【车讯网 报道】　　近日，滴滴被北京市交通委运管局等三部门约谈，指出其专车、快车业务违法，而上海、义乌等地已在计划出台相关政策，对滴滴、快的等专车平台给予一部分开放政策。与此同时，滴滴专车和快车、神州专车、AA租车等专车软件，都纷纷给出了大规模的补贴和折扣。一方面是规则制度的不断完善，另一方面是各家对专车业务的下大力气的推进。在这政策与商家之间的这场博弈之间，专车业务的发展也必将明确化。

　　上海：放开市场 共享数据

　　上海市交通委就宣布，自6月1日起，部分放开市场，滴滴快的打车平台打算部分共享数据。双方从出租车业务合作起步，被纳入约租车范畴的专车业务则紧随其后。

　　上海市交通委主任孙建平表示，“上海出租汽车信息服务平台”于6月1日正式上线运营。该平台由市交通委、本市四大出租汽车企业和“滴滴打车” 三方共同参与，初期将重点解决三方面问题：一是车辆和驾驶员身份识别；二是实现车辆运营状态识别；三是提高车辆运营安全性。对载有乘客的车辆进行屏蔽，不再发送预约信息，提高车辆运营安全性。

　　值得注意的是，孙建平没有提及专车“非法营运”等内容。孙建平介绍说，该部门还在开发约租车身份识别功能。从事约租车服务的车辆，应符合国家相 关法律法规，具备相应资质条件，并加入信息平台，信息平台可提供身份核实服务。具体操作办法正在研究制定中。在上海市交通委看来，约租车就包括了专车。

　　义乌：有序开放 优化资源

　　浙江义乌市也宣布，从2018年开始，有序开放出租汽车市场准入和出租汽车数量管控，实现出租汽车市场化资源配置。这意味着，包括专车平台、租赁公司在内的各市场主体，都有申请经营出租车公司的机会。

　　北京：约谈专车 遏制违法

　　本周二，滴滴被北京市交通委运输管理局、市交通执法总队和市公安局公交保卫总队三部门约谈，明确指出该公司推出的“滴滴专车”及“滴滴快车”业务，使用私家车和租赁车配备驾驶员，从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务，违反了现行法律法规的规定。

　　北京市交通委运输管理局表示，按照国务院颁布的《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》和《北京市出租汽车管理条例》的相关规 定，从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的出租汽车经营须取得资质许可。目前，有关专车平台接入私家车和驾驶员未经许可擅自开展客运服务的行 为，均属违法行为。

　　根据《北京市汽车租赁管理办法》的相关规定，租赁车不允许给承租人配备驾驶员，且承租人不得转租车辆。目前，有关专车平台通过从租赁公司租赁车辆并配备驾驶员从事客运服务也违反了《北京市汽车租赁管理办法》及相关规定。

　　相关部门表示，北京市鼓励创新出租车服务模式，一方面，出租车企业应适应市场需要，提供多层次服务；另一方面，网络平台也应依法规范开展合法业务，共同构建依法合规的良好运输市场秩序。本市对非法经营活动将依法严厉打击，进一步净化市场环境，维护正常运输市场秩序。

　　对于被约谈一事，滴滴专车相关负责人表示，将按照相关部门的要求进行自查整改，开展合法业务，同时进一步加强与政府部门合作，建立数据监测平台并与政府部门对接，开放平台人员、车辆及订单相关数据信息。