一聊到国民神车不得不提的是长城哈弗H6，去年对于哈弗H6来说可谓是取得了登峰造极的成绩，就去年12月一个月哈弗H6就卖了8.05万辆，平均每32秒就要卖出一辆。2016年全球SUV单一车型销量排名第四。这些都证明了它在消费者心中的口碑。但是大家对它的诟病也不少，如“小马拉大车”、操控较差、刹车距离长等，大部分人买它也都是因为它的性价比和口碑高。这次全新换代并不是大家所猜测的换壳上市，而是在各个方面扬长补短，全方位升级。

　　全新一代哈弗H6依然为红标和蓝标两个版本。二者的区别在于蓝标车型注重驾驶感和运动性，定位的用户更加年轻化。而红标车型则主打大气稳重，定位的用户是家用人群。本次试驾的是全新哈弗H6蓝标2.0T车型。

　　外观：肌肉感更强

　　外观方面全新哈弗H6进行了一次从头到尾的升级，车身长度减少，但是增加了高度和宽度，长宽高分别为：4600/1860/1720mm，轴距为2680mm，相比现款车体更宽，整体车身轮廓更彰显肌肉感。

　　新款车型进气格栅延续了现款的六边形大嘴设计，不过尺寸更大，并且与头灯相连，视觉效果更加时尚前卫。

　　设计师很巧妙的运用拉长转向灯的方式，让车灯与中网形成了很好的连接，但值得一提的是，试驾的高配车型上虽然提供了远近光一体式大灯，内部依旧采用的卤素光源。至于能否选装LED大灯目前还不知道。

　　前后护板采用了类似铠甲式设计，从视觉上彰显了厚重感。

　　车身侧面也有较大的变化，车门完全包住了底边，这样一来即使车门再脏上下车时也不会蹭脏裤子，这个设计非常贴心。后悬缩短，D柱尾窗面积缩小，腰线上提，这样使车身侧面显得更加紧凑。

　　车尾造型相比现款更加简洁，减小了后风挡的面积并且采用了双出的排气设计。

　　全新换装的19寸轮圈，造型非常有机械感，轮圈上面有一个哈弗的LOGO，轮胎则选用了规格为235/55 R19的固铂轮胎，是主打静音舒适性的SUV轮胎。