【车讯网 报道】跟车太近、刹车不及导致撞车，其实并不罕见，但这次撞了个迈巴赫，就成热门新闻了。我也凑个热闹。但我并不关注那个已经破产的迈巴赫，我关注的是在驾驶中，如何跟车，才能做到既快速，又安全。

　　昨晚看新闻，一个大标题颇为醒目：货车爆胎失控撞上迈巴赫。点开一看，有段视频。原来，事发现场一位驾车人的行车记录仪，正好把全过程拍了下来。看了视频之后发现，货车失控并不是因为爆胎，而是刹车不及导致的追尾，追尾之后才失控，于是撞上了停在应急车道里的迈巴赫。不信，您看看下面这几张视频截图。

　　梳理一下整个事情的过程，就会发现，事发前，肇事货车与另2辆大型货车并作一列，行驶在最内侧车道上。不知什么原因，第2辆货车踩下急刹车（视频中看不到第1辆货车的情况），第3辆货车、也就是肇事车延迟了大约半秒或者1秒踩下刹车，但该车驾驶者随即判断即将相撞，于是往右打轮试图躲避。在往右驶出的过程中，肇事车车头出现了一次很大的震动，肯定是与前车追尾所致，而该车驾驶者八成会在这一刻受到伤害。肇事货车此时的车速虽然已经很慢，但依旧笔直地撞向路边的轿车，此过程没有看出明显的驾驶行为——不知是不是因为货车驾驶者受伤所致还是受到惊吓，呆住了。

　　这件事值得大家借鉴的，是跟车距离。安全的驾车行为，应该保证与前车有足够安全的距离，简单而论的话，距离应该与车速对等，也就是说，时速60公里时，应该保证60米的车距，时速100公里，应该保证100米的车距。但在实际中，有人不注意这个尺度，随意缩小车距，这种做法没事还好，遇到意外，能不能保证安全，恐怕只要靠运气了。

　　有人会说，现在路上流量太大，难以做到那么理想的车距，如果真要是拉开几十米，恐怕会有大把的车加进来。所以，不得不缩小车距。

　　没错，这确实是个现实问题。我觉得，解决方案可以灵活掌握，条件允许时，保持安全车据，条件不允许，不得不缩小车距时，最好保证前车得是个体积与后车基本等同的车。比如，您开的是轿车，跟车时，前面最好也是轿车。您开的是SUV，前面如果还是轿车，您就占优势了，但如果前面是个中型客车、大型客车、大型货车，您的视线就全没了，就得小心点儿，最好拉开点儿距离，宁肯慢点儿。一句话，别跟着比您大的车，像堵墙是的，弄得您什么也看不见——我驾车时就是这么做的，每逢遇到大型车辆，就拉开距离，这时候一定会有小车加进来，这下我就放心了，有人替我作缓冲。

　　其次，近距离跟车时，一定要透过前车的后玻璃往前看。所有小汽车都有高位刹车灯，如果最前面的车踩了刹车，您及时观察到了，就能与您的前车同时踩下刹车，别看可能只是提前了半秒或1秒，这点时间说不定能救命。因为一辆时速100公里的车刹车到静止，也不过三四秒钟而已。撞上迈巴赫的那辆大货车，如果早1秒钟踩刹车，估计就没事了。

　　有些国家禁止或限制贴深色膜，我觉得很有道理，小轿车的后风挡贴上深色膜，就会使后车难以往前观察，使得高位刹车灯形同虚设。跟着这样的轿车，与跟着个大货车没差多少。遇到这种情况，可以把自己的车与前车错出20厘米，就能看到前面了。当然，这做法并不值得提倡，开车还是应该保持一条直线。

　　此外，开车不是展示时尚，而是个需要很专注的耐心活儿。如果因为看手机、聊天、点烟、开音响等动作，分神了几秒钟，又恰巧遇到意外的话，悲剧就会发生。有人不屑一顾，说我天天开车时看手机也没事儿——我觉得只是运气而已，但谁能保证好运气永远陪伴?

　　最后想说的是，长期驾车在外，大客车、大货车的疯狂见了许多，可以说是很常见。而这种车一旦失控，结果往往更加严重。所以，只要有火车，多慢我都坐，绝不会选择长途客车。因为它们中的一些，实在太狂野了。不知道交管部门，能不能采取点儿什么措施，管一管。