【车讯网 报道】

上市有些时日，

但热度丝毫未减，

它是，十代本田思域。

　　本田思域，一款家喻户晓的家用小车。对于它，人们总有聊不完的话题，有人称它为神车，40余年十代蜕变，代代经典；而还有人则认为它是最亲民的驾驶者之车，定位平民但乐趣无穷。本期Fastlane快车道，我们就来感受这台本田思域220Turbo，虽然上市已有一段时日，但我们对它的兴趣却丝毫未减。

　　相比前面两代换汤不换药的升级改变，十代思域在外观、内饰以及动力配置上都进行了革新式的改变，更硬朗的线条，更低趴的姿态，再加上溜背的造型，运动的气质更为明显。

　　十代思域所配备的全LED大灯，科技感十足，而且是对付远光杀手的震慑利器，当然作为Fastlane高逼格读者，你一定是个讲文明有素质的人。

　　十代思域内饰延续了老款时尚新颖的设计思维，但更加注重实用性，而且在功能上也增加了很多配置，比如转向时会自动切换盲区辅助显示，仪表也换成了全液晶的显示方式。内饰较前面几款更整洁且实用，特别是在储物空间的布局上，非常细心和丰富。

　　本次我们试驾这台自动挡的本田思域220Turbo，地址选在了北京城郊的山路。开着这台思域，享受舒适的同时，偶尔激情一下。经过一番山路驾驶，这台思域给我们反馈的感受已经不像是一台普通的家用车，涡轮增压的动力特性，让它有了前所未有的爆发力，它不会教唆你去疯狂驾驶，也从未去取悦你，一切让你觉得自然而舒服，你可以很冷静的享受这种驾驶乐趣。

　　十代思域刹车的线性以及转向的把控处理的恰到好处，驾驶起来不会拖泥带水，也不会像很多运动型车那么累。它让人感觉舒适而不乏味，运动而又不那么激进，我想这是本田工程师希望在家用车上带给大家的驾驶感受。毕竟，思域本身定位就是一款家用车，只不过隐藏了更多运动属性。

　　不过，在这里还要提一下，十代思域的噪音控制确实有待提升，坐在车内，不管是引擎的高转速声还是胎噪并没有被恰当的屏蔽掉，可能对于很多强迫症来说…。

　　总结：延续十代，对于一款车型来说意味着什么？必然证明了产品本身的经典和受众的喜爱程度。不论是如今改装圈热门的六代思域，还是国人最熟悉的八代思域，亦或者这次洗心革面的十代思域。每一代车型都有不同的特点，统领了当代人的谈资。思域用纯粹的本田造车风格取悦了不少消费者，十代思域更是充满诚意来到市场，只不过是否能够延续昔日雄风，就让市场去给出答案吧！