【车讯网 报道】　　思域一直是众多车迷心中的“神车”，作为一款紧凑级车型，身上一直都有着本田与生俱来的运动与操控基因，这样一台有着实惠价格的家用车，稍加改装就能发挥惊人的性能，这也是许多车迷乐在其中的事情，更不用提TYPE-R版本了。今年，令众多人期待的第十代思域终于在国内上市，在此我们也来回顾一下思域40多年来的发展史。

　　1972年7月11日 第一代思域诞生，定位经济小型汽车，动力部分搭载了本田EB系列排量为1.2L的2气门直列四缸发动机，最大功率60马力，最大扭矩93牛·米；配合4速手动变速箱，百公里加速时间12.3秒，极速可达143km/h。

　　1979年7月，第二代思域问世。主要分为1300和1500两个主线车型，动力分别搭载了最大功率68马力的1.3L和最大功率80马力的1.5L两款发动机。1980年，第二代思域被美国《Motor Trend》汽车媒体评为最佳进口车型奖项。

　　1983年9月22日，第三代思域问世。动力部分1.3L排量的日版车型最大功率为80马力， 1.5L排量最大功率是100马力。并在1984年推出了第一款思域Si。

　　1987年，第四代思域问世，同时第四代也推出了Si车型，各种含金量很高的技术开始逐渐出现在部分车型上，前后双叉臂独立悬挂就是其中之一。1989年推出了这一代更高性能的SiR版车型，搭载了著名的B16A发动机，最大功率160马力，最大扭矩152牛·米，百公里加速仅为7.4秒，极速222km/h。

　　1991年，第五代思域问世，并推出了SiR II（EG6）车型。这款车性能车还是搭载了与上代SiR一样的代号B16A高性能发动机，但数据有所提高。

　　1995年，第六代思域问世，并在之后推出了代号为EK9的第一代TYPE-R车型。搭载了本田B16B 1.6L排量DOHC并带有VTEC技术的高性能自然吸气发动机，最大功率185马力，最大扭矩可达160牛·米，升功率轻松过百。终传比4.4的变速箱配合各挡位齿比，在2挡时最高时速为105km/h，4挡就可达到200km/h，而在5挡时该车最高时速是262km/h。

　　2000年，第七代思域问世，并于2001年在英国推出了代号EP3的第二代思域TYPE-R，EDM（欧洲市场）版本的思域TYPE-R搭载了代号K20A2的2.0L i-VTEC高性能自然吸气发动机，最大功率200马力，最大扭矩196牛·米，百公里加速6.8秒，最高时速235km/h。

　　2005年，第八代思域问世，并推出了代号FD2的第三代TYPE-R车型，上代的2.0L K20A发动机，但动力上有所提升，百公里加速6.4秒，极速240km/h。同时在2006年4月，第八代思域正式进入中国销售。

　　2011年4月，第九代思域率先于北美市场推出；2011年10月29日，第九代思域在正式在国内上市，并在后期引入了Si车型。代号FK2的第四代思域TYPE-R车型在2015年3月的日内瓦车展正式亮相，并首次搭载了代号K20C地球梦科技的2.0L排量涡轮增压发动机，最大功率310马力，最大扭矩400牛·米；配合6速手动变速箱，百公里加速5.4秒，极速可达271km/h。在著名的纽博格林北环赛道以7分50秒63的成绩创下了最快前驱车的记录。

　　2015年十月，第十代思域问世，并与2016年4月25日正式在国内上市。十代思域基于本田全新紧凑车型平台开发，溜背设计的车身极具运动风格，国内市场主打的是代号L15B7的1.5L涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩226牛·米，匹配CVT变速箱，百公里加速为8.6秒。2016年9月29日，十代思域TYPE-R的原型车也已经发布，新的神话即将开始。