【车讯网 报道】毋庸置疑，2014成都车展是热闹而冷清的。

　　车展，最核心的是车，纵观成都车展，上市新车、首发车型不在少数，成都车展成为各大汽车厂商角逐西部市场的重要阵地，成都车展“热闹”；相对于北京车展诸多大牌明星在媒体日亮相所带来的热闹而言，成都车展有序不紊地媒体日滋生了一丝“冷清”。不过，这样的冷清反而更像彻彻底底的媒体日。

　　当然，成都车展冷清的背后，是暗波涌动的热闹；之所以说是暗波涌动，因为这样的热闹不是发生在展馆内，而是在展馆之外，但又与车展有关——自媒体自发抑或有组织的在成都车展期间举行小型会议探讨未来发展的不在少数，媒体人奔赴成都车展进行报道仅仅是工作的一部分，最重要、最核心的工作是，华灯初上以“扫街”的形式寻觅天府之国的美食，大快朵颐，体验酣畅淋漓。

　　展馆内：

　　不管冷清，还是热闹。成都车展作为西部“第一展”，仍然是最具实力、最被各主机厂看重的。东风日产市场部部长熊毅说，成都被誉为“私家车之城”，是东风日产最重要的区域之一，在成都市场，东风日产的市场占有率方稳居第一。克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司市场传播总监顾嘉颖表示，成都是西部汽车市场的桥头堡，多山区及丘陵地带的自然地理环境，是Jeep品牌大有可为的市场。

　　与合资品牌、进口豪华品牌来说，自主品牌在成都车展上是表现愈发强劲，H4展馆几乎被东风汽车“承包”，然而最热闹的不是东风本田、东风日产等合资展台，而是东风风神、东风风行的展台，风神A30极具诚意的价格，以及东风风行首款轿车产品的发布，成为H4馆的亮点。在风神A30发布会现场，东风高层徐平、朱福寿、刘卫东等悉数到场，暖场视频深情而震撼，其中那句“成大道，自主壮志雄心不已”的话，成为过后与会媒体人谈论最多的一句话。

　　一如既往地低调的东风裕隆在成都车展却展现出诸多亮点，除了夺人眼球的新思路模特大赛的走秀，为媒体人准备的依云矿泉水显得霸气十足。

　　没有大牌明星助阵的成都车展，缺少了狂热粉丝的追捧。以致于，成都媒体日当天的确像极了媒体日，并出现如4月份北京车展上形形色色的伪媒体人。

　　成都车展是主机厂的展示会，也是成都本地经销商大显身手的地方。本地经销商配合品牌参展的情况屡见不鲜，在展示产品的同时，实现了经销商的有效集客，可谓是一箭双雕。

　　展馆外：

　　热闹与冷清，都是相对的，只有“看点”是绝对的。不可否认，成都车展的看点，都在展馆之外。8月28日，成都车展开幕之前，世纪城国际会展中心成为“凯翼”品牌发布会的主阵地，“打造年轻人喜爱的智能互联汽车”的广告语，既不言简也不意赅，但，“年轻人”、“智能互联”的字眼儿还是令不少人充满好奇，这是由奇瑞控股集团牵头成立的独立的汽车企业，其总经理郑兆瑞表示，凯翼的目标是成为创新的互联网汽车企业，将致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车:用互联网思维探索研发、生产、营销等环节，打造一个运用互联网创新发展模式的全新汽车品牌；专注于研发和品牌营销等核心领域，同时将采取委托代工和租赁模式，达到快速响应市场需求、实现低成本运作的目标。

　　凯翼销售目标群体为年轻消费群体已成定局，而基于互联网思维的凯翼汽车，新产品与“传统汽车”有何本质区别，令人期待。

　　与成都车展一脉相承的是，在展馆之外，诸多自媒体联盟以论坛、茶话会形式召开，探讨在信息碎片化的当下，汽车在营销传播方面的动态与心得。与北京、上海、广州大规模、快节奏相比，成都闲适的生活节奏更加符合“静心探讨”的氛围。

　　以成都为代表的西部汽车市场潜力巨大，成都车展成为各大汽车品牌的必争之地，也就理所当然了。