【车讯网 报道】2000多年前的罗马国，曾制订出比较完备的法律；1400年前的唐朝，诞生了我国第一部完整的法典。一个社会如果没有规则是非常可怕的。现代交通更是如此。可是，有些人始终认识不到这一点，把规则视为可有可无，凡事由着性子，自己合适就得。不知这类人有没有想过，因为不守规矩出了事，由谁承担责任？

　　今年夏天，在北京八达岭野生动物园，出了一起很有震撼力的事件——一位游客在虎园下车，遭遇老虎袭击且受伤，其母奋力营救，不幸遇难。出事后，属地政府组织调查，公布结果为非安全生产责任事故，也就是说，由下车游客担责。

　　事发后，网上对该游客为何敢在猛虎区内下车，有着多种传言。时隔3个月，当事家庭在接受采访时对此进行了说明——当事人有点儿晕车，想与正在驾车的老公调换。由此引来质疑。我倒是觉得这件事本身很正常，有些人自己开车时一点儿事都没有，换成坐车就晕，只要换回来，就没事了——其实，问题的关键不在于下车原因，而在于她为什么有如此大的胆量。

　　面对这个最为关键的问题，当事家庭的解释有2个重点，第一：“检票员当时只是说不要下车，头和手不要伸出窗外，便将门票和六严禁的告知单一起塞到赵女士手里，但并没有解释告知单的内容。”第二：东北虎园的构造非常混乱，容易给人一种错觉，当时误以为已经离开猛兽区。

　　正因上述2条，当事家庭认为动物园应担责，由此提出，遇难者赔偿124.5万，由动物园承担100%（动物园表示愿承担15%）；伤者赔偿150万元，由动物园承担70%至80%（动物园表示愿承担50%）动物园还表示，此乃道义赔偿，非责任赔偿。

　　在这个事件中，动物园是否有责任，我不知道，至于赔偿，更是双方协商或走法律途径解决的问题。仅看当事家庭的解释，有些疑惑——入园前，被告知不要下车，还有告知单送上。在我看来，这还不够吗？还要解释什么呢？我相信当事人是识字的，看得懂规则。如果连老虎会吃人都需要解释，那生活中需要解释的情况就太多了，是不是每家门前都得配一警察，您这一出门，就得逐条给您解释——为什么必须走人行道、为什么必须走斑马线过马路、为什么看见红灯必须停，等等。

　　只要是人，就必须会犯错；无论多么睿智的人，也有失误的时候——这么一想，其实应该同情那位虎园下车女，指责她的人，就能保证自己一辈子不犯错？可错误也分高级错和低级错。自驾车进入虎园，满打满算只是几百米的路程，人与猛兽如此近距离接触，理应诚惶诚恐，在这种氛围下，居然会忘记规则，显然属于低级错误，这错误犯得实在幼稚。而这种幼稚的错误，在咱们生活中司空见惯，到处都有，其中有相当一部分，已经影响到他人。我猜想，也许是这个原因，导致大家众口一词、对其行为表示愤怒。事实上，无视规则、蔑视规则的行为，实在太普遍。

        就拿日常驾驶来说，尽管有交通法，尽管法规里明文规定着路权，可有太多人或者不了解它、或者明知故犯。比如，路权里规定，直行车有优先权，转弯车与直行车相遇，需要礼让。可在实践中，转弯车提前打轮抢行的现象，在全国任何一个地方，都能随时见到。

　　这组图出自一段视频。在绿灯状态下，白车左转，但驾驶者不顾对面有大型货车驶来，试图抢先通过。从上图可以看出，货车几乎与白车同时进入路口，面对白车的强行，货车开始向右打轮避让。

　　但白车显然非常执着，继续抢道，没抢过去，被货车撞击。

　　此时，估计白车驾驶者已经六神无主，失去对车的控制能力——白车被撞后自由旋转，碰巧来了辆货车，将白车截停。

　　白车停下第7秒时，机仓里出现火焰，起火后4秒，从白车后排座下来一位男子，他打开前车门，驾驶者——一位女士才走出车厢，此时距离起火已经8秒，距离停车已过去15秒。截停白车的货车，看到起火，赶紧驶离。

　　两人下车后，没有取随车灭火器灭火，而是站在那迟疑了一会儿，接着，女子似乎醒悟过来，转身朝着撞击她的货车走去，似乎情绪很激动，打算讨个说法。可她能讨得什么呢？

　　其实，这是一个非常典型的案例——路口处，绿灯状态下，直行车有优先权，转弯车需礼让。但是，有许多驾驶者不遵守，一进路口便迅速打轮，将直行车的路封住，从而实现抢行。此外，还有一种很常见的画面，更为滑稽——几辆左转弯车顺序转弯，由于直行车逼近，转弯弧度越来越小，尽管如此，后续左转弯车也依旧强行左转。其实，此时直行车往往只有很少的几辆，左转弯车完全可以通过大转弯，从直行车的身后转过去。这种情况，我本人几乎每个星期都能遇到至少一次。

　　不仅是路口，直行时，有关路权的规定也非常明了。比如，您在一条车道里走车，拥有路权，旁车在变线时，如果鲁莽地强行并入，影响到您，就是侵犯了您的路权。如果您在受到侵犯时，打轮避让，不留神碰上了旁边车道里的车，您就从受害者变成了害人者。一秒钟之前您是有路权的，但您打轮避让，侵入相邻车道，就变成没有路权了。

　　我国已有约3亿辆汽车，这么多车挤在路上，没规矩显然不行，定了规矩不遵守，肯定也不行。但是，咱们每个人只有管自己的权利，别人不归咱们管。所以，别人不守规矩就让他不守吧，不守规矩出了事就得自己担责。咱们自己守规矩，就得了。认同这一观点的人多起来，交通秩序也就会好起来。

　　请牢记：

　　谁开车门谁担责（停车后因开门肇事）。

　　谁并线谁担责（并线过程中，与旁车发生剐蹭）。

　　谁压线谁担责（两车剐蹭，其中一辆车没在车道里，压着线呢）。

　　谁转弯谁担责（转弯车让直行车，如果俩车都转弯，谁右转谁担责）。

　　谁在左谁担责（比如左右俩车同时往中间并线，或是无灯路口相遇。基本原则是左让右）。

　　谁在灯头谁担责（比如您这红变绿，起步后把人家那边变红前驶过停止线的最后一辆车撞了。基本原则是灯头让灯尾）。

　　关于《星爷说车》

　　星爷—汽车使用爱好者、汽车媒体评论人。1988年开始驾车周游列省，至今不辍；2001年开始为媒体做汽车评测，阅车无数。

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