数据显示，6月份北京新车交易39700辆，同比下降6.59%，降幅高于全国4.28个百分点；环比增长0.25%，高于全国5.54个百分点。1月—6月京城累计交易新车237900辆，同比去年273000辆累计下降12.86%，降幅高于全国14.29个百分点。

　　其中，6月份京城进口车交易5600辆，同比下降10.4%，环比增长6.26%，占京城新车交易总量14.1%。1月—6月京城进口车累计交易32270辆，同比去年37350辆累计增长-13.6%，占京城新车交易总量13.56%。

　　新车交易中换车消费者仍青睐SUV，其偏好度及忠诚度持续走高，首购选车也呈现出从轿车转向SUV一步到位趋势。其中，自主品牌SUV以性价比优势占据10万—15万元目标市场，而小型及7座SUV越来越被热捧。

　　亚市销售数据显示，国产SUV（包括合资、自主）销量同比增长28.05%，而进口SUV销量占进口车交易量的50%。

　　备受关注的新能源汽车统计数据显示，截至6月底，北京市累计推广纯电动汽车1.85万辆，其中小客车1.2万辆,呈现车桩两旺的发展局面。

　　数据显示，北京第三期新能源汽车指标申请及通过审核人数环比第二期分别增长84%和92%；不限行特权措施与补贴与免税政策叠加，提升新能源汽车摇号热情。

　　今年第三期电动车摇号中签率88%，告别北京新能源汽车无需摇号直接配置状态。颜景辉认为，消费者汽油车中签无望，担心新能源号牌资源稀缺，倒逼消费者转战新能源汽车市场。相关数据显示：截止到6月底，全市共上牌新能源汽车1.39万辆。