既然定位于行走真正的滇缅路，就要严格按照当年的线路，一丝不苟地行驶。第一天，我从昆明出发，走一段，停下来与曾昭抡在1941年写的《缅边日记》对照一下，仿佛进行着时空穿梭，颇有乐趣。

　　曾教授的缅边之行，第一天是从昆明到楚雄。

　　从居所出发，沿人民中路走到龟背立交桥，这里在过去叫小西门，是出昆明城往西走的重要通道。1926年，小西门到碧鸡关的公路修通，全长15公里，同时向美国买了1辆货车，向法国买了2辆轿车，从此，昆明有了公路，有了汽车。

　　鸟瞰小西门。

　　过了小西门，人民中路变成了人民西路，往前走400米，便是潘家湾，右转上西昌路，沿西昌路行驶800米，是西站立交桥。据一位老昆明回忆，昔日滇缅公路的起点，便是西站，当时这儿有个汽车站，位置就在今天立交桥所在地。如今，过立交桥200米，路的右手是一家妇产医院，医院门前的路边上，新建了滇缅公路“零”公里的纪念标。

　　滇缅公路“零”公里纪念标。

　　昆明到安宁：出发地是潘家湾。

　　74年前，曾教授的旅行是从潘家湾开始的，那里昔日有着庞大的汽车场和训练学校，南洋机工就是在潘家湾受训的，时间是早上10点45分。极为巧合的是，我途经潘家湾时，正好也是这个时间，过西站立交桥后，在滇缅公路“零”公里处拍照，再开车上路，是11点零5分。

　　西站立交桥昔日是西站所在地。

　　从西站立交桥开始，一直到眠山，这段路叫滇缅大道，过了眠山脚下的丁字路口，路名改叫春雨路。沿着春雨路往前走7公里，右转是碧鸡路，也就是320国道。320国道的起点是上海，终点是云南的瑞丽，全程3695公里。被广泛传颂的“24道拐”，就在320国道途经贵州省晴隆县的地方，“24道拐”曾被误认为是“史迪威公路”，后被戈叔亚先生发现它在贵州，不在云南。事实上，史迪威公路指的是从印度边境小镇雷多，途经缅甸，最终靠近中缅边境的地方，与滇缅公路相连。它本应叫中印公路，为了表彰史迪威先生对中国抗战的贡献，故被称为“史迪威公路”。

　　从地图上看，您会注意到，昔日的滇缅公路，从昆明城到西山碧鸡关这一段，向北迂回了一个大圈，如果从潘家湾一直往西，可以沿人民西路走到眠山脚下的丁字路口，比滇缅公路缩短了2.5公里。

　　原来，在历史上，潘家湾往西，有很大的湖面，公路只得往北绕，沿着湖的北岸，绕到湖的西岸。这一点，在曾教授的记录里就有：过了汽车西站，是一片坟山，2公里之后，坟山走完，路穿着昆明湖旁的一片坝田前进，过黑林铺不久，右边是前往富民去的“昆富路”，穿过昆明湖旁的车家壁村，再走不到1个半公里，路与往西山的路分手，折向西北，翻上碧鸡关的山口。

　　从这段记载可以看出，当时的湖面很大，如今至少往南退缩了2公里多，距离最近的，也得是大观楼那一带了。

　　从滇缅公路“零”公里处出发。

　　这一段路的两侧在1941年都是坟地。

　　从滇缅公路“零”公里处出发后，两旁是一座接着一座的住宅楼，这一段就是曾教授所说的坟山，如今已经彻底改样了。再往前，经过普吉路路口，这就是曾教授说的前往富民去的“昆富路”，普吉路同时也是108国道的一部分，108国道从这里一直往北去，不仅能到富民，还能继续北上，途经武定、元谋、永仁、攀枝花、西昌，终点是北京。

　　这一段的左侧在74年前是昆明湖。

　　过黑林铺前街后，公路从西向改为南行。黑林铺前街一直往西去的话，便是郊野公园，那里有昆明的筇竹寺，据说是禅宗传到云南后建的第一个寺院。郊野公园里还有座驼峰飞行纪念碑，关于驼峰飞行，我打算放在第二天，途经云南驿机场时再讲述。

　　眠山脚下的丁字路口。

　　往南行驶大约2公里，来到眠山脚下的丁字路口，右边的山脚下，有一组浮雕，内容表现的是修建滇缅公路的情形。前些年修建滇缅公路“零”公里标识时，曾对修建地点产生了分歧，有人认为是小西门，有人认为是西站，还有人认为应该是眠山脚下。幸好抗战距离现在并不遥远，当时的人们有些还健在，找到真相并不难。

　　眠山山脚下，展现修建滇缅公路的浮雕。

　　过了路口，滇缅大道至此结束，路名改为春雨路。由于这一带正在修建地铁3号线，路况非常糟糕，前几年还是挺平坦的路，被挖得坑坑洼洼，尘土飞扬。

　　春雨路上连绵不绝的工地。

　　往南行驶7公里后，路牌指示，右转上坡道，是前往安宁的320国道（碧鸡路）。但昔日的滇缅公路不是这样的，它还得往南，先是途经车家壁村，然后穿过碧鸡关。我便一直往南，车家壁村是个彝族村，关于彝族现在先不忙探寻，今晚的目的地是楚雄，那里的彝族村落更多。

　　车家壁村是个彝族村。

　　再往前没多远，右边有个路口，直行便是西山了，于是右转，这段路坡度较大，而且很窄，两旁是连成一片的农家。原来，这就是前往碧鸡关的路，遗憾的是，这段路已经无法通向安宁方向了，只好退回，来到320国道上。

　　74年前的滇缅公路在这里右转上山，如今这里是西山公园的大门。

　　如今在距离西山大门数百米的地方有条小路，从此上山可到碧鸡关。

　　翻越碧鸡关很容易。

　　不久，路况开始变得好起来。

　　碧鸡关这座山其实非常矮，一下子就翻过去了，简直不能算山。接下来的路况非常好，路面平整，车辆稀少，显然是新修的路，局部路段已经脱离了地图上的320国道。从滇缅大道起点算起，行驶33.7公里之后，来到了安宁。翻看曾教授的记载，发现当年曾教授走到这里，公里数也是33.7公里，相隔74年，公里数居然一点儿没变，多少有些让我大为惊讶，因为，翻碧鸡关那一段，今天的路与74年前并不相同。

　　抵达安宁县城之前，有个前往温泉的路口。

　　安宁的温泉比较出名，进入县城前，有个路口，往北去便是温泉，自封“天下第一汤”。安宁县城在320国道的南侧，这一段有座桥，车辆在桥上，一下子就越过去了，县城什么样，一点儿也没看见。

　　这温泉号称“天下第一汤”。