【车讯网 报道】

一台有理想的MPV

大7座、高颜值

江铃福特的新作品

商务精英的不错之选

　　福特途睿欧是欧洲市场一款非常热销的7座商务MPV车型，也是江铃福特进军MPV细分市场的杰出之作。福特途睿欧虽然与福特撼路者、全顺同出自一个工厂，但是福特途睿欧更能满足家庭和商务用途的双重诉求。通过FASTLANE的几天使用也发现它在很多方面跟目前在中国市场的竞争对手有明显的区别。可以说，福特途睿欧让我们感觉更加年轻和人性化，下面我们一起来了解。

　　首先外观方面，福特途睿欧的前脸采用家族式的设计语言，福特标志性的“马丁嘴”让人一眼就能辨识。它的大灯造型同样非常别致，设计的棱角与整个前脸线条衔接十分协调，虽然面积非常大但其实大灯的整个设计架构和元素与我们看到的福特家用车是很相似的。从另一个角度看，我们发现福特途睿欧的车身非常宽大，它的长宽高分别为4976mm、2032mm、1990mm，这样的车身尺寸很充分的考虑到了商务车的使用需求。

　　另外，福特途睿欧外观的后视镜设计就像两只 “大耳朵”一样。让人感到意外的是它带有电动折叠功能，而且后视镜的设计也拆分成了两块，上面一块是可以进行上下左右调节控制，日常可以观察后方车辆情况；而下面这一块实际上就是一个凸面镜，可以有效的观察到两侧的盲区以及停车时与路边的距离。我们试驾的这款福特途睿欧由于是高配版车型，所以车身两侧还增加了迎宾踏板设计，虽然这很方便于乘客的上下车，但是在驾驶的过程中我们会有一些小小的担忧，就是它所延伸出来的迎宾踏板会不会影响到侧方停车时的判断。

　　福特途睿欧的尾部看上去就像是一个方盒子，这也是很多欧洲MPV或者说偏向商务用途的MPV车型非常热衷采用的设计风格，它在一定程度上增加了内部空间的实用性，将空间利用到了最大化。车尾的尾灯采用的是长条状的设计，跟尾门一样笔挺垂直向下。打开尾门你会发现下方完全就像是一个室外休息区，面积超大的尾门遮阳效果非常不错，再加上后车窗此时也成为了一个天窗，你可以惬意的在下面跟家人朋友聊天、娱乐。

　　来到车内，第一感受便是福特途睿欧的坐姿很高、视野非常开阔。它的内饰设计风格与其他福特车型保持了高度的一致，包括方向盘的样式、功能按钮的布局以及中控台的造型等等。另外，作为一款商务车，福特途睿欧车内的储物空间令人非常惊喜，它不仅提供了很多的储物格，放置饮料和日常用品丝毫没有压力，同时它还十分人性化的利用到一些细节的设计来方便于你，比如仪表盘上方盖板可以外掀，里面有一个很大的储物空间，并且还带有各种充电接口，挡把前方还专门有一个可以竖插手机的小槽，这些都体现出了福特途睿欧在空间方面的丰富和出色。

　　当我们来到福特途睿欧的第二排，首先最吸引眼球的就是头顶上这个相对有点小的天窗，但好的一点就是它可以向外延展打开，这样对于无法打开车窗的后排乘坐空间，这个天窗的意义除了采光，还可以用来为车内换新鲜空气。第二排的空间对于成年人来说丝毫不会觉得拥挤，而且还可以调节座椅来拓展头部和腿部空间。在第二排它还为乘客贴心的提供了电源接口和空调控制区域，在这里不得不说，别看这款车车内空间大，它的空调效果真是毋庸置疑，绝对好使。

　　在第二排座椅调到最靠后的位置，福特途睿欧的第三排腿部空间仍然非常充裕，而且乘坐感受跟第二排和第一排一样，都非常舒服。此外，第三排座椅的靠背角度也可以进行调节，如果想要更进一步拓展后备箱空间，第三排座椅也能够完全折叠，这样一来后备箱的空间变得更大。

　　至于福特途睿欧的驾驶感受，给我们的第一印象就是方向盘有些偏沉，但相信开这个车的大部分会是男性，那这个力度会更加有手感。别看这款车如此宽大，其实开起来你丝毫不会有累赘感，反倒很轻巧、灵活。悬架调校方面，感觉上福特途睿欧的避震整体偏硬，但是在慢速过颠簸路面时又有很好的韧性，车身很高，但重心很低，过弯时有非常好的底盘支撑性。

　　经过三天的试驾，得出这台福特途睿欧的平均油耗为13升/百公里，如果在城郊的话最低油耗也一度低到了10.5升/百公里。这台2.0T发动机最大马力达到了203匹，峰值扭矩为300牛米，如果用稍微激进的方式去驾驶，起步的时候轮胎还会有轻微的打滑，非常的“激情”。

　　试驾完这台福特途睿欧给我最大的感受就是它完全是原汁原味的欧系，另外它的用料整体而言很足，没有一味追求成本而把很多东西控制的很廉价，这一点我非常认可福特途睿欧。总体上，它非常好开、空间巨大、细节处理到位，这就是福特途睿欧。