【车讯网 报道】东风标致为了让大家能更加实际的体验到自己旗下产品的性能，基本上每年都会举办一些类似于体验营的活动，而今年东风标致也是推出了一款很有竞争力的车型—东风标致4008，记得在上市发布会上其官方售价一经公布就引起了不小的轰动，但是不得不承认因为其品牌知名度的原因，大部分人还是对东风标致旗下车型并不是很了解，尤其是对其车辆实际的驾驶感受以及性能表现，那么接下来我们就通过这次体验营的活动，来给大家展示一下4008&5008这两款东风标注主力SUV的实力究竟如何。

　　当然我们这次参加的体验营选择的是就近的北京站，整个体验营活动将会在8月-10月中分别在全国近30个城市举办，主要包含越野试驾、场地试驾等各类试驾科目， 如果你感兴趣也是可以去体验体验的。

　　在实际的试驾体验之前，我们首先参加一个小的讲解会，在会上我们更加详细的了解到了，东风标致4008&5008车型的一些技术亮点，以及相比同级别车究竟有何优势，当然究竟这些算不算得上优势，还得我们试完再说。

　　首先在动力方面东风标致5008和4008都搭载380THP、350THP两款Pure Tech涡轮增压直喷发动机。而这两台发动与与增强型Grip Control多路况适应系统，可以完美的结合，具体在驾驶时给人的感觉就是动力很直接，而且一点也没有很虚的感觉，基本上只要你在需要动力的时候，发动机会表现的很积极也很直接，尽管车上坐了三个人，但是应对各种上下坡都还是很轻松的。

　　其次东风标致4008&5008还具有4中驾驶模式（公路、沙地、雪地、泥地）可以供我们手动选择， 像这样的沙石路面，我们就可以切换到沙地模式，四轮会很好的分配动力，保证不会出现打滑的情况。

　　另外这两款SUV还都配备了HDC坡道缓降功能，在陡坡和砂石地面路况下坡时，车辆可以很合理控制车速和车身稳定性，个人感觉这个功能真的很好用也很实用，毕竟像这样的下坡在我们实际驾驶过程中还是经常会遇到的，尤其是在像青岛、成都等这种依山而建的城市当中，如果车辆有这个功能，那么会让你驾驶起来舒服很多。

　　对于东风标致4008&5008在悬挂底盘方面的表现也是很令人吃惊的，在经过一些坑洼的路面时反馈相当扎实，整个车身整体性很强，减震也能起到很好的支撑性，车内的乘客也不会特别大幅度的左摇右晃，大大提升了驾乘感受。

　　在刚开始试驾的时候，不论是下坡还是上坡，我都比较担心4008&5008的接近角和离去角，毕竟它们还是属于城市SUV的范畴，不能和硬派SUV相比，但是当我下车看着4008和5008分别上下了几个坡度之后，我不得不承认，我是有些小看它们了。

　　说了半天驾驶感受，我觉得下边很有必要再给大家来聊聊东风标致4008&5008的内饰，至少是我坐进去之后感觉还是很舒服的，独有的i-Cockpit唯我座舱让整个内饰的氛围都变得相当高大上，配合上别致的中控按键，真的是让人过目不忘。小幅的方向盘也让整个车辆驾驶起来感觉很轻快，大尺寸SUV感到轻而易举，再搭配造型前卫的电子换挡，不论是在实际操作还是视觉效果上都很赞。

　　文章的最后我们再来说说东风标致5008的座椅空间，首先值得称赞的是5008的第二排座椅可以大幅度前后移动160mm，使得第三排空间舒适度更高，前后排空间变化灵活度更强，其实想必大家也都知道很多7座SUV在购买后，我们并不会经常用到第三排座椅的，所以车内空间能灵活的变化才是7座SUV的关键和精髓。

　　在试驾结束之后，因为此次的体验营也到场了很多新老车主以及一些对东风标致4008&5008比较感兴趣的消费者，所以，东风标致北区阮忠泉总监宣布凡到场客户购4008的客户不仅能够享受到20%超低首付“焕新贷”、“0”购置税“2、4期0利率、至高6000元置换补贴同时还能额外获得千元油卡；

　　现场购买5008的客户可尊享10000元购置税补贴、至高3年0息、1.4万置换补贴（其他品牌8000）元，同时亦可获得千元油卡；这样的优惠政策不得不说还是很诱人的。总的来说，标致能举办这样的体验营活动，就可以说明其对于自身的产品还是很有自信的，而对于我经过一天的试驾，确实也改变了很多对东风标致的固有印象，很多人提到近年东风标致的新款车型都只会说外观前卫，内饰很有特色，细节方面的设计表现的很不错等等，但我想说的是，除了这些东风标致400&5008的驾驶感受也是很值得称赞的，所以说对于这样的体验营，如果在你所在的地区开展的话，可千万不要错过，有时间的话可以去体验体验，更何况现场购车还能拿到很大力度的优惠。