【车讯网 报道】继7月1日保时捷Macan全国上市之后，7月5日晚，保时捷Macan在北京进行区域上市，此次Macan在国内将率先推出三款车型，售价区间为55.8-99.8万元。新车上市之后，对路虎极光、宝马X3、奥迪RS Q5产生直接竞争。

　　Macan虽然是保时捷的第一款中型SUV车型，但其造型风格依旧可以看到保时捷经典的设计元素，在整体感觉上“小卡宴”是大家对其的第一印象。其外观设计延续了保时捷家族式设计理念，尤其前脸部分更是继承了Cayenne的众多设计特色，一些保时捷的传统设计基因在Macan也得以传承，比如圆润的大灯样式和整体前脸设计。但是前脸并不会因此而显得过于柔和，相反霸气的进气口让前脸更富攻击性，这也是保时捷SUV最具魅力的地方。车尾的造型相对于卡宴更加紧凑有致，狭长的柳叶型尾灯看上去要比Cayenne的尾灯更加生动，同时与圆润的尾部搭配的非常协调。另外，车身线条简洁且圆滑，车顶线条更加接近Coupe轿跑车的感觉。

　　车身尺寸方面，它的长宽高分别为4681毫米、1923毫米和1624毫米，另两款高配车型的尺寸参数有非常细微的区别，但没有实质上的变化，而轴距是一样的，都为2807毫米。在尺寸方面Macan在相近价位同级别车型中处于较大的，尤其是车身长度与宽度，而高度则是最低的。轴距与奥迪Q5相同，这一点也说明了Macan是基于奥迪Q5的平台进行开发。

　　Macan的内饰则与新款Panamera颇为相似。内饰的用料仍然显出豪华品牌的水准，中控台、车门等位置全部采用皮质包裹，所以手感都比较柔软，中控台面板上也适时加入少量金属装饰，不仅显出运动风格，也在豪华感方面不输同级别的任何对手。值得一提的是Macan的方向盘，这款几乎与保时捷918相同的方向盘着实已经让一些保时捷跑车车主眼红，强烈的金属质感，镂空的辐条设计带来的前卫感与整个车型的风格相吻合。方向盘同时带有拨片换挡与多功能按钮应该也会是保时捷旗下其他车型未来的发展方向。

　　配置方面，该车配备有自适应运动座椅（标配8向电动调节，也可选装18向调节座椅）、前排座椅通风、主动悬架管理系统（可分为“舒适”、“运动”、“运动+”共三种模式）、空气悬架、六活塞固定式卡钳、胎压监测系统、全景天窗、碰撞预警自动刹车系统、车道偏离预警、自适应巡航、Burmester音响等。另外保时捷Macan投放后有着多种丰富的选装，包括8种外观颜色、7种轮圈类型，三种座椅以及双氙气大灯、无钥匙进入等丰富配置组合。

　　后备箱显得较为规整，并且在选装空气悬挂后可以通过按钮选择装载高度，取放物品更加便捷。后排座椅可以按照4:2:4比例放倒，进一步拓展空间便利性，在全部放倒后装载空间共有1500升。

　　动力方面，入门版的Macan将搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率220千瓦、最大扭矩350牛米，其0-100km/h加速所需时间为7.5秒。Macan S搭载一台3.0L双涡轮增压发动机，该发动机最大功率为250千瓦，最大扭矩460牛米与之匹配的是7速双离合器变速器，0-100km/h加速仅5.2秒。及Macan Turbo则搭载的是一台3.6L双涡轮增压发动机，该发动机最大功率294千瓦，最大扭矩550牛米，匹配同样的7速双离合变速器，0-100km/h加速仅为4.8秒。

　　总结： Macan定位于比卡宴小一个级别的SUV车型，Macan的出现填补了保时捷在中型SUV级别的缺失。上市之后将会面对奥迪Q5，奔驰SLK以及宝马X3的挑战。这样的定价，相信Macan会在此级别中找到自己的位置。