【车讯网 报道】　　被访人：郑州日产市场部品牌传播科科长庞勃

　　车讯网：大家好！欢迎各位继续在视频上关注我们车讯网为您带来的2016广州车展。在这一时间段我们邀请到的是郑州日产汽车有限公司品牌传播科科长庞勃先生。庞科长，您好！

　　庞勃：你好！大家好！

　　车讯网：这次咱们郑州日产参加2016广州车展，给大家带来了什么样的惊喜？

　　庞勃：也算是个惊喜吧。我们今天上午发布了东风风度品牌下的城市型SUV MX5，这款车型请到了黄渤先生作为我们的形象代言人，今天早上他也出席了我们的发布会，公布了产品的价格。从103555元起到135555元起。因为今天黄渤先生在车展现场，跟我们的郑加坤总经理申请发布一个更大的福利，所以今天现场推出了“黄渤福利版”的车型价格为99555元。黄渤工作室和黄渤先生本人也会送出500份礼品给我们这500台的用户一个纪念，一个福利。

　　车讯网：应该是555台？

　　庞勃：领导批了500台也不少了，因为这个价格今天也有点意外，郑加坤总经理给了99555元的价格，我们觉得还有点意外，因为这个价格对这款车来说还是很超值的，因为这款车的车长已经达到4.7米，轴距已经达到2712mm，在这个区间里面我们在国内的同级别的SUV里面，应该算是比较大的。虽然我们把它定位为紧凑型的SUV，但是它基本已经达到中型SUV了。

　　车讯网：我们说2.7米是紧凑和中级车的分水岭，这两年在轿车领域曾经有一两款车稍微突破了一点，但是只是几毫米，但是你这一下就是12毫米。这款车的定位是怎么样的？

　　庞勃：这款产品面向的市场是中国三、四线城市，它的家庭属性是有2个孩子左右的上班族，做代步的，还有一些作为小生意用，因为车身尺寸特别的长和大。对这种三、四线城市一般家庭用户车内的宽敞空间能够让他更舒适带家人出游。对于承载能力来说行李箱的尺寸，能够提供给用户更大的承载空间，也便于他们做一些商用的可能。所以面对市场的还是家庭用户，所以这个定位是基于这个考虑，包括价格区间。毕竟郑州日产是23年的合资工厂成立于1993年，我们对品质要求会很高，全部匹配了世界五百强的供应商提供产品零部件，又邀请到了日本日产的首席设计师山崎刚先生对车身做了整体的设计。我们希望用户能够用自主品牌的价格享受到合资品牌的品质保障。

　　车讯网：您刚才也说了，郑州日产实际上它的历史很长，作为一个合资工厂23年的时间，但是在过去的很多年里边，留给我的印象郑州日产一直追求硬派，帕拉丁SUV销售了很多年，一个纯粹的越野车，对于城市人群来讲可能就不见得一定贴切。但MX5这款车起码从外观上来看，完全城市化了，似乎把以前你们保持的硬派越野风格抛弃掉了，这个考虑是为了打开更多市场吗？

　　庞勃：是的。因为东风风度这个品牌客观来说，在国内的知名度还不够强，上款车型叫东风风度MX6，它是基于日产的奇骏平台投放的一款车型，所以它是偏越野型的、偏长途穿越型的SUV。刚才您说的是没有错的，这样的用户群体还稍许有些窄，如果我们想更好地拓展用户市场、拓展我们的市场份额，我们要继续向城市型的SUV作出改变。所以MX5就是我们针对于城市型用户的选择提供的一个产品。我们在追求这一部分市场份额的同时，我们依然不会放弃传统的非承载越野型的SUV市场，我们还会有新品继续投入。

　　车讯网：这样说起来，刚才庞科长也透露了一点，我们有城市型SUV，还有半越野型了MX6，还有纯粹的越野车。这样组成了一个产品线。明显来看还是城市人群比较多，肯定有越野人群，郑州日产对MX5上市以后的定位目标是什么样的？

　　庞勃：目前的产能还比较紧张，具体的产销目标还没有最终定下来，到明年年初会有相应的产品规划再进行发布。

　　车讯网：在城市型紧凑型SUV里面，其实现在可以用强手如林来形容了，太多了。郑州日产觉得这款车在这么多的竞争对手当中，它的亮点和值得消费者掏钱买它的前提？

　　庞勃：首先还是外观。因为城市型SUV面临的用户群体其实也很简单，大部分家庭是老婆说了算，那一定要外观漂亮，所以这款车型是由日本日产的首席设计师山崎刚先生做的造型设计，无论是前脸结构还是后围结构都更加时尚，我们也做了大规模的媒体试驾，大量的媒体老师反馈都是非常好的，外形、颜值是很高的。所以“大颜值”这块的优势还比较明显。其次刚才也谈到“大空间”，轴距达到了2712mm这个系数以后，基本上腿部空间已经相当宽适了，已经能达到B级轿车甚至更大的尺寸了，所以大空间体现在轴距上和后备箱上都是OK的。再次就是“大品质”，毕竟是合资工厂，用日产的标准去检验商品，同时对所有供应链严加管控从品质上面们要保证。这是我们的三个卖点：大颜值、大空间、大品质。在这三点我们相信能够用这样一种组合，运用价格优势和服务网络，希望能够赢得更多的消费者。

　　车讯网：您刚刚谈到郑州日产对这款车寄予的市场希望是三、四线城市，按照我的理解，三、四线应该是地级市和县级市，在地级市里面可能还好，咱们一般的特约经销商布局应该问题不大，可是到了县级市不一定能保证每个县级市都有一个特约经销商的存在。在这个市场推广方面，渠道建设、品牌推广，郑州日产在明年有没有进一步的打算？

　　庞勃：您说得非常对，因为郑州日产以前的用户群体相对来说是叫做大宗用户，就是城市的公共事业单位比较多，集团采购，公安局、高速公路管理局，都基本维持在省会城市、中心城市。郑州日产目前的一级经销商网点大概有200家，二级网点大概总数是500家。在去年已经开始加大在二、三、四线城市的经销商网点的密度，特别是在汽车市场里面，主流的汽车市场里面开始进行布点，希望通过一些投入，需要一些时间，把网络布得更加密，更加的渠道下沉，来满足消费者的采购需求和售后服务需求，这点已经在做了。同时，在今年也开始大量开展地级城市车展，参与到媒体主办的车展，在这个级别里我们希望能打开更多窗口。

　　车讯网：以往这些年给我的感觉郑州日产在营销方面更多的是比如参加各种各样的赛事，在国内穿越这个沙漠、走无人区也是走了N多次，对于这款车，对于城市型的MX5来说咱们的营销打算用什么样的方式呢？

　　庞勃：我们认为SUV还是要走体验式营销的。客观来说，这款车型目前我们只提供两驱车型，但是它的动力性能和离地间隙已经相对来说比较高、比较大了，去年在东风风度MX6这款车型上面，我们组织了“敢闯世界屋脊”的自驾活动，邀请了媒体和用户一起到西藏去一起到珠峰大本营长途穿越和体验。虽然中国道路路况越来越发达、越来越好，其实MX5这样的产品，甚至于我的其他类型将要投放的SUV也基本上能进行这种长途自驾的活动，但是要说穿越，当然四驱车更好，但是对东风风度品牌来说，今后还会把这一系列已经投放的产品和即将投放的产品更多地、更远地带用户和媒体走出去，来体验我们产品的可靠性。我们不需要他一定要下到沼泽、泥地里去，但是他一定能够成为您和您的家人远行的可靠伙伴，希望他的空间和品质能让用户放心，我们用体验式的营销去感受这样的产品。

　　车讯网：2016年马上要结束了，目前来看，郑州日产在完成今年预定的目标、销售任务上有没有问题？

　　庞勃：今年的宏观经济形势并不是很好，郑州日产是一个基本以商用车为主的品牌，我们也遇到了一些困难，但是我们目前的产品矩阵和MX5车型的投入，今年的任务达成还是看得见的，我们也有一个比较好的预期。

　　车讯网：未来几年郑州日产在营销方面的市场规划是什么？

　　庞勃：我们会在日产品牌、东风品牌、东风风度品牌上都有持续的投入。在日产品牌上面明年会投入一款中型尺寸的皮卡，东风风度品牌还会再投入一款SUV和一款MPV，来继续补齐东风风度的产品线，所以在2017年会投放三款车型。

　　车讯网：因为你手下不只一个品牌，又有日产、东风还有东风风度，您这家工厂在对待这三个孩子上面有没有厚此薄彼的现象？

　　庞勃：不会厚此薄彼。NISSAN品牌高一些，东风品牌会更中游一些，但是这两款品牌基本上都是商用车的产品系列。东风风度品牌会持续进行投入。在这三个品牌里面，一定要齐头并进，不会有厚此薄彼，因为每一个品牌，承载的使命不同，在郑州日产来说，一定是希望让股东给予我们的投入、用户给予我们的信任都有一个更好的回报。

　　车讯网：像您刚才也谈到今年总体经济形势不是特别乐观，多少影响了商用车的销售，确实咱们郑州日产的像皮卡和一些商用车主要供于集团采购，比如公安，像在新疆各式各样的皮卡从日产品牌到东风锐骐品牌等等，接下来我们不知道未来的一两年国家经济到底怎么样，所以郑州日产在这种情况下，投入像去年MX6，今年的MX5，持续在民用乘用车上进行投入，是不是为了把风险进行平摊呢？

　　庞勃：也不完全是。毕竟郑州日产这种以商用车出身的工厂来说，如果想扩大市场份额，一定需要向城市的用户来扩展市场。因为毕竟商用车也好，或者说非承载车身的越野车也好，毕竟是一个小众市场，为了企业的发展，是一定会向乘用车进行转换。我们一定要坚持大宗+大众的战略，不会放弃商用平台，同时也会继续拓展家用平台。

　　车讯网：您在大宗车型里面像皮卡这样的车型，作为民用来讲也非常适合，比如说一个小工商户或者乡村的小农场主，这款车在有些城市里面比如像北京那样的城市没有出现，郑州日产明年还要推出一款级别更高的皮卡您对皮卡未来的走势是什么样的评估？

　　庞勃：皮卡在中国目前的定位还属于生产资料型的车型。随着今后个人用车理念的改变，大家可能会更多地去选择皮卡这样的车型，因为它比越野型的SUV来说，更代表了你的性格，更能够拓展应用环境。举个例子，如果您买了一个自动档、空间大、品牌可靠的皮卡车，可以满足拖着摩托车、拖着房车甚至于拖着小型的飞机，可以实现大量的户外出行的空间拓展。它相对来说代表了你的性格和勇敢。所以皮卡能够更多的释放你的自由、释放你的内心。我们认为带大梁的非承载式车身更高级别的皮卡车，会越来越多地得到家庭用户的认可，得到更高知识层次用户的认可。随着国家相关政策的解禁和改变，相信皮卡会慢慢地进入到家庭中间，它不会很快，但它一定会改变你的用车理念和追求。

　　车讯网：还有生活习惯。

　　庞勃：对，举个例子，再强大的越野型SUV，它的底子还是来源于皮卡车身，所以我们有造皮卡二十多年的经验，我们就有信心给用户提供质量更好、更可靠的产品，来满足您的需求。所以慢慢用户对品质的认知、对理念的认知都会改变，所以皮卡的市场会越来越好。

　　车讯网：刚才我们是邀请到了郑州日产汽车有限公司品牌传播科的庞科长为大家介绍了郑州日产此次参加2016广州车展的情况，尤其是这次一款新型的城市型SUV MX5今天已经上市，此外，郑州日产其他的车型比如MPV，还有皮卡等等其实也是他们的亮点，如果您对这些车型感兴趣的话，也不妨来一趟广州车展现场，来亲自观赏一下。当然外地的朋友对于MX5如果有购买欲望的话，刚才庞科长也说了，在他们的官网上进行订购的话，还能够享受到比较特殊的价格。非常感谢庞科长为我们分享这些信息。

　　庞勃：谢谢！