【车讯网 报道】

　　都说众口难调，没错！

　　酸甜苦辣咸对于每个人的定义都不一样，

　　这就像是在品尝一道菜，

　　你是会在意原材料本身，

　　还是它添加的各种佐料？

　　在大众的菜系中有一道菜叫高尔夫，大家都很喜欢，那今天我们拿到的是Golf R，这是一台添加了各种“佐料”之后的高尔夫，它有着更加辛辣的运动套件，有着更加饱满的四驱抓地力，有着更为酸爽的转向质感，那它到底会不会是大家的菜呢？

　　本次试驾，我们开着Golf R从北京城区来到怀柔山区，为什么会做出这样一个选择，因为在城里实在是太难受了，现在我们也变得非常理解那些在街上疯狂钻、疯狂保持速度的Golf R车主。

　　如果慢慢开这款车，实在太让人煎熬了。首先，这款车充满了噪音，发动机转速在1-2千转之间，还未发力时它会通过排气发出一些恼人的声音，就像是一口痰卡在喉咙里，让你觉得特别的不畅。但如果你适当的把油门踩下去，Golf R又给你带来另一种感觉。所以这一切都让你觉得难以平静，再加上偏硬的底盘调校和沉稳的转向质感，在城市里开着它就像是城中困兽。

　　当你来到这条山路，你会发现这一切对于它是多么的和谐，此时此刻发动机的声浪变得如此动听，我们似乎在享受着一首交响乐，这恰恰是性能钢炮最应该带给车主的一种愉悦。

　　在八九十年代，我们同样痴迷那些日本的性能街车，但很遗憾，现在EVO已经退市了，STi也迟迟没有得到更新。还好在欧美，在大众和福特，我们还能够找到原汁原味的性能钢炮，而Golf R正是这其中最具代表的一个经典之作。

　　虽然它从五代到六代，再到如今的七代，不断进行了革新。但从个人角度还是更为欣赏五代的那种厚重和饱满，而来到七代，它外观变得更加凌厉、纯粹，但谁又会在意呢？如果它真的能给你带来那么多的驾驶乐趣和激情，你可以忍受它的吵闹和颠簸，那它回馈你的，恰恰是你最想要的驾驶激情。

　　相比它的对手们，Golf R的操控并不是最犀利的，动力也不一定是最强的，但是Golf R的优势恰恰在于它把长板和短板之间做了一个最好的平衡，你不用纠结它是不是这些性能钢炮中的最强者，只需要以一种最平和的心态去享受它带给你的这一切。