【车讯网 报道】　　合资后推出长轴距版车型已是大多豪品牌最基础的本土化升级，更大的空间优势和更修长大气的车身的确更加符合国内购车消费者的需求。但是原汁原味的标准轴距版车型依然有着不小的市场，它的优势在于车身线条更加紧凑灵动，在运动性和操控性上也更有优势，是不少对车辆操控有较大需求的消费者重点考虑的车型。

　　而以运动性著称的宝马品牌自然不会让消费者失望，全新5系标准轴距版于8月25日正式上市，售价区间为46.58-66.18万元。动力方面，全新5系标轴版搭载了2.0T四缸与3.0T六缸两款发动机。

　　全新5系标轴版前脸与长轴距版5系相比变化并不大，拍摄车型带有M套件，所以视觉效果相当凶悍。

　　“开眼角”式LED前大灯是新5系最具辨识度的一处，内灯组看上去科技感很强，与双肾型进气格栅相连，在视觉效果上也能更显宽大。

　　下格栅典型的M风格，左中右三部分是类似进气口样式的夸张设计，战斗气息十足。另外，两侧雾灯也是LED光源。

　　车身侧面是标轴车型最吸引人的部分，新车采用了双腰线设计，搭配短了不少的侧舷窗，运动味上了好几个档。车身长宽高分别为4936/1868/1479mm，轴距达到2975mm，相比长轴版车型，长度、高度以及轴距方面分别减少了151、21和133mm。

　　拍摄车型的轮毂为20寸，尺寸着实惊人，样式上也是竞技性很浓厚。如果不选装的话规格为前轮245/40 R19，后轮为275/35 R19。

　　车尾造型与长轴版很接近，小鸭尾很能彰显运动身份，比较显眼的要数底部亮黑色的包围和双边单出大口径的排起了，张扬运动性的同时也不失豪华感。

　　全新5系的尾灯也值得一说，标志性的LED纤维灯带被保留下来了，不过质感上比老看更加出色，整体造型也更扁平，更符合现代化审美标准。

　　内饰方面，全新5系标准轴距版本基本和长轴版一致，只是在部分配置和用料上稍稍有些不同。偏向驾驶员一侧的造型总是能营造出非常明显的运动气息。

　　全新样式的方向盘不输M专属方向盘的造型，中部还增加了一圈缝线的设计，豪华感明显有提升。另外，M套件车型的方向盘下方还带有M的专属徽标。

　　仪表盘也终于升级为了大家喜闻乐见的液晶式表盘，通电后视觉效果非常出色，橙红色的风格很能挑起驾驶欲望。

　　后排配备了出风口和电源，不过由于标轴版轴距更短，所以会对后排的乘坐空间方面造成些许影响，但是实际体验并不觉得小，能够满足日常出行。

　　动力方面，宝马5系标轴版搭载了四缸2.0T与六缸3.0T的发动机。2.0T发动机依旧有高低功率之分，其中低功率发动机最大功率165千瓦，峰值扭矩310牛米，而高功率发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛米，3.0T发动机最大功率250千瓦，峰值扭矩450牛米。

　　变速箱方面，新车匹配的是一款8速Steptronic手自一体变速箱。

　　总结：

　　标轴版全新5系的出现无疑为喜欢宝马的朋友带来了更多的选择，如果你对空间需求并不算极致，如果你在意原汁原味的车身尺寸和更加紧凑的操控感受，那么这款5系标轴版值得一看。另外，在小编看来，M套件和5系标轴版车型更配哦！