【车讯网 报道】一个普通汽车4S店的开业便能赢得汽车媒体竞相关注与报道——这是观致品牌的幸运，亦是悲哀。

　　幸运有二，其一是，一直奉行“区域总代理模式“的观致在北京找到了合作伙伴，为未来在北京渠道的拓展奠定了良好基础；其二是，对于钟情观致3轿车的北京消费者来说，不必再去河北的唐山或是保定去看实车抑或是试驾了，姗姗来迟，但，好饭不怕晚。

　　悲哀有二，其一是，作为车企必争之地且消费能力较强的北京，观致品牌却落后于河北唐山、保定、沧州等三四线城市；其二是，业内对观致品牌的渠道建设仍然持“猎奇”的心态——在经销商越来越逐利以及观致品牌知名度不高且产品力不突出的现实情况下，观致谈妥经销商着实不易。

　　自2013年11月8日观致首家中国授权经销商于南京开业以来，缓慢前行的渠道布局节奏、扑朔迷离的销量数字，让观致品牌饱受“能否走下去”的质疑。

　　一位曾接触过观致品牌的经销商集团内部人士透露，在品牌知名度不高、产品力不突出的双重压力之下，选择与观致品牌合作的风险较大，最为重要的是，主流合资品牌渠道一再下沉，运作新品牌费时耗力。

　　2014年马年春节刚过，“观两月来终端上牌量仅为32辆”的消息一度沸沸扬扬，而且此前观致高层一直强调“到2014年底将建设100家经销商的计划”，与如目前观致拥有44家经销商的事实，相差悬殊。

　　8月6日北京首家观致经销商开业仪式上，观致汽车市场及销售执行总监卫思梵在接受采访时表示，北京是观致汽车的关键市场之一，拥有观致汽车的核心客户群体。“从北京所产生的销售线索人群，和每个月接收到的来自北京地区的潜在消费者提交的试驾申请，每个月都有几千宗，所以势头是非常迅猛的。”他说。

　　诚如他所言，如果之于观致来说北京市场潜力巨大，那么观致姗姗来迟的原因只有一个，那就是，在奉行“区域总代理模式”的策略之下，难以与经销商谈拢。

　　笔者通过北京市企业信用信息公示系统查询显示，北京名威致远汽车销售服务有限公司（以下简称：名威致远）于2014年4月18日成立，法人代表为王欣，也即名威致远总经理。相对于在河北区域选择上市公司且实力雄厚的庞大合作而言，可以断定的是，观致在北京并未找到具有规模相当的经销商集团作为“帮衬”。

　　之所观致在北京选择刚刚成立不久的经销商另有隐情，据知情人士透露，观致之前谈好的北京经销商临时变卦，观致不得不临阵“找人”。

　　此外他还称，经销商的临时变卦，一方面说明市场降温时经销商普遍对新品牌信心不足，另一方面也说明观致在渠道布局上并无创新，循规蹈矩的蛮干只会让自己陷于被动。观致在北京的开张不会改变目前的低迷销量，其最大意义或只在于树立品牌存在感。

　　品牌、产品与经销商是车企参与市场竞争最关键因素，而且三者相互制约，非常容易形成“木桶效应”。面对观致当下的局面，卫思梵分析认为，消费者对于观致的产品是认可的，也会向他人进行推荐，但因各种原因最终放弃了购买；归根结底，消费者对于观致这样一个全新品牌，依然缺乏足够的信心以及信任，这也是观致目前面临的最大挑战。

　　的确，正如观致品牌创立初期那句令人印象深刻的疑问句式广告语：“这世界还需要一家新的汽车公司吗？”如今，观致给出的答案是，“这世界需要一家与众不同的汽车公司！”

　　那么，观致的与众不同在哪里呢？

　　如果非要给观致赋予与众不同的基因，那么，在观致汽车公关总监梁虹对北京观致店开业的微博中最能体现：

　　观致汽车公关总监梁虹微博中称，今天，北京观致汽车授权经销商店和城市展厅都开业了，首位车主也顺利交车。下午做活动的4S店被北京的媒体朋友挤爆了！

　　微博认证为“乐清市广播电视台爱车总动员栏目主持人”的FM995张驰宇在回复微博时说：车确实不错，可惜我们那一直没有售后，大家不敢买。