【车讯网 报道】

 

　　

     【车讯网报道】随着汽车的普及，消费者不仅仅满足于拥有一辆车，而是对车辆品牌，设计以及配置有了更高要求。但是关系到驾乘人员的车内健康问题却并未引起人们的重视。曾经闹得沸沸扬扬的奔驰车致癌事件就一再警醒我们要重视车内健康！今天我们将通过专业仪器对车内甲醛、电磁辐射以及PM2.5空气过滤功能进行测试，而选择的车型则为目前市场较为热门的几款紧凑车，对于定位家庭使用的车型，它们对车内健康的重视程度究竟怎样呢？下面我们就进入正题。

　　首先针对日益恶化的空气环境，我们来首先测试一下四款车型对污染物过滤情况怎么样。由于尾气对PM2.5有较大影响，公路行驶时PM2.5对人体呼吸的影响也最为严重。我们用专业的测试仪器来检测车内对PM2.5的过滤情况。

　　小知识：PM2.5是什么？

　　在环境科学中，颗粒物特指悬浮在空气当中的固体颗粒或液滴，是空气污染的一个主要来源。其中，粒径小于等于10微米的颗粒物称为可吸入颗粒物，也称PM10。直径小于等于2.5微米的颗粒物称为细颗粒物，也称PM2.5。颗粒物的直径越小，进入呼吸道的部位越深。10微米直径的颗粒物通常沉积在上呼吸道，5微米直径的可进入呼吸道的深部，粒径在2.5微米以下的细颗粒物，直径相当于人类头发1/10大小，被吸入人体后会进入支气管，干扰肺部的气体交换，引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。这些颗粒还可以通过支气管和肺泡进入血液，其中的有害气体、重金属等溶解在血液中，对人体健康的伤害更大。

　　测试仪器：

　　本次测试采用的仪器为汉王霾表N1型手持测试仪，它是可用于测量空气中PM2.5(可入肺颗粒物)数值的专用检测仪器。此外，该测试仪还实现了甲醛含量检测功能。

　　测试地点：

　　我们测试PM2.5选择了东南五环附近的亦庄经济开发区，那里场地开阔，较少的车辆尾气对测试干扰也少。从网络查询的空气数据来看，北京市11月8日的PM2.5达到中重度污染水平，当天平均PM2.5为180ug/m³。

数据来源：http://www.beijing-air.com/

　　测试方法：

　　我们将分别测量车外空气PM2.5数值，以及车内密闭环境中以及打开空调内、外循环模式下的PM2.5数据，以此来反映车内空气质量的变换情况。测试期间我们的车辆将保持50KM时速行驶，以此来模拟日常车辆的使用情况。

　　在这里还要提一句：虽然内循环有隔绝污染物的作用，但不宜长时间开启内循环。因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，同时由于空气不流通，车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害，因此需要将内、外循环交替开启。

　　PM2.5测试成绩：

 

 

 

PM2.5测试成绩汇总表
车型	奥迪A3	马自达昂克赛拉	标致308S	福特福克斯
车外PM2.5	225.5ug/m³	208.2ug/m³	200.6ug/m³	213.8ug/m³
外循环模式	68.6ug/m³	64.2ug/m³	83.4ug/m³	88.8ug/m³
内循环模式	26.6ug/m³	19.4ug/m³	31.2ug/m³	29.5ug/m³
最高净化率	88.2%	90.7%	84.4%	86.2%
制表:车讯网http://www.chexun.com

　　从当天的测试成绩来看，昂克赛拉获得较大优势，成为净化率唯一达到90%的车型。其余车型表现中，标致308S则净化率最低，为84.4%。奥迪A3和福特福克斯成绩接近。此外让编辑吐槽的是奥迪A3作为一款豪华车品牌，在测试中并未表现出应有的优势，盲目的品牌崇拜真是可以停了。

　　甲醛含量测试

　　动物研究发现，大鼠暴露于每立方米15ug甲醛的环境中11个月，可致鼻癌。美囯囯家癌症研究所2009年5月12日公布的一项最新研究成果显示，频繁接触甲醛的化工厂工人死于血癌、淋巴癌等癌症的几率比接触甲醛机会较少的工人高很多。研究人员调查了 2.5 万名生产甲醛和甲醛树脂的化工厂工人，结果发现，工人中接触甲醛机会最多者比机会最少者的死亡率高37%。研究人员分析，长期接触甲醛增大了患上霍奇金淋巴瘤、多发性骨髓瘤、骨髓性白血病等特殊癌症的几率。甲醛中毒症状，不同浓度甲醛中毒症状：

甲醛中毒症状表
甲醛浓度（ug/m³）	0.06-0.07	0.1	0.5	0.6	30
中毒症状	儿童就会发生轻微气喘	异味和不适感	刺激眼睛，引起流泪	引起咽喉不适	立即致人死亡
制表:车讯网http://www.chexun.com

 

 

 

　　手持测试仪能同时测试甲醛含量，而测试结果表明四款车车内甲醛含量均比较轻微，除了标致308S稍微高一点，总体来说均属于数值忽略不计。而我们在测试过程中也未闻到明显的刺鼻味道，特别是日系的昂克赛拉车内空气质量让人印象深刻。

　　电磁辐射测试

　　昂克赛拉配备了许多车载电子设备，那么它在行驶中必然产生电磁辐射，其辐射量是否会对人体产生危害呢？我们对此进行了测试，结果表明昂克赛拉对于辐射的屏蔽效果较为优秀。为了能让您对其电磁辐射有一个比较直观的理解，我们将其数值和家电进行了对比。

　　小知识：英国国家辐射保护委员会官方网站上把危险值设定在0.4μT（4mG），电磁辐射强度高于该值，儿童将面临患病风险。瑞典已率先成为世界上第一个正式承认强度在0.2μT（2mG）以上的工频电磁场对人体有害的国家。国际上认同儿童居住环境中的磁场强度应不超过0.4μT（4mG）。我国的《环境电磁波卫生标准GB 9175-88》指出：低于0.1μT是绝对安全范围，0.1μT-0.4μT是属于二级标准范围，但是可对人体带来有害影响。如此看来，我国的标准和国外比较相似。

　　测试方法解读：对于一般的家用电器而言，我们是不可能“零距离”使用的，因此测试的时候仪器和被测物有一定的距离（微波炉、电视等电器的测试，将保持几十厘米的距离），车内的电磁辐射主要是来自于中控影音控制区、仪表盘等位置，近乎于“零距离”测试。

家用电器电磁辐射测试
测试距离	液晶电视机	家用微波炉
0cm	15.02μT	溢出
10cm	1.44μT	溢出
20cm	0.3μT	溢出
30cm	0.14μT	溢出
50cm	0.09μT	18μT
100cm	0.04μT	1.2μT
制表:车讯网http://www.chexun.com

　　从上表中可知，液晶电视的电磁辐射值不会对人体产生什么危害，也不可能有人零距离贴近电视使用；而微波炉的辐射值就有些惊人了，热饭的时候远离微波炉是必须的。那么车载电子设备的电磁辐射水平又怎样呢？对人体能否构成危害呢？

 

 

 

电磁辐射成绩汇总表
车型	奥迪A3	马自达昂克赛拉	标致308S	福特福克斯
中控台	0.05μT	0.15μT	1.38μT	0.00μT
仪表盘	0.40μT	0.69μT	0.24μT	0.15μT
天窗控制区	1.78μT	0.00μT	0.00μT	0.14μT
后排地板	0.11μT	0.00μT	0.00μT	0.00μT
制表:车讯网http://www.chexun.com

　　通过测试我们发现，奥迪A3和标致308S均有一项电磁辐射超过1μT，严格来说已经达到危害人体健康的水平。福克斯在此项测试中则表现最为出色，昂克赛拉紧随其后，表现也让人肯定，与欧洲的两款对手相比更让人心安。

　　编辑点评：通过测试我们发现，这四款车型对于空气质量的控制都相当到位，昂克赛拉在PM2.5过滤以及电磁辐射测试中具有较好的表现，非常适合其家用化的市场定位。奥迪A3的表现则与其豪华品牌的定位稍有差距，在电磁辐射表现方面略有超标。标致308S的甲醛测试成绩虽然也符合质量要求，但与其它三款车型相比还是稍有差距。福克斯在电磁辐射成绩方面则最让人满意。总体来说四款车型的车辆设计，用料及工艺都经得过专业测试。当然，这也提醒我们，买车不仅仅要看品牌，外观这些外部条件，一些看不见的地方反而需要特别留意。而我们的测试还将继续，更多