【车讯网 】2014年11月20日，第十二届广州车展正式开幕，广州车展历来是车企总结上一年规划下一年的行业盛会，2014年变波诡云谲，2015年初露端倪。那么，各家车企会怎样总结2014年的表现，2015年，汽车市场将有怎样的变化，汽车企业当如何去应对这种变化，汽车企业会怎样“应•变”车市，在此车讯网高端访谈栏目与各车企从品牌、技术、产品、营奇瑞汽车总

助理沈浩杰来接受我们的采访跟我们聊一聊车展的情况，聊一聊关于奇瑞汽车参加广州车展的情况，我们先请沈先生先跟大家打个招呼。

　　沈浩杰：很荣幸能够受到邀请，来到车讯互联这个接受采访，非常乐意将我所知道的一些问题告诉大家。

　　主持人：非常感谢请为大家大概讲一讲整个奇瑞参展的情况？包括我们一些亮点和特点，希望大家有目的地看一下。

　　沈浩杰：我所知道的情况，这一次奇瑞公司是转型以来从去年7月中旬推出的艾瑞泽7、瑞虎5、瑞虎3还有一个明显大幅度提升，全新的轿车，这些都是拿过来，这些都是作为烘托，这次作为下周正式上市的产品，关键的艾瑞泽3这是我们最大亮点，这些车是整个奇瑞展台上所有的展品。

　　主持人：提到艾瑞泽3这个产品，只要来过车展的都会对这款车产生兴趣，能不能透露什么时间上市？

　　沈浩杰：会在11月27日晚上7点半，，在杭州的一个展馆安排了一个大型的上市仪式，预估有900人到现场。

　　主持人：搞得非常隆重，车展结束后就会看到这一款车。

　　沈浩杰：有三个比较大的群体，各占三分之一左右，一个是我们媒体朋友，都是多年支持我们工作的朋友，一个是我们最优秀的的朋友，还有我们

　　主持人：艾瑞泽3有什么产品优势和产品亮点跟我们分享一下？

　　沈浩杰：我们在做这个产品以前也跟一些国际主流的汽车厂一样，做了大量调研工作，我们的理解随着中国市场这个迅速的发展，中国消费者也快速对汽车了解的加深，去年推出了A级的轿车艾瑞泽7，经过我们的调研发掘，在AO级别我们要做出一个优秀的产品，我们注意到这短短5、6年，中国乘用车市场总量，已车型，相对来讲，消费者对LOGO的挑剔程度会更高，所以就会更困难，当然我们也要努力地去争取，所以说这是我们当时做的。

　　那这个的话，我们研究完，消费者一定会对性价比特别的关注，也就是中国人说的物美价廉，所以说我们理解到这个性价比，尽可能控制好我们所有费用和成本，争取把成本做到顾客有惊喜，能够愿意买，因为花钱不多，这是第一个追求性价比，第二个呢。我们意识到了这些用户，最希望卖给年轻人，两个特点，一个是买AO级别车的人往往都是相对年轻的，年龄较较大，家境比较富裕了以后，可能会追求更大的车，在这样的情况下它不会考虑AO级别的，第二个特点我们意识到凡是造型时尚感越强，它的年轻化越强，这个车的生命力肯定长，因为我们注意到目前要卖给24—30岁的客户的车时候，即使4、5年以后，仍然有30岁甚至更大年龄的人会喜欢，因为往往年轻人喜欢的，在过了几年，岁数大的人也会接受了，你从来没有见过，现在50、60岁喜欢的车，在过上几年，因为它就更落伍了，所以我们一定要将它年轻化，在今天我们很多人看到艾瑞泽3，包括在上市前我们也委托了第三方作了调研，喜欢的人都明显偏年轻，所以我们想它变年轻，所以造型要时尚。

　　第三个，我们理解这个亮点，在AO级别的车除了要注重性价比，除了注重时尚，那么会发现中国消费者成熟得非常快，从原来对车的性能理解不深，到现在会主动问你，MH怎样，超文好不好，PE怎么样，很多很专业的东西它都懂，所以我们都意识到，在这种基础的性能方面，我们要作更大的提升，在这个方面我们花了更多的心思，加上我们自己的力量，加上我们花钱聘请了国外有资质的公司为我们调校，操作稳定性，帮我们调教振动噪声，所以最后的

　　主持人：其实我们也看到了艾瑞泽3会搭载一个新的智能系统，Cloudrive的系统，这个系统有什么特点？

　　沈浩杰：在我们的牵制上大家都知道，随着互联网技术的发展，人们几乎离不开互联网，你可以不看电视都无所谓的，但是上不到网就很恐慌，我还有一个很显著的感觉，我们很早以前，我们到哪个饭馆去吃饭，或者饭菜好不好吃，厨师会不会做，现在好象一进去就问wifi的密码告诉我，几乎成为一个定式，因此，我们觉得能够行驶的交通工具同时在车上享受网络带来的快乐，我们在早期有Cloudrive1.0，现在有2.0，它的一个特点是什么呢，进一步加快了反应的速度，第二功能作了更新，因为我们相信以后还会有升级，我们的车这样打开以后，会帮你检查胎压，检查制动油压，开车正常不正常，有不正常的会提醒你，这个是给一个方便，有蓝牙，甚至根据喜好，有一些功能，你想打开，发现一下附近有多少个A16的用户艾瑞泽3的用户，只要装了Cloudrive它都会给你找到，甚至在这个系统下抓对PK的

　　主持人：这样子会照顾更多的年轻客户的需求，同时还结合了OED车联网的问题。

　　沈浩杰：因为这些问题大家都是一时一刻，都离不开网络，我们都快50的人了，现在因为工作需要都要随时看邮件，如果没有网络就有问题，所以说这是很关键的，在这一方面我们花了一些精力，照顾了年轻人的一些需求。

　　主持人：包括我们都知道艾瑞泽3和之前的艾瑞泽7这个延续性看，艾瑞泽3对整个艾瑞泽系列到底是什么战略的意义包括布局。

　　沈浩杰：艾瑞泽7是一个2米7的轴距，A级的轿车4米65的长度，艾瑞泽3呢不到2.6米的轴距，整车的长度4.5米不够，大概在4.47米的样子，明显是艾瑞泽3小，艾瑞泽7大，我们在这个级别的反复调研发现，在这个级别里还有不少的用户，我们的机会不少，所以我们想往下探，往下探了以后，就是这个细分的人群我们想得到，我们想拓展我们这个的市场范围，我也可以跟大家说，艾瑞泽系列肯定不止只有艾瑞泽3和艾瑞泽7，相信到了明年的今天还会有艾瑞泽完整的系列，只是首推了艾瑞泽7现在推出了艾瑞泽3，明年后年我们还会推出不同的完整系列的产品。

　　主持人：这样有完整的规划可以透露一下吗？

　　沈浩杰：中间的艾瑞泽5大概会在明年这个时间，会推出来，它在各方面会作出了更大努力和提升，相信也会给顾客一个惊喜。

　　主持人：产品的竞争力会更强一些

　　沈浩杰：对的，我们会不断的总结我们的经验教训，但我们开始也自信了，因为从去年到今年，我们感到来找我们的要加盟的还是比以前多了，赚钱了，第二，现在明显可以看到今年相对于去年相对销量整体不是太景气的情况下，我们全国销售都有公布的都是显而易见的，但车的平均售价也上来了，所以这些我们感觉到比较欣喜，前段时间，经常大会上说现在的车那么贵都能卖得出去，卖得越贵提成越多，它开始抱怨另外一件事，当然我们听得很开心，因为车现在都不经常坏，修车的赚的钱太少了，我们就劝它这是好事，将来你可以通过一些保养的一些增值VPV少了很多这样的情况下顾客的满意度就高了，你们从修车那里少赚钱，反过来，就意味着品质比以前作了好很多，

　　主持人：从我们得到的数据包括的一些反馈，其实这两年奇瑞的整体产品质量提升得非常的快，包括JDPOWVER的数据，也是非常快的？

　　沈浩杰：这是比较快的，当然还有不少艰巨的距离要走，我们这几年还有一些动作再把MVPV再降低一点，再把这个指标攀一攀。

　　主持人：我们非常感谢沈总来到我们直播间，聊了一些奇瑞的变化，也希望大家走到奇瑞展台看一下艾瑞泽3这款车型

　　沈浩杰：谢谢