都的凤阳。

　　出徐州，往南走220公里，来到凤阳。此处在春秋时代就有城，庄子与惠子那场著名的辩论，就发生在这里，2000多年后，催生出北京颐和园的知鱼桥。不过，凤阳更出名的，是它差点成为中国首都——朱元璋登基后，不仅给父母修建了皇陵，还想把自己小时候生活过的地方升为都城，于是下令修建城池与皇宫，这些建筑多少有些遗存。比如下图中的鼓楼，比北京那座还大。

　　第10站：大运河畔的高邮。

　　从凤阳往东250公里，来到抵达扬州前的最后一站：高邮。途中经过了朱元璋的祖籍地：盱眙，参观了朱元璋为祖上修建的祖陵。高邮这个名字，源于秦始皇时代，因为当时在此筑高台、置邮亭。

　　高邮是我国唯一以邮建城、以邮取名的城市，拥有全国规模最大、保存最好的古驿站：盂城驿。

　　高邮还有座抗日战争最后一役纪念馆。关于哪场战斗是抗战最后一仗，有不同观点，比如南阳会战、芷江会战、虎头要塞之战。从时间上看，高邮的战斗确实最靠后，发生在1945年12月中下旬。

　　高邮紧靠着京杭大运河。这运河的创始人，是隋朝的第二任皇帝：杨广。河以洛阳为中心，南至浙江，北到北京，全长2700公里，是中国古代南北交通的大动脉，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。它自隋朝开始，一直运行到清末，对我国经济所起的作用，难以估量。直到今天，山东以南的运河，仍在完好地使用着。隋炀帝当年坐着船，就是沿着它，从首都来到扬州。

       高邮距离扬州不足70公里，用不了1个小时就能开到。就这样，一路走、一路看，不知不觉，扬州到了。您看，我们这次下扬州，光是在路上，就有不少收获吧？顺便说一句，从北京到扬州，直接去的话，7座以下车辆的高速费445元，油费485元（以GL6油耗水平计算），我们因为游览，绕了一些路，多花了几十块钱。

　　实地驾驶感受。

　　从北京开到扬州，充分体验了别克GL6。它是上市不足半年的新车，与之前我体验过的数款MPV、比如雷诺风景、大众途安、丰田逸致、本田奥德赛、日产骏逸、福特麦柯斯、马自达5相比，我认为它的功能设计不错，后两排座椅均可独立折叠，折叠后地板平整。乘坐感受方面，它的第2排座椅为独立式，带有扶手，舒适感很好；至于第3排座椅，也有不错的空间。衡量第3排座椅是否适用，我的看法是不仅需要观察它的宽度，更要看看椅面距离地板的高度，有几款MPV或7座SUV，第3排座椅距地板太近，几乎相当于坐在地板上，双腿很委屈地蜷着，这样的乘坐感受自然很差。此外，它的6座设计，比7座更有优势——一方面可以满足家庭需求，一方面还能享受6年免上线的年检政策。

       有人想当然地认为MPV车体大，驾驶不易。其实，对比一下同级车的尺寸，您就能发现，MPV的长与宽，与轿车很接近。比如，GL6长4.69米，宽1.79米，高1.63米；迈腾的长、宽、高分别为4.87米、1.83米和1.46米。可见，迈腾比GL6还要略大一些，唯一超过轿车的是高度，可高度的增加不仅不会导致驾驶不易，反而拓宽视野，对安全有利，此外，车内高一些，乘坐感会好许多，不会像轿车那样有种压抑感。

       与之前试驾的MPV另一个不同，是动力。GL6的发动机是1.3T，排量比去年试驾的途安小。后者是1.4T，额定功率110千瓦，在空载前提下，每公斤重量分配到的动力是0.072千瓦。GL6的额定功率是120千瓦，在空载前提下，每公斤重量分配到的动力是0.08千瓦。从数据看，GL6排量虽小，力量却不小。在实际驾驶中，很容易就能感受到，数据没骗人。无需切换成手动，单纯以自动模式驾驶，变速器反应很快，转速提升迅捷，能够很好地把驾驶者意图，贯彻给车轮。与此同时，它的油耗水平令我满意，此次我们的扬州之行结束时，共行驶2600公里，按加油量计算，百公里油耗7.3升。

       有趣的是，在扬州下榻的酒店停车时，停车管理员是位中年大叔，他冲着我的车赞许道：家里就得买这样的车，比轿车舒服。我们这有个人买了，很喜欢。与之形成对比的是，一位网友给我留言：它才是个三缸车，肯定跑不起来。

       我不禁感慨：什么事儿最好别想当然，最好别人云亦云。坐在电脑前、面对键盘，想象着小排量+三缸机一定很差，可事实果真如此吗？有兴趣的话，最好到4S店，申请试驾一下，之前的想象就会不攻自破。北京到扬州往返途中，一方面是限速严格，有很多区间测速，最快也只能120公里，另一方面，全家人都在车上，不可能疯狂驾驶，所以，回到北京后，我在测试场地简单测了测它的加速能力，60-100公里加速7.3秒，80-120公里加速9.15秒。事实上，买MPV图的是空间大、更舒服，性能不是它的主题词，之所以还要做个加速测试，是想以此证明，它的排量虽小，可动力并不弱。