第一章节：前部防护结构

　　江西五十铃mu-X前部防护结构由前保险杠外皮、前防撞梁、整合到车身纵梁的吸能盒三部分组成；

　　普拉多前部防护结构由前保险杠外皮、泡沫缓冲层、前防撞梁、吸能盒四部分组成；

　　两车前部防护结构相比， 普拉多前部防护中多了泡沫缓冲层，在行人保护方面表现更为周全。

　　五十铃前防撞梁为口字造型，材质为钢制；普拉多前防撞梁为铝合金材质，造型为双口造型。

　　如上图：江西五十铃mu-X前防撞梁上方还设有辅梁，经观察能对后方布置的中冷器起到保护作用，这样能避免在恶劣的路况环境下中低速碰撞导致的中冷器损坏，减少抛锚的可能。由前部防撞结构对车身的保护来看，主机厂将江西五十铃 mu-X车型定位偏向于硬派越野车型了。普拉多前部防护结构中相同位置同样设置了辅助防护装置。

　　江西五十铃mu-X前部吸能盒直接整合在了车身纵梁前端(如下图)，并设置了溃缩引导槽，前部防撞梁直接安装在车身纵梁前端，这种设计方式好处是整体性较好。

　　我们从下图中看到普拉多的前部吸能盒通过螺栓固定在车身纵梁前端，可以单独拆卸下来，这种形式的好处是低速碰撞时如果吸能盒吸收了全部碰撞能量，车身纵梁没有变形的话可以直接单独更换吸能盒和前防撞梁，维修相对容易。

　　编辑小结：从两辆车的前部防护结构来看，普拉多前部防护结构设计方案显得更为成熟，例如泡沫缓冲层、可拆卸的吸能盒两方面。江西五十铃mu-X前部防护结构在对车辆本身的防护方面做的也不错，比如中冷器前方的防护杠，在面对恶劣路况环境时，尽可能减少偶发的碰撞导致车辆抛锚的风险。只是在行人保护方面仍有进步空间。