【车讯网 】就在我们都以为2014年的中国车市，会以创纪录的“油价十一连跌”收场时，深圳的“限购令”却在2014年的最后为中国汽车市场画上了一个大大的惊叹号！2014年的中国车市发生了太多的事情，有些事情更是难以忘怀，甚至刻骨铭心……因为“刻骨铭心”的不仅仅只有爱，也还有心碎。下面我们就来盘点一下，中国汽车市场在2014年那些令我们难以忘怀，不得不吐的槽点。

　　吐槽NO.1：油价11连跌，财政部“任性”干预

　　2014年的成品油市场一共有25次价格窗口，其中4次上调，6次搁浅，15次下调。而这15次下调中，就包括了国内成品油市场经历了史上首次十一连跌的局面。虽然说，这次国际原油的持续下跌，我们还是需要“遥谢”地球那边的奥巴马同志，在制裁俄罗斯的同时，也让中国的老百姓得到了些实惠。

　　话说看似有道理，但是谁给财政部的权利，不通过人大审理就提高征税额？根据国家消费税暂行条例，税额的多少只能有国家税务总局才有权利进行调整，并且还需要通过国务院和人大的审议，甚至是需要召开听证会，才能通过实施。财政部如此毫无征兆的突然袭击，不知道是有暗箱操作，还是有幕后推手？作为老百姓，也只能凭其任性，而自己也只能认命。

　　吐槽NO.2：断轴技术哪家强？打个补丁骗他娘。

　　如果说今年悬而未决的最大事件，当属大众速腾的“断轴门”。自从2012年至今，大众速腾“断轴”事件就屡遭新闻媒体曝光，而大众却认为是车主自己驾驶问题造成，拒绝承认是产品缺陷。2013年，同为创新耦合杆式后悬架的北美版速腾（捷达6代）改款为独立后悬架，这让大众不打自招。所以从此之后，大众速腾车主每天清晨，开车前就多了一项新工作——熟练的趴在车底，摸一摸那个根后轴，是否“坚毅”……

　　吐槽NO.3：反垄断，跟豪车降价没关系

　　打击销售垄断是好事儿，宝马、奥迪、奔驰……豪华车也都开始调整“零整比”，

　　做梦吧！即便是国家开始“反垄断”，并不意味着进口车价就能便宜，因为还有一个叫“税”的东西。一辆进口车的消费税和关税，都与汽车排量挂钩，单以一辆2.0排量的进口车来看，这两项赋税相加就达到18%；若达到3.0以上的排量，则两项赋税相加至少50%。所以说，“有钱才能任性，没钱就只有认命。”

　　吐槽NO.4：开放平行进口车，买车容易养车难

　　11月6日，国务院办公厅印发《关于加强进口的若干意见》，并将“加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作”，平行进口车合法化正式进入倒计时。

　　问题是，尽管说购买平行进口车合法化，但是谁来为其提供“三包”dquo;亲爹生，后娘养”的局面，看上去是“天上掉馅饼”的事儿，但是能掉下来什么东西， 就没谱了。

　　吐槽NO.5：原来合法的只有“原厂改装车”

　　2014年10月1日期实施新修订的《机动车登记规定》，新规实施后国内原厂改装车将具有“合法身份”。

　　这也就是说，你的奇瑞第六代，只能改装第七代的发动机。什么第三方，其他品牌，想都别想，那依旧属于非法的“私人改装”。如今国内市场已dquo;说再多也白搭，因为天朝有个东西叫车检，管你车子改装的多牛掰，到了车检，该怎么装的就该怎么给爷拆回去。”

　　吐槽NO.6：自学考取驾照很理想，但现实很骨感

　　公安部副部长黄明11月24日表示，将在全国范围内实施自学自考改革，进行自学自考的学员可绕过驾校学车和考试。虽然说制度正在迈向国际化，但是私人行为的驾驶教练是否应该有资格证？对私人教练车的改装何如规范？哪些道路适合自学练车？是否会对其他正常驾驶车辆造成事故风险？对于教练以及教练车由谁来监管？没有相关政策法规条文的出台， “自学考驾照”这种拍拍屁屁就想与国际接轨的想法也，只能是看上去很美。

　　吐槽NO.7：深圳突袭式限购令，政府也玩“烟雾弹”

　　2014年初，深圳市长说，“我们不学北上广，深圳不搞限购”；限购一周前，深圳市交委负责人表态，“我们需要听取民意，绝不搞突击限购，不学北上广”。但如今看来，这纯粹的是“扯淡”，不过政府跟老百姓玩“烟雾弹”，还是很成功的。根据深圳官方解释，“限购也是无奈之举，dquo;。敢问，所谓的“dquo;不就是“提高停车费”这一招吗？您还做了些什么？公共交通建设如何了？地铁开始修了几条？便民自行车租赁怎么样了？……一系列的问题和公共设施还没有开始做，就开始用极端行政方式干预。尚且不论政府是否涉嫌“懒政”，这政府的公信力，直接被自己拉到最低。

　　另外，一个问题，“限购令”就能治理拥堵吗？显然不能。“限购”仅仅是延缓了“交通超级拥堵”到来的时间，并不能缓解交通拥堵的现状。这就好像一个将死之人，上呼吸机，你是延缓了这个人死亡的时间，而不是使其摆脱死亡的危险。“大禹治水”的道理小学就学过。现在看来，深圳政府官员文化知识还需重新回炉小学，继续深造啊。dquo;造谣”深圳将汽车限购的兄弟，真够亏的……

　　吐槽NO.8：新能源车免购置税，敢问充

　　新能源车，或是直接说是电动汽车，在2014年确实刮起了一阵旋风，席卷整个汽车市场。我们除了感谢政府政策的扶持，更要感谢特斯拉在中国掀起的时尚风潮。正是由于特斯拉的出现，让电动车不再是一个又贵又难用的奇葩，而且是摇身变为一种科技时尚的代表。因此为了扶持新能源车在中国发展，财政部、国家税务总局、工信部联合下文，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

　　但是，还是要说到“但是”。以北京为例，能够给老百姓提供使用

　　吐槽NO.9：“比亚迪G5安兔兔跑分惨败小米4”

　　2013年9月比亚迪号称“智能时代”的新车型G5上市，除了搭载全景倒车、胎压监测、无钥匙进入/启动、刹车辅助和ESP、定速巡航、GPS、车载蓝牙、日间行车灯……最重要是这车上搭配了一套安卓4.2.2和A7处理器组成的CarPad系统，宣告国产车型正式迈入车联网时代。不过就这套系统的硬件性来说，触摸的手感、滑动的流畅度、界面人性化……等等的互动体验，实在是不敢恭维，可以说这块所谓的智能CarPad跟车本身，并没有什么关联，只不过是镶嵌了一块安卓Pad。

　　当然，这台G5并不是什么特例，而是个普遍存在的事情。就目前车联网的发展而言，几乎大部分的车企还没意识到“车联网”到底是个什么东西。简单认为就是汽车也能上网的dquo;车联网”，那就应该跟车本身，尤其是行车ip;…“互联互动”这才是车联网的存在意义。所以说，车企大佬们，你们就老老实实跟这些互联网公司合作吧，自己花钱，走别人已

　　吐槽NO.10：.中国版TopGear《巅峰拍档》开播，槽点爆表！

　　作为一个原版TopGear的忠实粉丝，起初对中国版TopGear《巅峰拍档》制作，还是充满悸动和期待。但是当三位中国主持人选曝光之后，心里多少会有一种摇摇欲坠的“赶脚”。当我充满期待，略带紧张的看完第一期后，终于体会到了什么“不作就不会死”的道理，不能说“毁三观”，至少让我整个人都变得不好了。dquo;七个葫芦娃”各显神通。

　　三个人整体风格非常不搭调，对车辆感受、理解、体验，毫无建设性的言辞，干货太少，水货太多。三个人的台词、表演，实在是让我想起了小学课堂上，有感情的朗读课文。虽然这真人秀的节目要有个娱乐精神，这个《巅峰拍档》的娱乐精神啊，简直是令我们脑洞大开……槽点爆表啊。

　　最后总结：国策更给力，地方最歇气；百姓得惠利，摇号不容易。

　　总体来说，2014年的车市是动荡不安的一年，也是良好发展的一年。动荡不安，是因为国家政策给力，但是各个地方行政管制，让老百姓和车企惶恐不安，就连中汽协都开始公开质疑深圳限购的合法性。而良好发展，则因为改革之后的油价调整窗口，让老百姓真正得到的实惠；新车6年免检政策，大大降低了车主日常用车的麻烦；新能源车鼓励政策，也让中国新能源车的市场良性发展。尽管说，这一年还有好多如意的地方，我们相信在已经到来的2015年，中国汽车市场会变得更加完善，北京小车摇号更加困难。