“在中国国情下做轩辕奖，我们一定要有一个信得过的评价体系，能够代表中国产业界甚至中国商业界。轩辕奖评选进行到第五届了，我坚信这是汽车界最公正、最严谨、最专业的汽车类评奖，不仅是在中国，而且是在整个全球。”

轩辕奖总监，汽车商业评论、汽车消费报告杂志总编辑贾可在今天（9月2日）下午在北京汽车博物馆举办的2018第五届轩辕奖评选启动仪式上说道。

作为中国首个专业的国际级B2B汽车评奖，轩辕奖由汽车商业评论联合奥地利EFS于2013年共同发起，旨在推动中国汽车产业以高质量、可持续、有竞争力的方式发展。

轩辕奖的评选标准在业界以苛刻闻名，它不但专注于汽车产品的创新性（包括产品、技术、商业模式及战略的创新），同时看重其对国人日常出行的贡献及其技术创新对中国汽车产业发展产生的影响。

在启动仪式上，轩辕奖评审团主席、奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁兼CEO雷霆生（TrulsThorstensen）透露了2018第五届轩辕奖的新变化。

首先，新增一名评委——博泰集团创始人、董事长应宜伦。

应宜伦被称为“汽车界的乔布斯”，其创立的博泰是目前国内最大的车联网公司，被业内评为“比汽车公司更懂互联网，比互联网公司更懂汽车”，已发展成为行业内少有的可以提供从主动安全、汽车电子、底层汽车软件、智能操作系统、应用软件、国内国际互联网汽车生态、手机互联、通讯运营、HMI与用户体验、TSP平台开发与运营服务、大数据、内容服务集成与运营、地图引擎软件与云端架构、语音嵌入式与云平台解决方案、PAAS平台等的综合车联网服务提供商。

随着联网车辆逐渐称为市场主流，凭借应宜伦对车联网的深度理解，轩辕奖的评价体系将进一步完善。

应宜伦在致辞中表示：“特别骄傲能够成为轩辕奖的评委，我不是整车方面的专家，但是在智能网联和车联网领域我将把自己近七八年的经验带给这个奖项，保证轩辕奖的独立性、公平性。”

增补之后，2017第四届轩辕奖评委名单如下：

付于武(Fu Yuwu)，中国汽车工程会理事长兼中国汽车人才研究会理事长

徐长明(Xu Changming)，国家信息中心信息资源开发部主任、高级经济师

徐仁烈（In-yeolSeo），现代旗下电子控制公司Autron前任总监

荣格·奥尔森（JorgOhlsen），全球最大的独立汽车工程技术服务提供商德国EDAG公司CEO

许敏(Xu Min)，上海交通大学汽车工程研究院院长、教授、博士生导师、发动机燃烧专家

Katinka von der Lippe，Eker Design现任首席设计师

马钧(Ma Jun)，同济大学汽车营销管理学院院长、汽车学院副院长，上海燃料电池汽车商业化促进中心执行副秘书长

应宜伦（Ken Ying），博泰集团创始人、董事长