【车讯网 报道】　　不可否认的是新能源普及已经是个大趋势，而新能源汽车也开始逐渐进入汽车消费者的选择范围之内，各种各样的买车补贴、超低的用车成本，以及在一线城市的牌照和出行优先级，都已成为新能源车相比燃油车的优势，但是如果要选择像特斯拉这样纯进口品牌新能源车的话，高昂的价格也不是谁都可以接受的，不过好在自主品牌也相当给力，在近几年也推出了不少性价比更高的新能源车型，也算是满足了很多消费者的一个新能源汽车梦。下边就为大家推荐三款自主品牌比较主流的新能源车型。

　　推荐车型一：

　　吉利帝豪EV300

　　官方指导价：19.48-21.58万元

　　补贴后售价：12.88-14.98万元

　　（产品政策补贴按照北京地区补贴标准：国家补贴4.4万元，地方补贴2.2万元，其他地区地方补贴请参考当地）

　　车型介绍

　　帝豪EV300外观方面同样采用了家族式的回纹涟漪式进气格栅，并有着代表新能源的蓝色装饰条，还是很有辨识度的。整个车身造型也比较流畅，再加上前脸下方硕大的导流孔装饰，也很有运动感的，同时，基于合理的车身设计帝豪EV300也是同级产品中后备箱空间最大的一款车型。而内饰方面，帝豪EV300则设计的比较精致，笔直对称的设计风格更能符合大众的审美，续航方面帝豪EV300实现了综合续航里程300公里，在60km/h的匀速行驶状态下，还可达到360公里。

　　推荐车型二：

　　北汽EU260

　　官方指导价：20.59-21.59万元

　　补贴后售价：13.99—14.99万元

　　（产品政策补贴按照北京地区补贴标准：国家补贴4.4万元，地方补贴2.2万元，其他地区地方补贴请参考当地）

　　车型介绍

　　北汽EU260的外观设计相对比较保守，可能也是为了符合大部分消费者的审美，同时在车头以及车尾也有相应的蓝色装饰，同样为了凸显其新能源汽车的身份，值得一提的是北汽EU系列采用了封闭式的进气格栅，至于这个设计究竟好不好看，还是因人而异吧。内饰方面随处可见的蓝色装饰十分醒目，整体设计风格也很协调，旋钮式的换挡机设计也很时尚。动力方面北汽EU260搭载的电动机最大功率可达100kW，最大扭矩为260N·m，对于日常驾驶肯定是够用了，而电池容量为41.4kWh。

　　推荐车型三：

　　比亚迪秦EV300

　　官方指导价：23.59-25.59万元

　　补贴后售价：16.99-18.99万元

　　（产品政策补贴按照北京地区补贴标准：国家补贴4.4万元，地方补贴2.2万元，其他地区地方补贴请参考当地）

　　车型介绍

　　秦EV300在外观上和插电版本几乎没有什么区别，同样继承了秦的外观设计，只是在车头处会有蓝色的装饰，如果不细看的话也基本很难分辨出是纯电动版本还是插电版，采用基本相同的外观设计可能也是为了节省研发成本。而整体的外观设计风格个人觉得会有些浮夸，不过这也正是比亚迪的调性。而内饰方面设计风格也是和外观一样稍显复杂，不过可能也确实有一部分消费者会比较喜欢这种设计风格。动力方面秦EV300搭载的电动机最大输出功率为160kW，最大输出扭矩为310N·m，可以说这套动力系统还是很强悍的。