【车讯网 报道】上个月末，在辽宁抚顺发生了一起追尾事故，一辆急救车追尾公交车，导致车上被急救的患者，以及一名随行家属当场死亡。。120急救车前半部损毁严重，车内人员被卡。那么可能就有不少朋友会问，现在不都在倡导避让急救车吗，而急救车是特权车，那么公交车是不是应该负全责呀？如果路上碰到急救车，是不是应该及时避让呀？因此我们结合这个事例说说，路上遭遇急救车的事儿。

　　• 事故还原

　　根据辽宁卫视的报道。7月22日，早上6点左右，在抚顺市长椿街附近，一辆公交车在红绿灯信号变更时急刹车，后方120急救车刹车不及，追尾公交车，造成急救车车头损毁变形严重，导致车内患者以及患者家属身亡。

　　• 事故分析：120急救车跟车太近，没有确保安全

　　120急救车追尾公交车，而且还造成了患者和患者家属的送命，这是一件非常令人痛心的交通事故。而如果细细分析起来，这件事有很多令人深思的地方。造成事故的主要原因有两个，首先是公交车急刹车，因为前方信号灯变更，公交车急刹车。那么为什么要急刹车呢？很有可能是因为，公交车司机，认为自己能够在变更红灯之前“抢灯”通过，但是时间没有成功，才造成公交车司机急刹车。而另外，一种情况可能是，由于事发时间是造成6点左右，车少人稀，公交车的车速不慢，因此在路口信号灯变更时，没有办法平稳刹车，只能重踩急刹停车。所以才没有给后方车辆留出，足够的反应时间。

　　其次120急救车方面，肯定没有保持安全车距，才导致事故的发生。如果急救车驾驶员有足够的安全意识，保持安全车距，即便公交车突然停止，那么也有足够的时间和距离，控制好车辆，当然，如果没有超速行驶的话。另外有朋友会问，急救车不是属于特种车辆吗？在执勤时，所有社会车辆都应当避让吗？公交车却没有做出相应的避让。

　　确实，根据国家的《中华人民共和国道路交通安全法》中，第53条规定，在确保安全的前提下，正在执行紧急任务的救护车不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。但是必须注意两点，首先是“在确保安全的前提下”，第二点是“应当”。因此，即便是说，急救车辆属于特种车辆，并且正处于执行中，但是其前提是“确保安全”，显然事故中的急救车没有与前车保持安全行车距离，没有做到“前提”。并且，规定中的“应当”，并不是“必须”，因为法律法规都是非常严谨的，所以这一点就能够看出法律法规在制定时，也比较犹豫，这就让“是否避让”从法律层面直接降级到道德层面。因此法律条款的模糊也是造成事故的重要原因之一。

　　• 如何避让急救车

　　那么有朋友可能会问，如果路上遇到急救车，应该怎么办？不避让会不会被扣分？

　　实际上，前面已经说到，不少大中城市已经将急救车上安装摄像头，如果发现前方社会车辆不避让，或者故意阻挡急救车路线，那么就会被记录下来，交由交管部门做罚分、罚款处理。比如在2012年底，南昌市从交管局法制案审大队大队长胡仁军就表示，尽管目前没有法律法规明确指出，对执行紧急任务的特种车未按规定让行，处记分处罚。但是《道交法》中明确指出，驾驶机动车不按规定让行或者逆向行驶的，属违法行为，一次性记3分。所以对于没有让行急救车的社会车辆依旧会受到扣3分的处罚。

　　因此如果你行车的后方出现急救车的话，就需要你在确保行车及安全的前提下，变换车道，让急救车先行通过。不过如果前方条件不允许变道避让，也没必要强行避让。另外，如果因为避让后方急救车，闯过红灯停止线，那么司机可以通过行政复议，撤销此次违章。

　　• 主动避让急救车的现实很残酷

　　尽管说，急救车拥有最高路权，但是在法规中“应当”而非“必须”的规定，让现实情况不容乐观。因此在现实生活中，不主动避让救护车的社会车辆大有人在，有甚者还会强超车，故意阻挡急救车的情况。

　　除此之外，我们在高速公路上，经常能看到有社会车辆在应急车道上疾驶，并且肆无忌惮。尤其是在前方出现交通事故，造成高速路拥堵时，更是严重。由于应急车道严重堵塞，导致急救车、清障车无法及时到达现场，救助伤员。这种事情，屡见不鲜。

　　而就辽宁这起交通事故发生前几天，在广东惠州，一辆到大货车在违规掉头时，没有避让对面驶来的急救车，急救车刹车不及，造成追尾，导致急救车上人员1死3伤。可见如今对于“避让”急救车的意识，还是不足的。

　　总而言之，如果路上行车，并且路况允许、保证安全的条件下，遇到后方急救车请立即避让，让急救车先行。另外，请切勿占用应急车道。