【车讯网 报道】这是一次"普通"的自驾游。车是"普通"的车，线路是"普通"的线路。之所以冠名“普通”，是因为，我的自驾游通常都会奔向山谷、高原、沙漠、草原，很少在“四平八稳”的城市间做自驾游。没想到，短短几天，收获还挺多。广州的茶点、东莞的炮台、顺德的园林、珠海的环境，都给我留下很深印象。

　　中国大概有3个三角洲。其中，珠江三角洲在过去30年间以经济著称，尤其是深圳、珠海两个经济特区的兴建，再加上香港、澳门两个行政特区的带动，令这一带各个城市基本连为一片，城市与乡村之间界限模糊，工厂林立，商号遍地。可实际上，珠江三角洲的内涵并不单调，在近代史上，它是我国最早接触世界的地方，中西合璧的开平碉楼，便是那段历史最好的记忆保存。也许正是这个原因，这一带人们的观念特别务实，他们踏踏实实地认真干活，无论是做生意还是打工，哪怕是做最简单、最原始的工，也会埋头把该干的活儿干好，领到薪水后立即享受人生，把自己的日子打理得井井有条、温馨而舒适。至于远离自己的事儿，比如国与国的各种瓜葛，多数人兴趣不足，起码不会像我的家乡北京那样，个个胸怀祖国、放眼世界，以解救普天之下的劳苦大众为己任——尽管自己的生活粗糙的要命。

　　就拿汽车来说，珠江三角洲一带同样显得独具个性。尽管这里有着中国最丰富的改装件市场，但主流却是追求舒适与适用。所谓适用，就是适可而止、物尽其用。每年年尾，我都会到广州车展，有好几次邀请当地的朋友前来观展，人家来了，而且是从几十公里之外的地方专程开车来的，见面后立即把我拉进茶楼、拽进酒家，根本没打算进展馆——需要买车就去4S店，看得比展馆里清楚，还能试驾，没必要凑那个热闹。这基本上是友人当时的原话。

　　每逢北京、上海车展，铺天盖地的新闻焦点，通常都是几百万、上千万的车，换句话说，都是绝大多数人这辈子外加下辈子也买不起、养不起的车。关注了半天，其实都是在做无用功，与其浪费，不如务实。

　　致炫——这次的车很普通。

　　这次自驾游的车子就很务实，是辆广汽丰田出产的小车，它最早曾被俗称雅瑞斯（YARIS），后来被正式定名为雅力士，再往后又被改名叫致炫。

　　虽然只是一辆6万多元的小车，发动机排量不过1.3升，可操作灵活，油耗比较低。从广州出发，最后从珠海又返回广州，一圈转下来，加油185元。大排量的车子开起来的感觉非常不错，但如果就此认定小排量车跑不起来，未免有些偏激。当年北京遍地小面出租车时，曾听到无数次抱怨，说这车动力太弱，跑不快，如果开空调，就更完蛋了。直到有一次在广东，乘坐友人的小面，才发现问题不是车，而是人。从那以后，我始终没有盲目崇拜过动力。

　　如同摄影器材爱好者远远多数摄影爱好者一样，一些人对于汽车动力的追求，很像传说中的叶公——买车时狂热追求大马力，开车时要多肉有多肉。我几乎每天都能看到，绿灯亮起，我这一脚油门，出去两三百米了，后面的车，还没起步呢。

　　第一站：广州——古迹众多、感觉舒适。

　　北京纬度约39度，广州约23度，相差16度，每个纬度的间距大概是111公里，也就是说，北京与广州的直线距离约为1800公里。广州所处的位置，刚好在北回归线南边一点儿，冬季从北方来到广州，有种生机勃勃的感觉。

　　广州正式命名，是从唐朝开始的，在此之前，这里的名字最早叫番禺，后来是南海。城池所在地，大约是今天广州的越秀区。从秦汉到明清，广州城所在位置没什么变化。至今，在越秀公园里还能看到明朝的广州城城墙。今天繁华无比的天河一带，在90年代初期还是人烟稀少的郊外。如果想感受货真价实的广州，就应该在荔湾区与越秀区行走。

　　与许多大城市一样，广州也紧靠着一条河：珠江。以流量而论，它是中国第二大河。珠江水系的支流特别多，航运发达，昔日从广州乘船往上走，便能到广西的梧州。

　　越秀公园西侧，中国大饭店后身，有座南越王墓。秦始皇时代，整个岭南划分成3个郡，广州这一带是南海郡。陈胜、吴广起义后，全国大乱，南海郡的最高行政长官想趁机独立，可惜没几天便病入膏肓，临终前把事业托付给一个姓赵的部下。此人原本是个县令，掌权后立即宣布独立，建立了南越国。南越国最盛时，版图不仅囊括今天的广东、广西，就连福建、越南，也有一部分是它的地盘，以至于后来越南曾将这段历史称为赵朝。至于香港、澳门，当时恐怕还是无人区呢。

　　中原变成汉朝后，南越国向汉朝称臣，可后来一位宰相叛乱，导致汉武帝派军征讨，消灭了已经传位5代、历史近百年的南越国。这座墓是1983年盖房子时无意中发现的，是南越国第二代国王的安息之地。

　　越秀山南侧，有座中山纪念堂，它基本上面对着广州市中心。孙中山与广州有着极深的渊源，去香港读医学之前，他首先在广州南华医校读书，在香港取得医学硕士学位后3年，便策划了一场广州起义。中华民国建立后，由于对北方军阀强烈不满，在广州成立了护法军政府，后来又就任非常大总统——当时的中国，一南一北，有两个中华民国。南方的中国民国随后开始北伐，当然，此时孙中山已经去世，完成北伐、统一中国的是蒋介石。

　　孙中山一生坎坷，失败无数次，但百折不饶，始终坚持他的理想：建立共和国。1911年4月，同盟会会员发动第二次广州起义，几乎全部阵亡，事后收殓烈士遗体，共72具，葬在市郊黄花岗（后来又发现14位烈士遗体）。同年10月，另一批同盟会会员在武汉发动起义，终获成功。

　　孙中山在第一次广州起义失败后，被清政府通缉，远走他乡，曾到夏威夷躲避。孙中山当时就意识到，手中没有军队，革命难以成功，于是，他在夏威夷成立了“练兵会”，聘请曾在中国担任军事教练的一位丹麦人，教授军事。在广州另立民国期间，他第二次组建了“练兵会”——黄埔军校。

　　黄埔军校位于广州黄埔的长洲岛，正式名称是“中国国民党陆军军官学校”。校长蒋介石，党代表廖仲恺，总教官何应钦，教练部主任李济深，教授部主任王柏龄，政治部主任戴季陶（后为周恩来）。

　　黄埔军校的毕业生们，在东征、北伐、抗战中，作用巨大。1949年中华人民共和国成立，10位开国元帅中有4人是黄埔出身：林彪（黄埔4期）、徐向前（黄埔1期）、聂荣臻（秘书兼政治教官）、叶剑英（教授部副主任）。

　　现在所看到的黄埔军校校舍，是1996年的复制品，原建筑已在抗战中被日军炸毁。不过，军校本部西侧几百米处，有座洋楼，最早是海关，孙中山曾在此休息，后来被用作“总理纪念室”。

　　刚才说到，真正的广州风情，要在越秀区与荔湾区感受。尤其是恩宁路上的西门一带，时钟仿佛在此停滞。天河区那一带虽繁华，可但凡大城市差不多都那样，没什么特点可言，广州的西门，才能让您找到原汁原味、特色十足的广州。

　　在一条小巷子里，看到了詹天佑先生的故居。詹天佑先生是我国第一位铁路工程师，他主持建设的京张铁路，是中国人自己修建的第一条铁路，从1909年运行至今（其实中国人自建的第一条铁路，应该是詹天佑先生主持修建的新易铁路，但这条铁路线很短，且是为了慈禧太后拜谒西陵所用，商业价值不大）。

　　意识到落后太多的中国政府，于同治年间开始选派幼童，送出国门学习科学，詹天佑先生是首批30位学子当中的一员。他们到美国之后，受到热情款待。遗憾的是，在送出4批学子后，朝廷担心他们所学的西方知识，有悖于中国传统，下令终止。对此，耶律大学校长向中国政府致函说：贵国派遣的青年学生，自从来到美国，人人善用时间，研究学术，各门学科都有极佳的成绩……他们的道德，也无不优美高尚……不愧是大国国民的代表。

　　《纽约时报》也评论道：中国不可能只从我们这里引进知识、科学和工业资源模式而不引进那些带有病毒性质的政治上的改革。否则，她将什么也得不到。

　　这些学子当中的唐国安，后来成为清华学校首任校长（也就是后来的清华大学），唐绍仪成为中华民国首任国务总理。在美国学习铁路专业的詹天佑先生回国后，曾被安排做船员和教书，7年后终于回归本行。不久，便因修建我国当时最长的铁桥——滦河铁桥，解决了英国工程师未能解决的工程难题，从而被选入英国土木工程师学会，这是中国工程师第一次加入此会。再往后，詹天佑先生主持修建了京张铁路，成功解决了火车翻越八达岭的难题，这条铁路线后来成为欧亚铁路的一部分——至今仍可以乘火车从北京去欧洲，比坐飞机有意思多了。

　　京张铁路是那个时代中国的骄傲。为此，交通银行在发行的货币上，以八达岭脚下的之字形铁路为图案。

　　詹天佑故居的东面是上下九，北面是荔湾湖。这一带有很多美食老字号。与中国有四大菜系之说，最著名的，当属粤菜。事实上，在中国各地美食中，粤菜以精致、考究著称。或许是因为这里的气候不错，带来了更多的物产，人们可以从容地精雕细刻，为自己烹制珍馐美馔。北方则没有这等福气，长达5个月的冬季，冻得瑟瑟发抖，只能把菜与肉，随便切切扔进锅里，点火一炖，齐活。

　　每次到广州，必须去的地方，都在西关附近，一个是位于荔湾湖畔的泮溪酒家，另两个是位于上下九的莲香楼与陶陶居。泮溪酒家的环境一流，资格老，后两个则主要是吃点心，同时也是买手信，带给家人分享的地方。

　　广州的酒家当中，有不少提供茶点。在舒适的环境里，来一壶茶，吃几样点心，倍儿享受。

　　别以为大酒家就得很贵，花很多钱“下馆子”、大吃大喝的概念，似乎与广州无缘。这里的茶位费根据时间段不同而有别，比较便宜的是每人3元。

　　也就是说，如果不吃很多东西的话，俩人花上20多元，就能在大酒家里享受一个早上。这种消费，是很多地方根本找不到的。在很多地方喝一壶茶，都要50元甚至更高。有人将经济发达与物价混为一谈，据我观察，经济发达程度往往与物价呈反比。综观国内各省，吃住游价格与获得享受之比，当属广州为最佳。

　　不仅是价格公道，服务同样是广州为最佳。在多数地方，都能感受到非常不错的服务，彬彬有礼，服务素质与业务技能很高。有一次在某省的餐馆里吃饭，因为知道当地的风俗是菜量特大，我们一家四口只点了2个菜，服务员白眼道：那么多人才点儿俩，根本不够吃，出门就别怕花钱。事实上，就这俩菜，我们都没吃完。而在广州，即使是大酒家，俩人花20元坐一个早上，也不会有任何不妥。

　　粤菜的味道之鲜美，想必很多人都曾领教，不再赘言。与烧鹅、烤乳猪、清蒸石斑、沙茶牛肉相比，我本人更喜欢豉汁蒸排骨、糯米鸡、蟹肉烧卖、水晶虾饺皇与艇仔粥。昔日北京前门曾有个天宫酒家，经营很正宗的广东早茶，如今只有民族饭店等为数不多的几家，价格贵不说，味道也无法与广州同日而语。作为一个土生土长的北京人，我也喜欢豆浆、油条、炒肝、包子，但北京经营大众化早餐的环境与卫生实在不敢恭维，相比之下，广州在大众化前提下的考究，实在值得咱们学。

　　从西关一直往南，是沙面。它是珠江上的一个岛，非常小，历史上，有10多个国家在此建设了领事馆，此外还有洋行、银行与教堂。每次来广州，都会选择沙面为落脚点，看重的，是这里一流的环境。

　　喝了早茶回来，沿着林荫道散散步，午后找个露天座，弄一本书看到黄昏——如此悠闲，如此恬静，竟然是在广州市区，怎么样，没想到吧？

　　当然也有美中不足。比如，珠江的夜景就不如上海，主要是因为沿江两岸没有密集、漂亮的建筑。这一点上海独占鳌头。

　　在广州享受够了，接着是开车前往东莞。