【车讯网 报道】近几年随着以家庭为单位的用车需求逐步提升，MPV车型逐渐受到热捧，众所周知MPV的优点是综合了旅行车的乘坐空间以及轿车的驾驶舒适性为一身，更重要的是拓展后的后备厢空间载物能力也是要远超于一些普通家轿。除此之外，一般提到MPV车就会让人首先想到的是座椅的7座分布，既能方便出行游玩也能兼顾商务用图，空间的灵活多变性也是家庭用车的不错选择。

　　而近日国内MPV市场增添了一位“新”成员，那就是雪铁龙的全新C4毕加索，该车型已于今年4月的上海车展上国内首发亮相，并且推出了5座和7座两种车款，根据车款的不同外观和车身尺寸上也有所区别，售价在21.68-25.38万元。（部分图片源于官图）

　　其实说到C4毕加索对于中国市场而言并不是一款崭新面貌的车型，了解车的朋友应该还记得当年的2009款C4毕加索，2.0L的发动机加上4速传动系统对于当时水平来说已是比较主流的动力组合，并且4速变速箱在雪铁龙许多车型上都有应用。不过随后的几年受到国内MPV市场的持续冷潮，C4毕加索的销量也一直处于低迷状态，而同为竞争对手的像大众夏朗等车型也同样遭遇此困境。

　　如果你仍对C4毕加索不太熟悉或者说市场占有量较少的话，那么在此之前雪铁龙生产的萨拉毕加索就多少有些了解了吧。萨拉毕加索定位于小型MPV车型，而C4毕加索属于紧凑级MPV车型，早在2000年北京国际汽车工业展览会上，萨拉毕加索的出现便吸引了不少人的目光和驻足，它的出现甚至比大众夏朗等车型还要早2年。

　　而在2001年，神龙公司与PSA公司签订协议引进生产萨拉毕加索这一款车型，并于2004年4月正式开始销售。如此来看是早期一批引入国内的家用小型MPV车型，原因无疑是国内这一级别车型少之又少，PSA集团想做第一个吃螃蟹的人，进而打开中国MPV车型市场成为标杆品牌。

　　时间推到2010年，确切的说2013年开始，国内MPV市场开始出现“热”的趋势，国人对于MPV车型的认知度和实用性也开始逐渐认可。而此时已有像马自达5和起亚佳乐等车型，同样定位于紧凑级MPV车型相比C4毕加索在动力系统调校方面要显得更加先进一些，外观设计和配置等方面也要更加年轻化和丰富性。

　　从表格中可以看出近几年MPV车型的销量在逐年猛增，而全新C4毕加索选择在2015年7月上市也是不无道理的，虽然MPV车型的受热程度还并未像SUV车型那样如火如荼，但销量趋势已然给各品牌厂家敲响了市场的警钟，此时全新C4毕加索的出现更像是为这一市场加了一把火候，抢占了先机。

　　重新的外观设计以及搭载全新的动力系统让它再次成为这一级别车型的焦点，外观设计上新车依旧勾勒出了法兰西风情的浪漫框调，并且在细节方面也凸出了许多时下年轻个性化的设计元素。

　　车身尺寸上，五座版车型为4430/1830/1610mm，轴距2785mm；七座版为4590/1830/1630mm，轴距2840mm。而最为关注的是此次全新C4毕加索搭载的PSA集团最新的1.6THP涡轮增压发动机+6速手自一体传动系统，其最大功率为121kw/6000rpm，最大扭矩为240Nm/1400rpm，相比老款车型不仅动力性能上得到了提升，并且在燃油经济性方面相信也会有所改善。

　　总结：全新C4毕加索选择的上市时机恰到好处，它的出现似乎又掀起了一阵MPV车型热潮，相比竞品车型更加个性化的设计主张让它显得格外抢眼，而同级中较长的轴距也是它重新树立紧凑级MPV车型标杆的“利器”，再加上PSA集团最新1.6THP动力的搭配无疑让人挑不出瑕疵。而相信这次全新C4毕加索也被寄予厚望，顺着MPV市场热的趋势预计销量应该还是会不错的。