【车讯网 报道】　　平行进口车凭借其价格实惠，款型新颖的优势颇受人们的关注，而广州、福建接连宣布开展平行进口车试点也让其再次成为消费者热议的话题。

　　平行进口车之于普通中规车

　　对于平行进口车将会给普通中规车带来的冲击，庞大汽贸集团股份有限公司副总裁刘宏伟曾表示，“平行进口车对于普通中规车影响主要体现在高端的纯进口的品牌上，比如说宝马、路虎、丰田、保时捷等等产品。”

　　“中规车主要投入比较大，整个运营的成本，品牌的建设，平行进口车恰恰是没有这些，整个关税、消费税、增值税跟纯进口的，利用中规车的渠道是一样的，省去了渠道建设和品牌建设的费用，所以他可以做到比正常的中规渠道的车能省15%到20%这样的成本。”

　　不过，对于平行进口车带来的冲击，汽车厂家也会采取防御措施，包括不为平行进口汽车提供维修、保养等服务。这些都可能让平行进口汽车的优势受到削弱。平行进口汽车在上海等地所遭受的冷遇也说明了这个问题。

　　业内人士认为，目前由于国内中规车高端市场都比较冷，各个经销商、品牌商直接价格竞争激烈，很多中规车的价格甚至以低于成本价在促销，无疑对平行进口汽车市场造成了较大的影响，毕竟相对于平行进口车而言，中规车的服务已非常成熟完备，相比之下，平行进口汽车的售后保修和保养等服务依然欠缺。

　　平行进口车之于消费者

　　广州市汽车服务业协会副秘书长郭俊荣表示“平行进口汽车的意义比作用大。”平行进口汽车作为新生的渠道，目前尚不足以撼动传统的品牌商渠道，但是平行进口汽车有助于反垄断，因为消费者可以直接买到便宜的进口车，就会对厂商形成压力，让他们提供更多规格的产品，并进一步降低汽车价格。

　　刘宏伟也表示，“目前随着国家的政策的放开，平行进口车的市场增长速度非常快的，给消费者确实带来了一些实惠。”

　　不过业内专家认为，从长远的趋势来看，平行进口汽车的价格未来将会和“中规车”越来越接近。那么，平行进口汽车的意义就在于给消费者多一种选择。

　　平行进口车之于前路

　　广州平行进口车的具体实施细则还没有确定，福建又加入到试点中来，看似平行进口车是一块人人想咬一口的蛋糕。

　　实际上，平行进口车市场也确实是一块“大蛋糕”。

　　据介绍，广州自贸区南沙片区已研究制定出相关工作方案，争取在明年实现汽车平行进口1万辆。而这些汽车往往价格较高，如果能够顺利实现1万辆汽车进口，其市场份额也可达到数十亿元乃至百亿元。这还仅仅是广州市场，如果放眼全球其市场份额将更为可观。

　　不过，理想与现实之间是存在差距的：相关数据显示，到今年6月，上海平行进口汽车订单数量为100多辆，交车数仅几十辆。

　　除了品牌少，客户群体少，业务不好开展之外，平行进口车的售后也是阻碍其前进的一块大的拦路石。据了解，平行进口车保修分两种情况，一是拥有中国3C认证的中规车，遇到问题能像国内车一样享受三包服务。另外一种是经销商从国外进口到中国的小3C车型，即非中规车，没办法享受三包政策。

　　除了三包服务，平行进口车零配件供应和储备也是其面临的一大挑战，目前国内市场的全球零配件采购系统尚不完善，一旦车子出现故障，找不到相应的零配件，车主将可能要面临漫长的维修周期。

　　这些都说明，平行进口车之于中国市场，实在是前路漫漫修远兮。