CS9内饰有两种风格——深浅各一

　　虽然也有亮条装饰，但总体来看，猎豹CS9的内饰并不夸张——某些自主品牌车内饰过于雕琢，犹如一些廉价音响，在喇叭周围弄一堆发光二级管，这类装饰效果有时没准儿能起到反作用。当然，纯属个人之见，毕竟人各有好。

　　猎豹CS9内饰有两种风格，供购买者任选。一种以浅色为主调，米色与咖啡色混搭，另一种是深色，红色与黑色混搭。以观感而论，前者有些温馨，后者偏向运动。

       观察CS9内饰——比较精致

　　车内各个按键和旋钮，手感恰到好处，没发现松松垮垮的迹象。内饰板上特意营造了缝线效果，颇为有趣，显示出一定程度的匠心。

　　猎豹CS9起步价7.68万元，但内饰的设计与材质，并没有支持这个价位通常所具备的视觉效果。单从这个方面看，用的心思很多，下的工夫不浅。

　　方向盘的材质与功能，分为3种。入门级车型是普通方向盘，中配车型是发泡材质的多功能方向盘，中高配与高配车型是皮质的多功能方向盘。在8款车型中，后者居半数，共4款车型是真皮方向盘。

　　仪表盘的轮廓线，与前雾灯饰条有几分相似。仪表的黄色圆环较为醒目。中间的行车电脑显示屏为标配。

       观察CS9座椅——酷似跑车

       低配与中配的座椅面料为织物，中高配与高配是皮革，但两者品质不同，高配版的皮革面料手感更细腻一些，厂家将其称为超纤。前排座椅造型酷似某些跑车——头枕与椅背连为一体。

       观察CS9人性化设计——储物空间比较丰富

　　前排中间位置，布置着电源、卡槽、启动按键电子手刹。其中，电源与启动按键一左一右，呈对称之势；卡槽专门用于存放通行卡，极为实用。中央扶手下面储物盒，可以放置4小瓶矿泉水，并有USB接口。

　　车内其它地方的储物空间，同样很多，比如方向盘左下角可以用来放置手机的凹槽，前、后车门的饰板上，各有一个较大的储物槽。

       观察CS9配置——基本齐全

　　CS9的标准配置主要是：无钥匙进入+一键启动、电子防盗、行车电脑显示屏、四门电窗、USB接口、手动空调、前排中间扶手、座椅高低可调、二排座椅位置可调及分段折叠、前雾灯、儿童座椅接口、刹车防抱死、正面双气囊。再往上，还会有许多配置，比如倒车雷达、倒车影像、车身稳定控制、自动车灯、日间行车灯、车载导航、定速巡航、发动机启停等配置。其中，在中高配与高配车型中，还有全景天窗。开启时，前块玻璃在后块玻璃上方、往后滑动。开启面积较大。

　　无钥匙进入和一键启动，是CS9的标准配置。该功能虽无特殊之处，但在实际使用时，确实能带来很大便利。

       CS9的配置亮点——车联网

　　CS9最为醒目的，是中控台上的大号触摸屏。除入门级车型外，其余各款车均有配备。中配车型是8吋屏，中高配和高配车型是12吋屏。我本人经常长途驾驶，甭管开什么车，都会靠一个通用支架，把ipad架设起来（下图右侧方框内）——我必须靠它寻找我要去的地方。或许有人会说，车载导航也很多呀，手机也能导航呀，你为什么画蛇添足？

　　事实上，您如果亲身体验一下，就知道ipad的显示效果，胜过手机，它们之间的差异可能仅仅是屏幕，但就是因为屏幕大一些，显示更为周全，在寻路、指路时，更为便捷。手机当然也能做到，可阅读不如它方便。我用的iPad是9.7吋显示屏，而试驾的这辆CS9上，装备着12吋显示屏，接近iPadPro，用着很爽。

　　这个显示屏的主要内容，是车联网——汽车与服务平台、互联网连相接，从而实现语音导航、车况诊断、驾驶辅助等诸多功能。这些功能对于驾驶者来说，极为实用。比如，您无需自己查找，告诉服务平台目的地，就能获得全程的语言导航——根本用不着看地图。再比如，您的车出了什么问题，店家靠车联网就能读取故障代码，或实施救援，或提前备件，以利于快速维修。当然，目前的车联网还处于初级水平，相信几年后，它的功能一定会日益强大，犹如今日智能手机那样，让你无法离开。

　　另一个有趣的功能，是移动客户端。CS9的部分功能，在手机上可以实现，行车数据在手机上也能读取。更为便捷的是，利用移动客户端，可以进行车辆定位和车辆操控，比如，查看车辆所在位置、查看车辆状况、远程锁车或解锁、远程启动发动机（也就是提前启动冷气或暖气），等等（下图为客户端部分页面的截图）。

　　　　看罢内饰与配置，接下来，再看看它的安全、空间与动力。