【车讯网 报道】在SUV才是蓝海的理念的驱使之下，人们对轿车市场的关注度与日俱减，相对于四平八稳且成熟度较高的轿车市场，SUV、MPV市场的看点更多，紧凑级SUV市场红海在即，但小型SUV市场正含苞待放。

　　正是这种忽视与偏颇以及自主品牌在轿车市场几无机会的论调，成为观察各车企是否专心既定战略发展的试金石。长安实现轿车与SUV齐头并进，吉利在轿车领域依然保持着产品层面的先天优势以及对轿车市场需求的灵敏嗅觉。

　　当然，长城汽车重哈弗轻轿车的策略，意料之中地得到了众多媒体人褒贬不一的评价。

　　2014年轿车销量占据乘用车销量67.7%，庞大的市场蕴含稳定的需求，最艰难的路，往往是最安全的路。

　　综合中汽协与乘联会数据，在SUV热之下，对偏安一隅的轿车销量前十名车企及车型进行简评。

　　（柱状图对比）

　　简评（1）：在2014年1月、2015年1月轿车销量前十名企业没有变化，仅仅是名次发生了升降，一汽大众在口诛笔伐中逆流而上，由去年第三上升到第一，上海大众、上海通用销量双双下滑，由去年的冠亚军屈居二、三位。

　　当然，也印证了一个道理：付出总有回报。

　　对比中不难发现，同比销量上涨长安福特、重庆长安与吉利汽车，均在轿车领域有重量级产品的推出，尤其是对于长安与吉利来说，同比增长分别达到37.4%和67.1%。

　　长安逸动、悦翔V7两款车型的销量就超过4万台，这是一个非常不错的成绩，悦翔V7短期内销量上升之快，也反映出长安在产品与营销方面日趋成熟；吉利在2014年完成在轿车领域的全新布局，2015年开始迎步入收获的轨道——吉利新帝豪1月销量达到28636台，吉利远景销量亦过万台，而新金刚等车型也渐入佳境。

　　长安福特在新福克斯、福克斯经典以及福睿斯几款产品作用下，销量水涨船高，而蒙迪欧在竞争激烈的中级车市场，销量也稳定在万辆左右，难能可贵。毫无疑问，2015年，福睿斯将成为长安福特崭新的增长点——福睿斯1月销量达到1.88万台。

　　与上述三个车企不同的是，一汽大众在舆论漩涡中仍然实现了销量逆袭，这不得不归功于一汽大众在过去很长一段时间，乃至现在仍在进行的工作——与经销商保持空前的、紧密的联系，这样的联系无形中加强了经销商与厂商之间的信息传递与互动，大众在无形中受益。

　　虽说，城门失火殃及池鱼，但是对于想捕鱼的人来说，这种殃及，恰恰是一种美好的馈赠。

　　速腾2014年1月销量，31054台，同比增长16.4%。

　　（数据对比图）

　　简评（2）：2013年1月北京现代轿车销量为8.37万辆，纵观三年1月份的销量来看，在轿车领域，北京现代一直在遵循“割韭菜”原则，也就是，在新产品刺激与降价的双重作用下，实现销量的增长，索八为名图让路，悦动让朗动逼死，最终留下的，就是那最新的两三款车型。北京现代只有三款轿车：瑞纳、朗动还有其他车型。

　　　东风日产、神龙以及东风悦达起亚来说，在轿车领域的优势已经成为历史，在新产品乏善可陈的情况下，能守住城池，就算是胜利。在东风日产不到6万数据中，轩逸销量的贡献超过2.5万，新阳光不温不火、骐达日渐衰落，东风日产在产品导入上势如破竹的推新倒不如广汽本田“慢即是快”的稳健策略。

　　据乘联会信息显示，轿车销量前三十名中，唯独没有法系车的影子，不好不坏就是法系的现在和未来。

　　DYK最畅销车型K3月销量与朗动月销量的差距为2.1万台，这样的差距就是DYK长期落后北京现代的原因。

　　简评：大众气势如虹，排名前十车型中六款榜上有名。

　　而在2014全年轿车销量前十名中，大众亦有四款车型入围。

　　在一定意义上说，这是大众在中国深耕三十年的结果，是时光的积淀成就了大众品牌口碑；在产品力不分伯仲的今天，品牌是消费者选择购买的唯一理由，而且这个理由非常感性。

　　大众品牌在中国汽车市场纵横捭阖，既是消费者潜意识的集体选择，也是大众在产品与营销领域殚精竭虑的结果。

　　当本土化产品朗逸上市，捷达、桑塔纳以“新”之名卷土重来的时候，大众产品与消费者当下需求的步伐高度一致，热销自是情理之中。

　　曾有业内人士称，大众成功并非在品牌，而是对消费者新需求以及升级的精准拿捏——你想要的，大众总是提前给你准备好。

　　每当看到韩系车型出现在榜单上时，总有一种对悲壮的钦佩与惋惜，韩系以大幅降价维持销量的策略在过去几年中丝毫没有改变，而这样的坚持明显是把双刃剑：车型出镜率提升、品牌知名度扩大，但韩系车保值率饱受诟病，这也成为现代品牌向上战略的羁绊。

　　在2015年轩逸还能否继续顶起东风日产的半边天，且行且看。

　　毫无疑问，大众在中国市场是强势且任性的；旗下每一款车型的热销，给予了大众任性的勇气与资本，是崇拜衍生出不屑，是追随激发起傲慢。

　　不管是DSG还是速腾事件，大众的态度始终未能令消费者信服。这也是大众负面舆论源源不断的原因所在。

　　但，在赢得市场的同时，更好的尊重消费者，才是两全其美。